豐田普銳斯是日本豐田汽車于1997年所推出世界上第一個大規模生產的混合動力車輛車款，隨后在2001年銷往全世界40多個國家和地區，其最大的市場是日本和北美。新款普銳斯Prius除了擁有新一代豐田混合動力系統THSII特有的“平滑而強勁的動力性能”和“世界頂級的環保性能”外，還擁有前衛的造型、舒適的操控性能、以及電子排擋、帶濕度感應器的電動變頻自動空調等引人注目的卓越功能和先進裝備。

普銳斯用4年需要換電池，汽車蓄電池是電池的一種，工作原理就是把化學能轉化為電能。以普銳斯2012款1.8L標準版為例，其車身結構為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長4485mm、寬1745mm、高1510mm，軸距是2700mm。普銳斯2012款1.8L標準版搭載了1.8L自然吸氣發動機，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無級變速箱。

普銳斯每2年或4萬公里換一次變速器油。更換方式為重力更換，即松開油底殼底部的緊固螺母后，變速器油會自動從放油孔流出。普銳斯的長寬高分別為4485mm、1745mm和1510mm，軸距2700mm，最高時速180km。普銳斯配備cvt無級變速器。發動機最大功率142 kW，最大功率轉速5,200 rpm。該車后備箱容積為445至1120L，配備兒童座椅接口、防盜報警、剎車輔助、上坡輔助、多功能方向盤。

據日媒報道，豐田汽車公司12日宣布，因電子電路問題，將回收在日本銷售的99.7萬輛混合動力車普銳斯。豐田汽車公司表示，到目前為止，尚未發現因該路線問題導致的交通事故。然而，豐田決定回收它。12日，豐田汽車公司向日本國土交通省提交了回收報告。同時，在海外銷售的90萬輛同類型普銳斯也將被回收。總共將回收190萬輛汽車。

據外媒消息，豐田汽車公司近日宣布，將于2012年在美國召回近2萬輛普銳斯(PriusVHybrid)。美國國家公路交通安全管理局NHTSA表示，2012款普銳斯V混合動力汽車的余熱回收利用系統的駕駛員功能下降，可能導致發動機制冷劑泄漏，并點亮車輛的警告信號燈。豐田汽車公司表示，將盡快啟動召回，上述車輛的車主需要返回經銷店，豐田將免費為他們更換余熱利用系統的駕駛員。

據海外媒體報道，本田近日向記者表示，將考慮在北美推出混動版奧德賽。本田計劃在目前的第五代車型中增加混合動力汽車。本田表示，混合動力版奧德賽將提高50%的燃油經濟性。目前混合動力版奧德賽正在研發中，前期開發工作已經開始。如果像本田說的那樣，燃油經濟性提高50%，混合動力奧德賽的油耗將與豐田普銳斯相近。編輯：現在混動車隨處可見。從普銳斯到邁凱輪P1，混合動力和渦輪增壓都是提高燃油經濟性的好方法。

最近我們了解到，豐田正在以普銳斯為原型進行車載太陽能電池充電測試，以增加電池壽命，減少污染。據悉，該測試項目于今年7月正式啟動，由豐田、日本新能源與產業技術開發機構和夏普共同推進，而覆蓋車身的太陽能電池板由夏普提供。目前，豐田普銳斯上覆蓋的太陽能電池板已經實現了車輛靜止或移動時的直接充電。初步測試表明，這一系統可以將豐田普銳斯的續航時間延長35英里。當車輛靜止時，它可以增加27英里的額外續航里程。相比豐田自己的相關技術，夏普的太陽能電池板更換效率更高，達到34%。

如果傳言屬實，下一代豐田普銳斯插電式混合動力車在全電動模式下可以提供30~35英里的續航里程。按照目前的規則，續航里程在插電式混動車中排名第二，這是一個重大的成就。它是在新的普銳斯平臺上開發的。豐田尚未證實這一消息。一位汽車行業的公司高管向綠色汽車網透露了這一消息。雖然綠車網表示不愿意透露消息，但表示消息來源比較可靠。臺灣省某汽車網站也表示，插電式混合動力車的續航里程可達30英里，是目前續航里程的兩倍。目前，至少有兩個未經證實的消息證實豐田普銳斯將增加續航里程。

近日，海外媒體報道了豐田第四代普銳斯的最新消息。據悉，第四代普銳斯預計將于2015年第一季度正式發布。此外，該車還將增加電動四驅系統。其實關于豐田第四代普銳斯的消息早在今年年初就出來了，只是當時并沒有確定其亮相的具體時間。據悉，除了電動四驅系統的升級，新車型還將在輕量化和安全性兩個方向進行升級。動力系統方面，第四代普銳斯將搭載1.8ldohvvt-I直列四缸汽油發動機，最大功率78 kW，最大扭矩148 Nm。此外，其電機最大功率61 kW，最大扭矩210 Nm。這款車百公里綜合油耗只有2.5升。

12日，一汽豐田發布公告稱，已根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求向國家質檢總局備案召回計劃，決定召回2011年12月20日至2014年1月28日生產的3210輛普銳斯汽車。由于本次召回涉及的普銳斯車型控制程序不完善，在加速等高負荷行駛過程中，用于輔助混合動力系統逆變器的部件會損壞，車輛警示燈會亮起并發出警報，使車輛進入安全行駛模式。極端情況下車輛可能無法行駛，存在安全隱患。據悉，一汽豐田召回混合動力普銳斯實際上是豐田全球召回190萬輛汽車的一部分。對此，一汽豐田表示，將對召回范圍內的車輛免費升級整車控制程序，消除安全隱患，并對這些相關車輛提供終身免費保修。

據外媒消息，豐田高管近日透露，第四代普銳斯將搭載更小、更輕、價格更低的混合動力系統，計劃于明年年底發布。據了解，新款普銳斯將采用鋰離子電池取代目前使用的鎳金屬氫化物電池。但豐田電池研究部總經理HidekiIba表示，出于成本考慮，只有部分2015款普銳斯會率先采用鋰離子電池組驅動作為升級選項。據了解，新車將大幅改進混動系統，近日的報道證實了這一消息。新車的重點不在于性能的飛躍。預計豐田第四代普銳斯的重量將減輕20%，熱效率將提高1.5%至40%。同時，他們也會在車身設計上大顯身手。——采用了革命性的設計，降低了整車重心，擴大了內部的空曠空間。

豐田確認將于9月8日正式發布第四代普銳斯。作為豐田最早投放市場的混合動力汽車之一，普銳斯在北美和歐洲一直保持著強勁的銷量，豐田最近也自豪地公布了自己的紀錄。從1997年8月到今年7月底，該公司在全球銷售了800多萬輛混合動力汽車。其中日本銷量388萬輛，海外416萬輛。從車型來看，普銳斯銷量為352.7萬輛，占比超過40%。其次是AQUA，銷量108.1萬臺。目前得到的消息是，新款普銳斯將搭載升級版1.8L四缸發動機電機系統，預計最大功率為110 kW。電機續航里程由17.7 km大幅提升至56 km，燃油效率提升8%。

上海車展前夕，一汽豐田與上海易到用車互聯網用車平臺達成戰略合作。一汽豐田擁有的數百款混合動力“雙引擎”普銳斯車型將被放到易到用車平臺上。屆時，消費者可通過易車App預約普銳斯開到指定地點，享受用車服務或現場試駕體驗。作為一汽豐田首款混動“雙擎”動力車型，普銳斯電池續航能力與轎車相當，相比目前市場上純電動、插電式混動汽車電池充電不便、使用壽命短等問題，無需更換或特別保養。保養方面，普銳斯和普通汽油車一樣，有胎壓檢測、換油等項目。日常維護費用不高，不會增加額外費用。其中電池和混合動力系統不需要保養，只有汽油機需要保養，保養價格與普通汽油機相同。

上海車展前夕，一汽豐田與互聯網汽車平臺易車在上海達成戰略合作，一汽豐田旗下數百款汽車均有混動雙標。動力普銳斯將放在易到用車平臺。屆時，消費者可通過易車App預約普銳斯開到指定地點，享受用車服務或現場試駕體驗。普銳斯是一汽豐田首款雙標混動車型。相對于目前市場上純電動、插電式混合動力汽車電池充電不方便、使用壽命短的問題，動力汽車的高壓電池使用壽命與汽車相同，使用時無需更換或特別維護。保養方面，普銳斯和普通汽油車一樣，有胎壓檢測、換油等項目。日常維護費用不高，不會增加額外費用。其中電池和混合動力系統不需要保養，只有汽油機需要保養，保養價格與普通汽油機相同。

隨著中國新能源汽車戰略提升到一個更高的層次，包括日本在內的許多外國車企都對中國市場虎視眈眈。據豐田內部人士透露，新款普銳斯的混合動力系統將由中國工廠在當地生產。因為國產動力總成比目前普銳斯采用的進口渠道更便宜，所以新動力汽車的價格可能會低于現款車型。事實上，位于江蘇常熟的豐田汽車零部件有限公司早已開業。目前公司主要生產S-CVT變速箱，年產能24萬臺，未來這個數字還會上升。同時，它還生產混合動力汽車的驅動橋和轉換器。值得一提的是，該公司還成立了一家混合動力車電池工廠。從2015年開始，由這些部件組成的混合動力系統將應用于豐田車型，普銳斯就是其中之一。

近日，豐田官方發布了新款普銳斯車型的預告圖。豐田在3月底開幕的紐約車展上正式展出了其新車。新車很可能采用插電式混合動力系統。豐田發布的預告圖2016款豐田普銳斯海外版車型的預告圖顯示了新車的尾燈設計，與現款普銳斯有所不同。新車車尾左右兩側的燈沒有延續普銳斯回旋鏢的設計，而是選擇了L型的設計形式，由貫穿整個車位的條形燈連接，形成一體式尾燈設計。2016款豐田普銳斯海外版至于這款車的真實身份，很可能是新款普銳斯C掀背車或者新款普銳斯VMPV車型。另據報道，這款車可能是普銳斯的插電式混動版，但豐田官方尚未公布這款車型的真實身份，一切將在正式展出時揭曉。

說到混合動力技術，豐田普銳斯的名字已經家喻戶曉。最近，豐田展示了雙燃料混合動力車普銳斯，可以使用汽油和乙醇，未來將在巴西市場占據領先地位。根據目前公布的圖片，這款概念車命名為FFV是基于目前的豐田普銳斯。其外觀最明顯的特點是使用了象征清潔燃料的綠色花朵。FFV概念車是R & ampd巴西圣保羅政府支持的項目。除了傳統汽油，它還支持使用標有E100的乙醇汽油。巴西是世界第二大乙醇汽油生產國，可利用資源豐富。根據豐田的測試，使用汽油和乙醇燃料的混合動力汽車的節能減排效果比在售汽車更明顯。如果大規模推廣，預計到2050年，二氧化碳排放量將比2010年減少90%。正因如此，豐田未來將對這類技術進行更大規模的穩定性和適應性測試。此外，未來不排除推出雙燃料插電式混合動力車的可能性。

今天要給大家介紹的是汽車知識。很多朋友都知道電動車的電池，但是你知道普銳斯的電池是什么樣的嗎？讓我們來了解一下他們。普銳斯電池介紹：介紹目前國內和香港地區都沒有豐田混合動力系列汽車出現電池故障的報告，可見豐田混合動力電池還是相當不錯的。不要擔心耐用性。普銳斯可能不便宜，但是一箱油能跑1000多公里。而且越踩剎車越省油，非常適合城市使用。也超越了任何中高檔車，動力非常出色。這永遠不會發生。普銳斯電池介紹：介紹可能我買這車是看中它的混合動力。雖然比不上汽油車的性價比，但能給你最安靜的駕駛體驗和低碳環保的生活方式。值不值得，看你自己的需求。從上面介紹的年份內容可以看出，普銳斯的電池值不值得買。希望今天的介紹對大家有幫助。好了，今天就到這里。

今天要給大家介紹的車型是豐田。說到豐田，大家一定不陌生，但你知道豐田普銳斯是什么樣的嗎？讓我們找出答案。豐田普銳斯Profile : Profile簡約活潑的前衛設計，營造出給人運動感的感性造型。首席時報；以及寬度和時間；高度為4450mm倍；125毫米次；1510mm，從前端，到車頂，再到車尾，一體化的線條帥氣流暢，與亮眼的前翼子板一起，形成了肉肉的空氣動力學造型。豐田普銳斯簡介：簡介內飾方面，普銳斯PHV中控臺采用了全新的設計，儀表盤保持在中控臺上方的中央位置，采用了全新的多功能方向盤，中控顯示屏也升級為11.6英寸彩色液晶屏。此外，新車將出風口移至顯示屏兩側。好了，今天的介紹到此結束。上面描述的豐田的性能看起來確實不錯。希望今天的介紹能對大家有所幫助。

豐田普銳斯插電式混合動力車在日本和美國的銷量驚人。一汽豐田表示，插電式普銳斯預計今年年底少量進口，價格將略高于目前國產的普銳斯，預計在30萬元以內。與普通混合動力普銳斯不同，插電式普銳斯可以用普通家用電源和高效車載充電器充電。100 V電源下，充電時間為180分鐘，200 V電源下，充電時間僅為100分鐘。其動力系統由1.8L汽油機、電機和電池組成。在純電動模式下，插電式普銳斯可行駛20km，最高時速100km/h，如果超過100km/h，汽油發動機將開始提供動力。官方宣稱其百公里油耗僅為2.6L，加速11.4秒。根據豐田公布的數據，插電式普銳斯在綜合模式下的油耗僅為百公里2.1升，每公里僅排放49克二氧化碳，續航里程為1237公里。當電池耗盡或處于高電壓模式時，油耗增加至百公里3.7升。