本田歌詩圖銷量慘淡不得不暫時停產，而本田官方并沒有宣布歌詩圖正式停產。本田歌詩圖基于雅閣平臺打造，定位為跨界轎車，是本田車系中售價最高的車型，在國內由廣汽本田負責生產銷售。本田歌詩圖停產的直接原因是銷量差，最低月銷量僅為個數；而本田歌詩圖停產的根本原因來自多個方面，首先歌詩圖的外觀并不是每個人都能接受，其次車內空間雖然比轎車更寬敞，但是架不住排量和油耗略高，相比同級別渦輪增壓車型沒有競爭優勢，相比傳統SUV車型，歌詩圖頭部空間則略顯壓抑，這種“高不成低不就”的產品定位讓消費者很尷尬。實際上，本田歌詩圖并非沒有消費市場，歌詩圖的辨識度很高，并且外觀極富個性，只要見到過歌詩圖的人都會對它記憶猶新。但是無奈歌詩圖售價偏高，并且在廣汽本田冠道推向市場后，歌詩圖一度陷入無人問津的尷尬局面，更多人選擇外觀更霸氣、排量更小、動力更強、空間更大的冠道1.5T渦輪增壓車型。而本田官方并沒有宣布歌詩圖停產，也許本田并沒有意圖真正停產歌詩圖，本田正準備將下一代歌詩圖全面換裝全新1.5T渦輪增壓發動機的時候，本田CRV 1.5T車型爆發了嚴重“機油門”事件，緊接著本田思域、冠道、URV、杰德等搭載這款1.5T發動機的車型均被全部召回，因為本田1.5T渦輪增壓發動機存在機油液面升高、機油乳化的嚴重質量問題，目前整個本田品牌已經焦頭爛額，根本無暇顧及歌詩圖，至于什么時候推出下一代歌詩圖，以及歌詩圖什么時候恢復量產，這些都是未知數。