倆個都是美國的品牌，而且兩個品牌都很有實力，與其說哪個好還不如說哪個有實力了。凱迪拉克是美國的官方用車。所以這個品牌在動力，安全及內飾上都設計的很完美。而克萊斯勒呢，他講求的是平民化，他設計的車比較偏向于民眾。所以呢。如果你是商務用車，建議你用凱迪拉克，如果是私人用車可以考慮克萊斯勒。

1、拆除鑰匙環，用1元硬幣卡在鑰匙上面一個凹槽上面后，用點扳動硬幣（要舍得下手），打開后更換CR1620紐扣電池，記得區分正負極（正極下，負極上）。按照原樣安裝到位；2、初始化：更換鑰匙后需要初始化才可以恢復遙控功能；3、鑰匙插入點火孔后按住鑰匙上鎖車鍵后旋轉至車子初始化位置（就是點火前一擋，整車通電但不點火哪一擋）大約8秒（可以多點，有說14秒的，我按了15秒），保持按住鎖車鍵狀態回到最初位置，放開鑰匙后幾秒后就可以了。

克萊斯勒的話，理論上來講算不上豪華品牌，只能說和別克福特這些差不多，同樣屬于美系品牌，特點就是車型比較大，排量也比較大，很少有那種小型車，而且這個車現在國內保有量也比較少，以前有那個克萊斯勒300c，這個車的話是比較豪華的，跟賓利長的很像，二手車的保值率也相對比較差，如果喜歡的話，可以二手車市場購買，不過可能保有量低，不好找。

你好！可能的原因一是操作不當，應該先踩住剎車，啟動發動機，然后解除手剎，然后就可以把檔桿從p位移出來。二是可能是檔桿下面的鎖止電磁鐵有問題。可以首先檢查一下車上保險盒里面有沒有保險燒了？作為應急可以查找一下車輛的使用手冊，使用手冊里有介紹如何在應急情況下，把檔桿從p位拉出來。必要時可以找修理店幫忙供參考。

汽車座椅加熱開關一般位于中控臺上。根據調查顯示座椅加熱是指座椅內的電加熱裝置，一般出現在真皮座椅的車輛上；因為真皮座椅面材在冬天溫度較低，而且座椅加熱后，在寒冷的冬天，坐著感覺有說不出的舒服，在中控臺下部空調控制鍵上方有一排按鈕，左側紅框內按鍵為駕駛員座椅加熱開關，右側按鍵為副駕駛座椅加熱開關。座椅加熱是利用座椅內的電加熱絲對座椅內部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。

在儀表盤上看油耗。克萊斯勒鉑銳綜合油耗顯示在儀表盤上，克萊斯勒300c的油耗約為汽車每百公里14升。作為北京奔馳-戴克成立之后引進并國產的第二款克萊斯勒車型，鉑銳繼承了克萊斯勒八十多年傳承下來的品牌精髓，同時又根據中國市場需求進行了改進，2.0L排量更是專為中國市場推出。

2.0L/2.4L/2.7L三款車型90km/h等速油耗僅為5.9L/6.1L/6.6L這個是廠家給的理想油耗鉑銳 2.0 自動的平均百公里油耗：11.18L 其中城市路況:10.59L | 高速路況:13.38L | 國道路況:[暫無] | 鄉村路況:17.0L | 綜合路況:10.75L 參考資料：摘自搜狐汽車頻道的測試 車型 廠家提供油耗 油耗（車主提供數據） 路況 網友名稱 克萊斯勒鉑銳2.0L豪華型 5.9(90km/h) 8.8 綜合 tjb 克萊斯勒鉑銳2.0L豪華型 5.9(90km/h) 8.0 市區 新浪網友 克萊斯勒鉑銳2.0L豪華型 5.9(90km/h) 12.5 市區 新浪網友 克萊斯勒鉑銳2.0L舒適型 5.9(90km/h) 11.5 綜合 新浪網友 克萊斯勒鉑銳2.0L豪華型 5.9(90km/h) 10.0 市區 新浪網友 克萊斯勒鉑銳2.0L舒適型 5.9(90km/h) 19.0 綜合 新浪網友 克萊斯勒鉑銳2.0L舒適型 5.9(90km/h) 12.0 山區 新浪網友 克萊斯勒鉑銳2.0L豪華型 5.9(90km/h) 10.0 市區 新浪用戶 克萊斯勒鉑銳2.0L豪華型 5.9(90km/h) 9.0 市區 wujinganna 克萊斯勒鉑銳2.0L舒適型 5.9(90km/h) 10.0 市區 新浪用戶 油耗差異跟個人駕駛習慣也有很大關系

克萊斯勒鉑銳2.0的首次保養一般在5000公里之內，不過現在一些服務站一般建議在3000公里左右到維修站作首保，這樣更有利于發動機的磨合，從而可以更好地將發動機初期磨合下來的粉末早早地放走。做為首保，汽車一定要到專業的4S店進行保養，首保是保證你新車質保的一個重要環節，因此一定要按廠家的要求去做。而300C的整車質保期和大部分車型一樣，是兩年或50000公里（以先到達者為準）。而隨后的保養周期一般為5000公里一次。保養更換的項目為機油、機濾，其費用4S店一般為：工費80元，機油90元一桶（其型號為：克萊斯勒專用油莫帕SAE10W—30），機濾為45元一個，所以一次保養的費用在305元左右。不過在一些做完首保之后的車上，一般都會根據維修站的推介使用一些半合成或全合成的機油來取代原廠機油，這些高性能的機油可以更好的保護發動機，減少發動機的磨損，更加有利于發動機的潤滑。一般半合成的機油（5W—40）大約為兩百多元，全合成機油（0W—40）的為四百多元；保養時間大約是半個小時到四十分鐘之間。還有就是空氣濾清器的更換周期為10000公里或15000公里。這可以根據車子走的路況好壞來進行更換。路況好的可以在15000公里時進行更換，如果經常跑的道路比較差，則要在10000公里左右時進行更換。其空氣濾芯的價格大約為130元到140元之間。再有就是克萊斯勒300C上沒有汽油濾清器，這應該是它在美國市場銷售由于油品質量不需要濾清器，而在進口的時候克萊斯勒并沒有做出適應性調整的原因，這一點的設計有些不符合我國的燃油實際情況。不過有一點令我們慶幸的是它在燃油泵周圍裝了一個濾網，這樣可以有效地過濾汽油雜質，也算是對于沒有汽油濾清器的一點彌補吧。300C的發動機對燃油品質有比較高的要求，因此我們在使用中要加注97號以上的高標號汽油。同時，隨著夏天的臨近，我們在日常保養的同時要注意清潔空調濾芯，如果空調濾芯臟的話要及時更換掉，其價格在4S店一般為240元到260元之間。

一塊錢不到一公里。2008款的克萊斯勒鉑銳，2點0升排量增長車型綜合路況下，燃油消耗量在百公里9升左右。綜合下來一塊錢不到一公里，非常的省油實用。

性能 動力可靠 先國產比起進口的配置有些差距 比如發動機進口為3.3我用過捷龍 后排座椅可以全部隱藏于地板下用于裝貨電動門 捷龍是MPV鼻祖 比起GL8 等商務車 超棒要品牌有品牌 要實用又實用 要外觀有外觀

二手克萊斯勒鉑銳故障率高，有人在買二手車的時候，總是糾結保險杠噴漆了，或者玻璃被換了這類小問題，實際上市內用車被追個尾之類的都是很平常的。不信你冬天看看路面上是不是碰碰車就明白了，其實小毛病真的無所謂。但是重大事故車我就堅決不建議你買了，哪怕修的再好也不要買。一方面是因為車的根基動了，整個車的安全性大打折扣，別聽有人說的修好了一樣，你問問他為什么不開那樣的車。或者說你見過哪個二手車販子還開的是重大事故車，基本上遇到這樣的車，哪怕不賺錢都要趕緊賣掉的。買車需要注意的事項如下：1、確認購買能力：確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。2、關注點：對于家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。3、現場確認：根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

值得。二手自吸V8的駕駛體驗，與其價格相比出奇地劃算，只要車況好，還是值得購買的。克萊斯勒是一個美國汽車品牌，由沃爾特·克萊斯勒成立于1925年，總部位于美國密歇根州。

克萊斯勒大捷龍退出中國市場，因為根據資料顯示，該車型的質量很高，用戶體驗感不錯，得到用戶一致好評，其退出中國市場可以查詢到，因此克萊斯勒大捷龍退出中國市場

菲亞特將自己手上的25%的股權轉給了克萊斯勒，所以現在克萊斯勒和菲亞特和廣汽都是廣汽菲亞特的股東，所以現在改成廣菲克！

克萊斯勒大捷龍帶自動駐車配置方面,全新大捷龍還裝備了后排娛樂系統、雙區自動空調、自動駐車、車道偏離預警系統等。

克萊斯勒大捷龍是一款具有典型美國風格的車型，霸氣十足。相比其它MPV，其內部空間寬大，發動機排量大，動力十足。克萊斯勒大捷龍的車身長為5094mm，車寬為1997mm，車高為1803mm，軸距為3030mm。從車身尺寸來看，克萊斯勒大捷龍是三款車中的老大。外形具有典型的美國車風味，顯得霸氣十足。克萊斯勒大捷龍采用的是自動側滑車門，在中柱和前車頂控制臺上都有開關，輕輕一按，包括尾門在內的各扇車門都可以自動開啟。和大霸王一樣，常規定員7人，采取了2+2+3的布局方式，前兩排是獨立座椅。車內有貫穿通道，乘客在車內移動很方便。

大捷龍配備了一臺3.6L自然吸氣發動機，最大功率為279馬力/6400rpm，峰值扭矩345牛·米/4000rpm。與發動機匹配的是一臺來自采埃孚的9AT變速箱，更為綿密的齒比顯然是為了帶來更好的燃油經濟性。

大家好，我是離百年檢測師還差九十六年的棟棟，今天我們來到江蘇常州，幫客戶檢測一輛克萊斯勒大捷龍。不少年輕的朋友可能對這個品牌沒什么概念，克萊斯勒最早是美國三大汽車品牌之一，08年受金融危機影響破產，最終被菲亞特集團收購。?1984年，克萊斯勒推出了MPV的鼻祖車型“捷龍”，深受北美和歐洲用戶的喜愛，整個車系歷經多次改款，至今累計銷量超過千萬。07年，東南汽車引進第三代大捷龍車型，在國內以道奇品牌進行銷售。12年，全新換代的第四代大捷龍車型以純進口方式引進，并換回克萊斯勒的品牌，在國內以北京奔馳－戴姆勒克萊斯勒的銷售渠道進行銷售。然而由于定價和銷售渠道問題，這一代的大捷龍在國內銷量平平。全球市場的暢銷車型，卻在國內市場成為了一款冷門車型，令人唏噓。?今天我們檢測的是一臺13款大捷龍3.6L手自一體豪華版，2012年10月生產，2013年4月上牌，目前表顯26W公里。從上牌時間也可以看出，這款車型在國內的銷量的確比較差。新車售價49.68W，車商報價13.5W。?老規矩，我們先從外觀開始檢測。前保險桿的縫隙處有流漆，有過噴漆修復。?左前翼子板漆面數值偏低，翼子板內部有做漆痕跡，左前翼子板有過更換，看來左前部有過碰撞。一般來說，更換的鈑金件因為做漆工藝的不同，漆面數值與原廠相比都會偏低。?左側前后車門、后翼子板漆面數值都在200微米左右，都有過噴漆修復。?后備箱蓋漆面數值超過500微米，有過鈑金修復。?后保險杠漆面有開裂、損傷。?右側前后翼子板、前后車門漆面數值也都在200-300微米左右，也都有過噴漆修復。?前機蓋固定螺絲有明顯的漆面損傷和擰動痕跡，前機蓋有過拆卸。?前擋風玻璃內側玻璃膠痕跡與原廠有明顯不同，是后打的，前擋風玻璃有過更換。其余車窗玻璃都正常，沒有拆卸和更換痕跡。?右前轉向燈外殼破損。整體外觀看下來成色一般，幾乎所有覆蓋件都有做漆，少部分有更換或者鈑金。不過這種年份的車也算正常，我們趕緊來看看車身結構有沒有損傷。?左側A柱慘不忍睹，內部有明顯的變形、切割燒焊痕跡，看來左前部的碰撞還是比較嚴重的，算得上大事故車了。?左右兩側D柱漆面數值都在200微米左右，有過做漆修復，其余ABC柱都正常。我們接著檢測發動機機艙部分。?打開機蓋，我們可以看到發動機表面還算干爽，沒有明顯的油液滲漏、水泡、火燒的痕跡。這款大捷龍搭載了克萊斯勒研集團發的Pentastar系列3.6升V6發動機，最大馬力283馬力。這款發動機的運用還是比較多的，克萊斯勒旗下的jeep大切諾基、道奇挑戰者都有搭載，動力性和可靠性都是比較不錯的。?左右兩側前大燈固定螺絲有拆卸痕跡，大燈內部生產日期為18年，兩側前大燈都有過更換。?水箱框架固定螺絲也有明顯的擰動痕跡，水箱框架有過拆卸。?氣門室蓋無滲漏，但有拆卸痕跡。?發動機缸體無拆卸，無滲漏。?發動機固定支架無拆卸痕跡。?機油、冷卻液無異常。?左側前縱梁有變形、褶皺，右前縱梁無異常。?左側減震器塔頂也有明顯的變形、銹蝕，右側減震器塔頂正常。看來整個左前部位的事故還是非常嚴重的，侵入量比較深，已經傷到縱梁和懸架塔頂了。車輛整體左側結構都有比較嚴重的損傷，算是比較嚴重的大事故車了。?我們接著看到內飾部分。大捷龍的內飾還是比較豪華的，黑色皮質和米色撞色拼接，搭配銀色的飾條，中控甚至還有一塊時鐘。內飾整體有一定的使用痕跡，磨損程度不嚴重，符合表顯里程。?轉向柱和座椅底部有輕微銹蝕。?但是儀表臺骨架、座椅導軌、地膠、車底線束、點煙器、安全帶等處都沒有銹蝕、泥沙、進水、火燒的的痕跡，可以排除車輛有過泡水、火燒。?內飾部分檢測完畢，我們將車輛舉升，檢測底盤部分。前防撞梁有過拆卸。?后防撞梁無異常。?左側下門檻有變形、銹蝕，應該也是左前部的事故導致。?前元寶梁梁體無異常，固定螺絲有拆卸痕跡。?發動機油底殼無異常。?變速箱、發動機與變速箱連接處有滲漏。?左后輪胎表面有磨損。?左前懸掛避震無異常，右前避震有滲漏。?其余懸掛避震結構均無異常。?降下車輛后，客戶主動放棄了路試檢測，整車的檢測就接近尾聲了，那么我就簡單總結一下整輛車的車況。車身骨架檢測：左側A柱變形、切割焊接，兩側D柱補漆，左側前縱梁變形，左側懸架塔頂變形、銹蝕。車輛外觀檢測：前保險杠噴漆修復，后保險杠漆面損傷，左前翼子板更換，后備箱蓋鈑金修復，多處覆蓋件噴漆修復。發動機艙檢測：兩側前大燈拆卸、更換，水箱框架拆卸，氣門室蓋拆卸。車輛內飾檢測：轉向柱、座椅底部輕微銹蝕。車輛OBD檢測：無異常。車輛啟動檢測：無異常。車輛路試檢測：客戶主動放棄。車輛底盤檢測：前后防撞鋼梁、元寶梁拆卸，左側下門檻變形、鈑金修復，變速箱、變速箱與發動機連接處滲漏，右前避震滲漏。維保出險：記錄為空。總結：此車為大事故車，排除水泡、火燒。全車漆面幾乎都有噴漆修復，后保險杠漆面開裂；左側A柱變形、切割焊接，左側縱梁變形，左側懸架塔頂變形、銹蝕；內飾輕微磨損，轉向柱、座椅底部輕微銹蝕；發動機、變速箱無滲漏；除左側事故以外整體車況小問題也不少。這里我們可以看到車商13.5W的售價也算二手車市場里的低價了，我們在購車時遇到這種低價車一定要擦亮雙眼，看清車況，避免上當受騙。這種程度的大事故車，即使經過修復，一旦產生二次碰撞，對乘客和司機的安全都沒有保障，千萬不要碰！?好了，今天的檢測作業就分享到這里，您有汽車問題都可以在后臺私信我們！如果覺得這篇作業分享對您選購二手車有所幫助的話，還請大家給我點個贊！謝謝大家！杜絕人為貓膩，拒絕人情世故;維有驗車數據，還原真實車況！我是離百年檢測師還差九十六年的棟棟，我們下期再見

不錯，性價比好。克萊斯勒大捷龍2013款是一款中大型SUV車型，整體表現還是比較不錯的。它的外觀設計比較大氣、硬朗，車內空間寬敞舒適，配置較為豐富，駕駛操控穩定性也不錯，懸掛系統表現較好，行駛舒適性較高。車輛動力方面，2013款大捷龍搭載了一臺3.6L V6發動機，最大馬力達到了283匹，動力表現相對較強勁。但是需要注意的是，該車油耗較高，而且部分車主反映在使用過程中出現了一些質量問題。

克萊斯勒、道奇、Jeep的故障碼P1488介紹如下。故障屬于系統范圍：動力系統(廠家定制)適用車型：克萊斯勒、道奇、Jeep中文含義解釋：發動機控制模塊(ECM)-輔助5伏輸出低英文含義：發動機控制模塊-輔助5伏輸出低p1488故障代碼知識：發動機控制模塊也叫發動機控制單元，有些車載發動機控制模塊和變速器控制模塊集成了動力傳動系統(控制整個發動機的運行)。它的主要作用是控制發動機的最佳噴油量和點火正時。另一個重要功能是監控廢氣控制部件。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。