上汽榮威 550

　　正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗得分：12.67

　　正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗得分：15.02

　　可變形移動壁障側面碰撞試驗得分：14.8          總分：45.5

　　榮威550在外形設計上針對國內新一代消費者的用車需求，淡化了傳統英系車的復古風格。但其內在血統仍繼承英系車的優(yōu)秀DNA，并不斷發(fā)展創(chuàng)新，尤其是英系車所追求的“動力”與“操控”兩大傳統核心價值，在榮威550的整車性能上得到了出色的延續(xù)，集中體現了歐洲最新潮流的設計理念與技術標準。創(chuàng)新性地將大量世界領先數字科技應用到汽車領域是榮威550全新設計的重要體現。當其他車型還在追求CAN-Bus時，榮威550已經通過全球領先的“Dual-Bus數字智能行車管家系統”達到更精確的集成控制。

　　作為國內首款數字化轎車的榮威550，同時也有著其人性化關懷的一面，完備的主被動安全裝置甚至可以說創(chuàng)下了國內中級車的先河。除了我們熟悉的ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、EBA緊急制動輔助系統、VSC車身穩(wěn)定控制系統、MSR加速防滑系統和TCS牽引力控制系統之外，榮威550還配備了BDC制動盤智能自動清洗系統和CBC轉向制動控制系統，在轉彎制動時CBC與ABS配合工作，分別控制每個車輪制動缸的壓力，從而減少過度轉向和不足轉向的危險。值得一提的是，榮威550的高剛度加固型USD（Ultimate Stiffness Design）車身同時也符合歐洲標準行人保護設計。