博越只有B柱是熱成型鋼，占比5%。吉利博越Pro的車身采用了熱成型鋼打造，整車主要結構的抗拉強度達到1650MPa，達到了潛水艇的材料強度級別。

吉利博越l是籠式車。博越的高強度籠式車身由高強度鋼板組合構成。車身結構高于300Mpa強度鋼板占比78，300Mpa強度意味著每平方毫米可以承受30kg的拉力。

吉利豪越l車身強度很好。豪越l車身鋼材強度為1571兆帕。吉利豪越乘員艙高強度鋼使用占比達61%，使用鋼材強度高達1571Mpa的熱成型鋼材，創新地采用了封閉式籠式框架結構設計，一身傲骨，堅如磐石。

時速高于50km，100%正面碰撞，吉利博越車頭潰縮吸能，氣囊瞬間彈開，因為超高強度鋼打造的安全車身，整體車身并無大礙。

我們還注意到，和很多合資車型相比，吉利博越的碰撞得分要遠高于很多合資車型。博越能有這樣的表現，和采用高強度車身結構是分不開的。博越的高強度籠式車身由高強度鋼板組合構成。

吉利豪越l鋼材比例79%。而在被動安全性上，豪越全車75%高強度鋼籠式車身，最高1500Mpa熱成型鋼，擁有13m的超高壓縮比，達到了IP6的水平，可以說是相當的硬核。