啟辰T90是中型SUV

轉向系統是用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置。汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。

剛上市的車，沒有優惠的

比亞迪宋帶有渦輪增壓 會比沒有渦輪的費油 但是T90排量比較大，我感覺油耗是差不多的 具體得看駕駛習慣和駕駛環境 如果經常加大油門 急加速 比亞迪宋會很費油

智尚版可以，比領尚版不合適了，智尚版該有的都有了

自主品牌現在相比合資車也不逞多讓了，越來越多多的人選擇自主品牌，支持它，信賴它

朋友有開啟辰T90的，感覺還不錯。買車還是要看你各人的喜好了

吉利博瑞更好！

啟辰t70的油耗還挺省的，我的t70到現在9個月左右，油耗基本在7.4左右，作為suv來說算不錯的表現，有時上完高速會掉到7以下，一般城里停停開開，7點幾的油耗，夠經濟了，啟辰的發動機不愧是日產的出品，繼承了日產一貫的省油特點。

汽車百公里油耗：1,0的大約4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術而定。等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也采用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過，由于汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。道路循環油耗（FuelEconomyofChassisDynamometerTestCycles）：道路循環油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。在車速和時間規范中，規定每個循環包含各種行駛的功況，并規定了每個循環中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。因此，用這種方法測定的燃油經濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。美國汽車工程師學會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，被廣泛采用。這一規范，包括四種不同的循環：市區、郊區、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經濟性時，應分清所采用的是哪種循環，才能進行比較。

發動機是MR20DE 變速箱是CVT2

東風日產啟辰T90全系標配兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、多功能方向盤、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、后排座椅按比例放倒、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、語音控制系統、前霧燈、大燈高度可調、自動頭燈、車窗防夾手功能、電動后視鏡、后視鏡加熱、后排出風口、溫度分區控制等。在動力系統方面，東風日產啟辰T90全系車型只搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，與之匹配的是6擋手動變速箱或CVT無級變速箱。

想改善胎噪問題，無非就是換胎噪小的輪胎或者升級車門的隔音效果。更換輪胎的成本稍高，建議還是升級隔音，我開T70也沒覺得胎噪會很大，把音樂放大一點點就行了。

北亰車展那會兒展出的是白色的，到了成都車展展出的是紅色的，應該這兩個是主打色，相比起來偶比較喜歡白色。

國產車進入suv時代之后，各大車企都進入了鼎盛時期，東南汽車也不例外，在推出DX7、DX3這樣優秀的車型之后，最近旗下全新的大型7座suv，新車在外形方面依然是請原寶馬設計師打造，整車的品質也將繼承DX7的高標準整車可以簡單看成是再DX7基礎上衍生出來的車型，車尾造型依然是比較圓潤，碩大的嘟鍍鉻保險杠配上雙邊單出的排氣，帶來十分不錯的視覺感受，而且整車的運動感也很好。新車的整體造型、車身比例十分的協調，給人感覺比較美觀。雖然該車車身上貼滿偽裝膠布，但依舊可以明顯的看到它的前大燈與進氣格柵運用了一體化的設計新車低配車型搭載R17輪轂，頂配車型更是會配備R19輪轂，動感時尚而且對運動感的提升會有一定的幫助，同時，它所裝備的雙色鋁合金輪圈樣式也相當別致，這臺測試車搭配的是235/55 R18的瑪吉斯輪胎。新車的中控臺造型相當有設計感，大量使用了鍍鉻裝飾條裝飾的內飾質感很足，一條鍍鉻裝飾條從儀表盤橫貫到副駕駛側，層次感十足。該車的空調出風口的尺寸很大，中間配備一塊顯示屏豎立在中控臺的正中央，但從配置上看十分不錯新車全系將會搭載來自三菱的2.0T發動機，動力表現十分不錯，但是變速箱方面暫未獲得消息，極有可能配備的是雙離合變速箱，畢竟現在國產車流行裝備雙離合變速箱，這也是繼哈弗H7，比亞迪S7之后的又一款精品7座suv，對于大家選購車輛來說，是一個好消息

啟辰T90，是繼70系之后，東風啟辰傾力打造的一款中型SUV，以“驚艷智領SUV”為市場定位，于2016年4月25日北京車展首次亮相，11月18日廣州車展上正式公布了12-16萬元的預售價格帶，12月25日正式上市。啟辰T90以自然的風雕美學為設計理念，集轎車的舒適性與SUV的高通過性于一體，開創了區隔內同級別市場SUV的新品類，為消費者帶來更好的舒適性和輕松的駕乘感受；啟辰T90基于專業SUV平臺強化打造，應用全球先進的鉑金動力組合、全新高效能底盤調校、以及豐富的駕駛輔助系統，實現SUV的大屏化、互聯化和便利化駕車體驗。

一般是半年或者5000公里五千公里或者半年保養一次，五千公里換機油，每一萬公里換空氣濾清器、機油濾清器兩萬五千公里換一次燃油濾清器和火花塞。定期保養分為三個方面：發動機部分：。1.發動機機油-機油每5000公里是最好的更換周期，如果更換周期長會造成發動機內部的磨損，此外，車輛使用更少的頻率應該三個月來代替，因為時間長了機油會惡化，不能在保護發動機發揮作用。更換標準-5000公里或3個月。2.機油濾清器-如果過濾器變臟，即使油的變化，其效果會降低，并同時更換機油是非常有效的。更換標準-5000公里或3個月。3.皮帶-作用是通過由發動機驅動型發電機，空調壓縮機產生的功率，并且進一步傳遞到發動機冷卻風扇，以便所有部件一起工作良好。正時皮帶風扇皮帶。方向帶發動機皮帶松緊度一般在10-15mm的合適。更換標準-當定期維護檢查。4.防凍-在寒冷地區旅行時，不要忘了加大防凍液的濃度，一般防凍液濃度為30％左右，為了防止結冰，然后40-50％的最佳保證。更換標準-驗車。5.空氣過濾器-更換標準20000公里。6.ATF-更換或添加維護每一個40000公里當更換標準的建議。7.電池-更換標準每兩年一次。8.火花塞-更換每20000公里標準。兩個底盤部分：1.輪胎-更換標準：在低于年初更換4MM溝槽深度。2.剎車片/剎車蹄-以上2.00mm的更換標準剎車片，制動蹄在1.600MM以上。3.制動盤/鼓式制動器-更換標準的制動盤8.00MM以上，制動鼓204.5MM的內徑內。4.制動液-更換標準每40,000公里。其他三個部分;1.空氣過濾器-更換標準每1萬公里。2.雨刷片-取代標準的維護檢查。3.大燈燈泡-更換標準的維護檢查。

1、用無線路由器進行上網都會設置無線網絡的密碼，所以可以在無線路由設置里看到密碼。具體的步驟方法：2、打開瀏覽器，輸入192.168.1.1,彈窗無線路由器的登錄，正常賬號都是admin，密碼也是admin，這里輸入的地址和賬戶密碼會因為路由器的不同而有所不一樣。3、點擊“登錄”后，進入無線路由設置向導頁面。4、在左側的菜單欄，選擇“無線設置”下的“無線安全設置”，點擊后，右側會出現路由器的相關的加密方式，選擇自己加密的形式，可以查看wifi密碼。

有啊，三款高配都有的

哈弗H6更好，而且哈弗的保有量也更高，更保值，所以選哈弗沒錯，