● BEV純電動(dòng)系統(tǒng)：或許是目前最好開(kāi)的電動(dòng)車(chē)

　　目前很多廠家都在研發(fā)純電動(dòng)車(chē)，對(duì)于這種純電動(dòng)車(chē)，由于各國(guó)的電源標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一，短時(shí)間內(nèi)很難做到普及，目前只是作為區(qū)域性車(chē)型在小范圍推廣。所以，純電動(dòng)車(chē)的關(guān)注度遠(yuǎn)不如混動(dòng)車(chē)型，但是，本田在這方面的成果還是值得稱贊的。

　　電動(dòng)車(chē)的工作原理不難理解，通過(guò)采用大容量、高密度的鋰離子電池，搭配同軸型驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。在剎車(chē)時(shí)的減速可為電池充電，實(shí)現(xiàn)極佳的節(jié)電性。飛度EV車(chē)型的成就在于將電動(dòng)車(chē)變得更易于駕駛，更加“FUN”。

【提供了兩個(gè)充電插口 分別為快充和家用電源充電】

　　開(kāi)過(guò)純電動(dòng)車(chē)的人會(huì)有同感，車(chē)輛開(kāi)起來(lái)后最怕松開(kāi)油門(mén)，因?yàn)槟_一旦離開(kāi)油門(mén)踏板，車(chē)輛就會(huì)立刻進(jìn)行動(dòng)能回收。也就是說(shuō)，你只要松開(kāi)油門(mén)，那么就等于剎車(chē)了，這樣車(chē)輛的行駛平順性將會(huì)非常差。飛度EV對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了徹底改善，在松開(kāi)油門(mén)后，車(chē)輛不會(huì)有任何讓你察覺(jué)到動(dòng)能回收的過(guò)程，基本可以達(dá)到像汽油機(jī)一樣的滑行。更重要的是，它像其他的電動(dòng)車(chē)一樣，同樣可以續(xù)航150公里。

● Safety for Everyone：避免行人事故系統(tǒng)AEB

　　這是一套主要針對(duì)行人的安全系統(tǒng)，通過(guò)偵測(cè)路中的行人進(jìn)行緊急制動(dòng)，尤其是在夜晚，會(huì)大大減少事故的發(fā)生。這套系統(tǒng)不僅可以檢測(cè)到靜止的物體，對(duì)行動(dòng)中的行人依舊有效。

結(jié)語(yǔ)：

　　盡管本次“Honda Meeting”依然是環(huán)保的主旋律，但從中透露出來(lái)的對(duì)于運(yùn)動(dòng)的回歸才是真正吸引人的地方。從這些試裝車(chē)上，我們已經(jīng)體會(huì)到了這些新技術(shù)的強(qiáng)大，而我們最希望看到的，也是這些技術(shù)能夠盡快裝配到量產(chǎn)車(chē)上。當(dāng)然，更重要的是，它們能夠進(jìn)入中國(guó)。