汽車原地打方向時(shí)出現(xiàn)異響，多出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的英文縮寫為HPS，技術(shù)成熟，成本較低。這種助力轉(zhuǎn)向會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加壓力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。方向盤保持正前方時(shí)，活塞兩側(cè)的壓力是一樣的。方向盤一轉(zhuǎn)動(dòng)，連接著轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會(huì)開啟或

汽車原地打方向時(shí)出現(xiàn)異響，多出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的英文縮寫為HPS，技術(shù)成熟，成本較低。這種助力轉(zhuǎn)向會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加壓力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。方向盤保持正前方時(shí)，活塞兩側(cè)的壓力是一樣的。方向盤一轉(zhuǎn)動(dòng)，連接著轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會(huì)開啟或

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今天終于檢查出打方向異響的問(wèn)題了，原來(lái)是方向機(jī)橫拉稈球頭的問(wèn)題。什么頂膠軸承，方向機(jī)壞了，全都是訛錢的汽修廠。現(xiàn)在檢查出來(lái)是球頭的防塵套爛了，球頭進(jìn)水上銹導(dǎo)致的異響。終于解決了。換新球頭什么響都沒(méi)有了

方向盤轉(zhuǎn)向異響的主要原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。2、檢查向助力油少了。3、檢查萬(wàn)向節(jié)是否有問(wèn)題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時(shí)偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。方向盤異響原因和處理方法：1、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機(jī)防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉(zhuǎn)向機(jī)故障。可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。4、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

汽車原地打方向時(shí)出現(xiàn)異響，多出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的英文縮寫為HPS，技術(shù)成熟，成本較低。這種助力轉(zhuǎn)向會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加壓力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。方向盤保持正前方時(shí)，活塞兩側(cè)的壓力是一樣的。方向盤一轉(zhuǎn)動(dòng)，連接著轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會(huì)開啟或

1、清潔：是指軸頭軸承在正常行駛時(shí)會(huì)有灰塵、水等雜物滲入，需要將雜物清潔；2、調(diào)整：車輛四輪軸承在使用一段時(shí)間后，會(huì)有磨耗，整個(gè)間隙會(huì)有所改變，這個(gè)時(shí)候就需要進(jìn)行緊密度的調(diào)整，防止間隙過(guò)大，造成車輛行駛時(shí)輪胎偏移；3、潤(rùn)滑：軸承是需要鈣基潤(rùn)滑脂（俗稱黃油）來(lái)潤(rùn)滑的，使用中由于溫度、灰塵、水分的影響，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂性能下降，不能起到潤(rùn)滑作用，所以需要定期潤(rùn)滑；4、更換：任何部件都會(huì)磨損，軸承同樣不例外，到達(dá)使用壽命后就需要更換。

方向盤有異響很大的原因是助力油的問(wèn)題，看看助力油是否在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑，就說(shuō)明要更換助力油了。可以自己更換的，先將汽車前蓋打著，用抽油器將舊油吸干凈。再將新的助力油注入，然后來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，讓新油滲透，為了滲透得徹底，車主最好大幅度地左右轉(zhuǎn)方向，然后，再輕微地左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向。不過(guò)，來(lái)回打方向盤的目的是排出轉(zhuǎn)向機(jī)里的舊油，別長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤，否則轉(zhuǎn)向油會(huì)噴出。接下來(lái)將助力罐中的油吸走，然后再注入新的助力油，再次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。第三次將助力油吸走，是確保舊油被完全清除干凈。然后注入新油。就ok了，啰嗦句：機(jī)油都不能混加

汽車原地打方向時(shí)出現(xiàn)異響，多出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的英文縮寫為HPS，技術(shù)成熟，成本較低。這種助力轉(zhuǎn)向會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加壓力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。方向盤保持正前方時(shí)，活塞兩側(cè)的壓力是一樣的。方向盤一轉(zhuǎn)動(dòng)，連接著轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會(huì)開啟或

你好樓主，打方向出現(xiàn)異響的話，首先你先聽(tīng)一下是哪塊發(fā)出的聲音，如果是駕駛室內(nèi)方向盤發(fā)出的聲音，檢查一下是否氣囊游絲、方向管柱固定螺絲或者彈性聯(lián)軸器的問(wèn)題；如果是從駕駛室外輪胎那塊的底盤懸掛傳來(lái)的話，那就要重點(diǎn)檢查一下異響那邊的減震頂膠、平衡桿球頭是否松動(dòng)；檢查方向機(jī)內(nèi)外球頭是否松動(dòng)。異響類的故障問(wèn)題，需要具體試車。以上提出來(lái)的異響來(lái)源，需要進(jìn)一步的試車才能更好的確定具體是哪里導(dǎo)致的。所以建議你有時(shí)間的話最好開去4S店同維修技師一起試車看看。

1、核對(duì)銘牌：核對(duì)銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等內(nèi)容，合格證上的號(hào)碼必須要與車上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào) 一致。2、車身漆面：仔細(xì)察看各處漆面，尤其是一些容易在運(yùn)輸過(guò)程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光 滑，無(wú)針孔、麻點(diǎn)、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時(shí)還應(yīng)該確認(rèn)沒(méi)有經(jīng)過(guò)補(bǔ)漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無(wú)損傷和劃痕，重點(diǎn)檢查前擋風(fēng)玻璃的視覺(jué)效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒(méi)有磨損，有無(wú)裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒(méi)有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問(wèn)或 者實(shí)測(cè)胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動(dòng)器，還應(yīng)該檢查制動(dòng)盤是否完好，不應(yīng)有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無(wú)（冷卻液、潤(rùn)滑液、制動(dòng)液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時(shí)，一并檢查機(jī)器各部位是否 有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長(zhǎng)時(shí)間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分：比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否干凈無(wú)油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時(shí)候聽(tīng)聽(tīng)是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導(dǎo)航屏幕都有原廠保護(hù)貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購(gòu)車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說(shuō)明書等

打方向異響主要有以下原因引起：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時(shí)候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，這個(gè)還是挺常見(jiàn)的，調(diào)整或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過(guò)方向盤的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒(méi)插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過(guò)打黃油只是權(quán)宜之計(jì)。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果打方向的時(shí)候傳來(lái)“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大，更換轉(zhuǎn)向機(jī)就可以了。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時(shí)候傳來(lái)“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果皮帶松緊度不當(dāng)或者老化就會(huì)有異響，調(diào)整或者更換皮帶就可以了。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果轉(zhuǎn)向助力油太臟，會(huì)加大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會(huì)傳來(lái)“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油就可以了。

樓主您好，我的車子沒(méi)有這種情況。打方向異響，原因比較多，需要根據(jù)實(shí)際的情況以及聲音類型進(jìn)行判斷，下面就簡(jiǎn)單列舉一些可能性：1、新車的話可能是方向盤各塑料件還處在磨合期，沒(méi)有磨合好造成的，這是一種塑料摩擦聲，多磨合等時(shí)間一長(zhǎng)就好了，或者可以拆卸下來(lái)重新安裝一下。2、方向盤內(nèi)的氣囊游絲異響，氣囊游絲是跟著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的，主要起到連接作用，重點(diǎn)檢查一下氣囊游絲左右兩個(gè)方向的長(zhǎng)度及氣囊游絲插頭。3、減震器平面軸承、頂膠異響，這種聲音比較大，類似“特特特”的聲音，需要更換平面軸承或者頂膠。4、也有可能是方向機(jī)轉(zhuǎn)向柱與腳墊等東西摩擦的聲音，注意檢查腳底下有沒(méi)有什么異物或者腳墊是否過(guò)高過(guò)長(zhǎng)。5、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦。主要是因?yàn)槠嚭蟀惭b的腳墊太大（比如大包圍），與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)常見(jiàn)的動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦。所以，把腳墊位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障。如果打方向傳來(lái)比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，所以，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。各位車主可結(jié)合以上內(nèi)容自我判斷一下。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

首先：不建議原地打方向，這是駕校的教練會(huì)一早就教的，當(dāng)然，考試移庫(kù)另說(shuō)其次:原地打方向輪胎摩擦力很大，需要方向助力出更多的力去完成動(dòng)作，助力油泵的負(fù)荷很大，會(huì)發(fā)出聲音，另外輪胎摩擦路面也會(huì)出現(xiàn)聲音。第三：因?yàn)橐话阍谠卮蚍较蚴窃诘∷贍顟B(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率較小，但是方向機(jī)負(fù)荷比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速較大負(fù)荷的情況下會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。同樣原理和怠速打開空調(diào)壓縮機(jī)的時(shí)候有的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)變大，當(dāng)然，打開空調(diào)ECU會(huì)控制多噴油提高轉(zhuǎn)速來(lái)提高輸出功率來(lái)達(dá)到比較好的動(dòng)力輸出。