百公里(市)油耗2628升：1。400公里以上的快速狀態油耗可超過70升，而專用的倍耐力輪胎18分鐘就燒完了，12分鐘就耗盡了整罐的燃油。當然，買得起這款車的人絕對不會在意它的油耗；2.在設計之初，布加迪的工程師們首先嘗試了一臺1001馬力的發動機，但是在測試過程中，這臺1001馬力的發動機居然爆發出了3000馬力的滿負荷，而這臺發動機就是現在標準的W16發動機；3.正是這款W16發動機，使得布加迪威龍加速到200km僅需2.46秒，加速到100 km僅需7.3秒。

布加迪速度490不是真的：1。布加迪成立于1909年，主要生產跑車和高端超跑，在汽車工業發展史上占有極其重要的地位。10年前，加入大眾集團后，雖然產量非常有限，但布加迪依然穩健發展。近日傳聞布加迪將推出Centenaire(法語：Centenaire)限量版，慶祝公司成立100周年；2.布加迪和他的支持者對威龍無止境的限量版很熟悉。之前的“量產”限量版有SangNoir(法語：黑血)、PurSang(法語：純血)、Herms(希臘神話使者：愛馬仕)、Pegaso(畢加索)、GrandSport;3.有限的信息表明，這款百年威龍可能會配備4渦輪W16發動機，其最大功率將在現有車型的基礎上增加35%，達到1350馬力(1007千瓦)，最高時速為420公里，有實力沖擊世界上最快的產品車的稱號。

由于布加迪起步較晚，生產線、技術、車間和研發；d平臺都是新建的，導致產品銷售虧損。以下是布加迪的相關介紹：1。品牌介紹：布加迪，起源于意大利。早期的布加迪品牌集藝術與科技于一身，在賽場上有過輝煌的戰績，但在二戰后逐漸衰落，幾經易手。1998年，大眾集團收購并復興了布加迪品牌，現在布加迪的總部設在法國莫爾塞姆。2.設計：布加迪的車就像一件藝術品，車的發動機全部是手工制作和調校的，能輕量化的部件都不放過。布加迪注重車的細節和平衡性。

布加迪-威龍百公里油耗24.9(綜合)，以下信息相關：1。發動機：在最初設計的時候，布加迪的工程師們首先嘗試了一臺1001馬力的發動機，但是在測試的時候，這臺1001馬力的發動機居然在滿負荷的情況下爆發了3000馬力，而這臺發動機就是現在標準的W16發動機。2.發動機轉速：正是這臺W16發動機，可以讓布加迪威龍加速到200kmu002Fh僅需2.46秒，7.3秒，300kmu002Fh僅需16.7秒。最高時速可以直接爆到431kmu002Fh，幾乎和F1賽車一樣高。

布加迪，德國奧迪股份公司子公司旗下的豪華汽車品牌。1998年，布加迪品牌被大眾收購。其品牌起源于意大利，由法國一家汽車廠生產，隸屬于德國大眾。關于布加迪威龍的更多信息如下：1。車型：布加迪威龍是敞篷車型。2.動力方面：搭載8.0升16缸4渦輪發動機。其最大功率1200馬力，峰值扭矩1500牛米，百公里加速僅需2.5秒。2.尺寸：該車車身尺寸長4462mm，寬1998mm，高1204mm，軸距2710mm，車身重量1888kg。

巴迪屬于大眾汽車公司。1.布加迪，起源于意大利。最初的布加迪品牌將藝術與工藝結合，在賽場上取得了輝煌的戰績；2.布加迪在當時以精湛的造車技術聞名于世，是意大利人埃多爾布加迪在1909年創造的；3.主要產品是跑車和豪華車。p

加迪的油箱容量達到了100升。以下是布加迪3360的相關資料，1。性能：這輛車配備了DSG雙離合變速器。這種變速器采用兩個離合器。當它在某個檔位時，另一個離合器自動與下一個檔位連接，最大限度地縮短了換擋時間，從而提供快速加速。這款車還配備了四驅系統，類似于蘭博基尼和保時捷使用的HALDEX中央差速器四驅系統。前后輪之間的扭矩分配由電磁感應控制，使駕駛更輕松，操控更靈敏。2.外觀是：除了一些特別噴漆的綠色車身，車門和擋板都是鍍鋁的，進氣格柵是鏡面拋光的，包括全新設計的輪轂，這些都是百年車型所獨有的。百年紀念版共有四款布加迪車型，每款車型的涂裝顏色都對應了二戰前駕駛經典布加迪車型Type35的四位傳奇賽車手的國家。

布加迪在直線上的速度快，F1在賽道上的速度也快。以下是關于f1和布加迪的相關介紹：1。發動機：F1的發動機是自然吸氣發動機，沒有任何增壓器。從2007年開始，F1的發動機排量2.4L，V8，輸出700馬力左右；巴迪威龍的發動機是W型16缸發動機，有四個渦輪增壓器。2.速度：布加迪最高車速406km/h，傳動系統為四驅，7擋半自動變速箱。F1所有的空氣動力學設計思路都是在過彎時保持更高的速度，而不是直路。可以說，在過彎性能上，世界上沒有一輛車能和F1相比。而且F1重約600KG，發動機輸出700匹馬。布加迪1001hp在應對1600KG的重量上毫無優勢。而且F1的“速度”是可以調節的，一輛F1需要400km U02FH以上的速度很容易。F1 0-100km u 002 FH用時不到2.3s，3s加速到160kmu002Fh，9s加速到300kmu002Fh。

布加迪威龍車型尺寸：4462mm*1998mm*1204mm。Gadi是意大利品牌。以下是相關介紹：一、布加迪品牌的故事：布加迪威龍(Bugatti Veyron)，品牌起源于意大利，由法國一家汽車廠生產，隸屬于大眾汽車公司(Volkswagen AG)。威龍，布加迪威龍，是大眾總裁皮爾西提出的車型項目。計劃造一輛世界上缸數最多、速度最快、最能體現人類造車技術水平的汽車。二、布加迪的演變：布加迪威龍由1999年推出的布加迪EB 18.4威龍概念車演變而來。搭載8.0LW164渦輪發動機，可輸出1200馬力，1250牛米扭矩；百公里加速2.5秒，由于輪胎限速，最高時速限制在406kmu002Fh。布加迪超跑價格都在幾千萬，部分車型有限購。市場上只有帕加尼、科尼賽克、阿波羅等少數超跑品牌能與布加迪抗衡。

布加迪威龍百公里油耗24.9L，百公里0.249L。以下是布加迪威龍的介紹：1。世界頂級超跑：布加迪威龍在中國市場注冊并命名為布加迪威龍，即世界頂級超跑的車型布加迪威龍。2.出生地：其品牌起源于意大利，由法國一家汽車廠生產，屬于大眾汽車公司。3.車型：威龍系列主要包括SuperSport、GrandSport、Vitesse、Hermes特別版、Ceramic特別版等子車型，均搭載8.0LW16四渦輪增壓發動機，最高時速434kmu002Fh。

布加迪威龍的購買條件和法拉利不同，但也差不多。大概是幾輛布加迪的車主有優先權，其次是一輛布加迪的車主。限量版布加迪要求更高的購買條件，如DIVO。你必須有一個凱龍星才能以你的名義購買DIVO。-布加迪凱龍之星Stefan Brungs博士(Dr Stefan Brungs)表示，“布加迪歡迎所有對凱龍星感興趣的車主購買，但訂車和預訂的優先權將給予現有的布加迪車主。擁有一輛以上布加迪的車主將擁有第一優先權，而擁有一輛布加迪的車主將擁有第二優先權。”——布加迪DIVO買布加迪Divo，首先要有一輛布加迪凱龍星。所以，如果這個前提條件不滿足，你必須先再花250萬歐元買一輛布加迪凱龍行。O DIVO售價500萬歐元(約合4000萬人民幣)，你得花250萬歐元買一輛凱龍星，才能買到DIVO。DIVO，全球限量40套，目前已經售罄。據說這40個土豪中國占了5個。

買一輛布加迪威龍需要具備的條件是，擁有多輛布加迪的車主優先，擁有一輛布加迪的車主次之。以下是關于布加迪威龍的介紹：1。配置。采用8.0升四渦輪W16缸發動機，相當于兩臺窄角V8發動機栓接在一起。每個氣缸有四個氣門，總共64個，每個氣缸組有兩個頂置凸輪軸來驅動兩個氣缸組，所以只需要四個凸輪軸。發動機由四個渦輪增壓器提供進氣，排量為7993立方厘米(487.8立方英寸)，氣缸孔徑和沖程為8686毫米(3.393.39)。2.體型。長4462mm，寬1998mm，高1204mm。

布加迪是意大利品牌。以下是相關介紹：一、布加迪品牌的故事：布加迪威龍(Bugatti Veyron)，品牌起源于意大利，由法國一家汽車廠生產，隸屬于大眾汽車公司(Volkswagen AG)。威龍，布加迪威龍，是大眾總裁皮爾西提出的車型項目。計劃造一輛世界上缸數最多、速度最快、最能體現人類造車技術水平的汽車。二、布加迪的演變：布加迪威龍由1999年推出的布加迪EB 18.4威龍概念車演變而來。搭載8.0LW164渦輪發動機，可輸出1200馬力，1250牛米扭矩；百公里加速2.5秒，由于輪胎限速，最高時速限制在406kmu002Fh。布加迪超跑價格都在幾千萬，部分車型有限購。市場上只有帕加尼、科尼賽克、阿波羅等少數超跑品牌能與布加迪抗衡。

布加迪威龍(Bugatti Veyron)，品牌起源于意大利，由法國一家汽車廠生產，屬于大眾汽車公司。布加迪的部分車模：1。Galibier:布加迪2009年推出的一款四門轎跑概念車。其外形設計意在向布加迪Type57致敬，2013年正式投產。這款車采用布加迪的8.0升16缸發動機，但相關數據可能小于威龍的最大輸出功率747 kW，一級扭矩峰值1250牛頓米。2.布加迪-威龍-大跑車：布加迪杭煒的衍生版本，杭煒敞篷版和杭煒大跑車。杭煒GrandSport的動力系統與杭煒16.4相同。W16發動機采用4渦輪增壓技術，配合7速DSG變速器，在2200轉/分時可達到1250牛米的扭矩。

布加迪來自一個意大利汽車品牌，由一家法國汽車廠生產，隸屬于大眾汽車。以下是關于布加迪跑車的介紹：1。配置：采用8.0升四渦輪W16缸發動機，相當于兩臺窄角V8發動機用螺栓固定在一起。每個氣缸有四個氣門，總共64個，每個氣缸組有兩個頂置凸輪軸來驅動兩個氣缸組，所以只需要四個凸輪軸。2.車身尺寸：長4462毫米，寬1998毫米，高1204毫米。

布加迪是法國最具特色的超級跑車工廠之一。介紹以下信息：1 .布加迪簡介：布加迪以生產世界上最好最快的汽車而聞名。最初的布加迪品牌在第二次世界大戰后已經消失。不過戰后這個品牌又復興了兩次，現在是大眾集團旗下的一個品牌。1998年大眾買下布加迪，推出布加迪EB118，搭載6.3升W18發動機，可輸出555馬力。2000年，布加迪推出了威龍概念車，2005年量產。這款車搭載8.0L W16四渦輪發動機，最大功率1001馬力，最高時速406kmu002Fh。2.布加迪logo的含義：布加迪商標中的英文字母是Bugatti，上面的EB是Eitor Bugatti英文拼音的縮寫。周圍一圈圓點象征滾珠軸承，底色為紅色。常見的標志有兩個：一個是有的車只有EB字母，是創始人Eitor Bugatti的英文拼音縮寫。上面還有一個EB，下面是布加迪的英文字母，周圍有一圈圓點象征滾珠軸承，底色是紅色。

布加迪威龍的油箱容量為100L。以下是關于布加迪威龍的介紹：1。背景：威龍這個名字來源于PierreVeyron，他曾經駕駛布加迪57贏得了1939年的李曼桂冠。2.配置：16.4代表16缸4渦輪增壓器。還搭載了大眾專門研發的W型16缸發動機，是兩臺V8發動機共用一個曲軸的產物。此外，該發動機還配備了四個渦輪增壓器。排水量達到了7993cc。這臺發電機能輸出1001匹馬的最大馬力。同時可以在1000轉的極低轉速下輸出730NM的巨大扭矩，在2200轉時可以輸出1250NM的峰值扭矩，這種扭矩會持續到5500轉。

布加迪最高車速如下：1。布加迪veyronEB16.4，最高時速(km u 002 FH):407km u 002 FH(253 mile u 002 FH)。2.布加迪veyronEB16.4 supersport，最高時速(km u002fh): 431km u002fh(平均)。實際最高速度：434kmu002Fh。以下是布加迪的相關介紹：1。簡介：布加迪起源于意大利。早期的布加迪品牌集藝術與科技于一身，在賽場上有過輝煌的戰績，但在二戰后逐漸衰落，幾經易手。1998年，大眾集團收購并復興了布加迪品牌，現在布加迪的總部設在法國莫爾塞姆。2.定位：布加迪在當時以精湛的造車技術聞名。它由意大利人Ettore-Bugatti于1909年創建，專門生產跑車和豪華車。

因為三款車神的動力系統都是發動機和電機的混合動力系統。作為一臺速度機，布加迪的動力系統采用了16缸渦輪發動機，這是主要原因。以下是關于布加迪的介紹：1。配置：采用8.0升四渦輪W16缸發動機，相當于兩臺窄角V8發動機用螺栓固定在一起。每個氣缸有四個氣門，總共64個，每個氣缸組有兩個頂置凸輪軸來驅動兩個氣缸組，所以只需要四個凸輪軸。發動機由四個渦輪增壓器提供進氣，排量為7993立方厘米(487.8立方英寸)，氣缸孔徑和沖程為8686毫米(3.393.39)。2.車身尺寸：長4462毫米，寬1998毫米，高1204毫米。

布加迪威龍滿油行駛100公里左右。以下是關于布加迪威龍的部分介紹：1。布加迪威龍：布加迪威龍極速油可以開12分鐘左右。布加迪凱龍星是一款8.0升汽油發動機，配有純燃油動力系統。它有16個氣缸，W形布局，有4個渦輪。其最大功率達到1500馬力，布加迪威龍的發動機最強版本為1200馬力。2.性能：車廠以精湛的造車技術著稱，高級車制造更是一流。加迪是大獎賽的常盛駿，也是首屆摩納哥大獎賽的冠軍。巴迪還是李曼24小時耐力賽的常盛駿。