● 全輪精準轉向技術-PAWS：大幅提升前驅車的操控性

　　這是一套徹底解決前驅車操控性不佳的技術，同樣是一臺八代雅閣，被裝上了PAWS全輪精準轉向技術，也許就是對這項技術最好的考驗了，因為之前雅閣的操控性基本沒有。

　　PAWS技術是通過電控執行器可獨立控制后輪前束角度(左右輪轉向角)的變化，以確保車輛在山路、連續彎道、蛇行等任何行駛狀態下擁有出色的循跡性，實現更好的轉向操控性及轉向精準性。

　　當轉向角度較小時(如高速變換車道)，左右后輪同時發生與前輪相同角度的轉向，實現穩定的轉向操控，和之前某品牌的后輪隨動有異曲同工之處，但PAWS技術更復雜，也更智能。

　　而當轉向角度較大(例如U型彎)時，增大后輪前束角(后輪左右兩輪內傾)，輔助車輛實現穩定的高速制動，入彎后，則使左右后輪同時發生與前輪相反角度的轉向，提高彎道內的車身穩定性。

　　也許是廠家為了讓我們感受到PAWS的強大，在試駕環節，為我們提供了一臺搭載PAWS的八代雅閣，這樣就會和之前那臺SH-AWD的雅閣有一個直觀的對比。

　　如果不是事先告訴你，你很難相信這臺雅閣是一臺前驅車型，因為它在彎道中的穩定性足以媲美另一臺搭載SH-AWD的雅閣。前驅車的推頭現象在PAWS的作用下幾乎被完全抑制，這對于一臺前驅雅閣來說是令人難以置信的。

　　與SH-AWD不同的是，在同樣的速度下，SH-AWD的轉向角度更大一些，這也許是不算差距的差距了，這也是本次本田大會上我認為最值得推廣的一項技術。但是，本田短期內并不舍得將這套技術送給雅閣，夢想照進現實還為時尚早。

重點：PAWS將在謳歌全新一代RLX 前驅版車型上率先搭載。