吉利SX7指導價為9.28 12.99萬經銷商報價8.23 10.12萬。汽車價格會因多種因素而產生波動指導價是廠家給出的一個價格范圍吉利SX7指導價在9.28 12.99萬之間這為消費者提供了一個初步的價格參考。然而在實際購車過程中經銷商報價往往更具實際意義。經銷商報價8.23 10.12萬這個區間相對指導價有所降低這是因為經銷商會根據市場情況、銷售策略等進行價格調整通過優惠來吸引消費者購買。以2014款 2.4L自動兩驅尊貴型為例其指導價為12.99萬這一具體車型的價格也在整體指導價范圍內。不同車型配置不同價格也會有差異消費者在購車時要綜合考慮自身需求和預算以及不同經銷商給出的價格優惠從而挑選到性價比高的車型。吉利SX7的價格有指導價和經銷商報價兩個參考區間消費者在購車時要綜合多方面因素關注價格動態才能選到心儀且價格合適的車。

英倫SX7源自于同門的全球鷹GX7平臺，樣式和尺寸上都極為相似。在樣式上，SX7在前臉的細節上做了調整，相比GX7更加大氣時尚。在尺寸上二者的差距則更加細微，雖然SX7的數據要大上那么一點，但差距都停留在毫米階段，真可謂師出同門。英倫SX7與競品尺寸對比車型 英倫SX7 全球鷹GX7 哈弗H6 比亞迪S6長（mm） 4553 4541 4640 4810寬（mm） 1833 1833 1825 1855高（mm） 1700 1700 1690 1680軸距（mm） 2661 2661 2680 2720SX7在前臉設計上厚重而大氣，正如吉利廠家所透露的產品定位一樣，英倫SX7的目標客戶更多是注重實用的家庭用戶。與全球鷹GX7做一個比較的話，一眼看上去二者的輪廓樣式幾乎一致，但仔細觀察會發現在細節設計上二者還是存在很多不同的。車身側面不像車頭那般硬派，而輪廓上似乎還有些豐田RAV4的影子，但痕跡不重，整體視覺效果修長而具有沖勁。柳葉狀的側窗造型很柔美，17寸的五輻鋁合金輪轂傳達出強烈的力量感。同樣地，車尾和GX7雷同。車尾給人的感覺有些局促，小小的尾燈搭配車底兩塊紅色反光板是整個車尾唯一的幾個亮點，但面積偏小，感覺車尾過于空曠。車尾下方裝備了銀色的下護板，在坑洼路況行駛時能防止一些小刮小蹭。英倫SX7的內飾和已上市的全球鷹GX7如出一轍，得用“大家來找茬”的功力才能找出不同點。而這種設計雖然普通，但在一款性價比車型上，也算是耐看的了。方向盤同樣也是和GX7的一樣，手感有所欠缺，部分GX7的車主都表示方向盤得重新包一下真皮才有握感。而且多功能的按鍵也有點小，用拇指操作起來有點不便。吉利英倫SX7 配置摘要車型/配置 1.8 MT進取型 1.8 MT精英型 1.8 MT尊貴型 2.0 MT精英型 2.0 MT尊貴型 2.4 AT尊貴型 多功能真皮方向盤 — ● ● ● ● ●打孔皮椅 ● ● ● ● ● ●駕駛座調節 6向手動 6向手動 8向自動 6向手動 8向自動 8向自動空調 手動 自動 自動 自動 自動 自動GPS+娛樂系統 — ● ● ● ● ●7英寸液顯 — ● ● ● ● ●藍牙 — ● ● ● ● ●天窗 — — ● — ● ●前排座椅加熱 — — ● — ● ●ABS+EBD ● ● ● ● ● ●前雙氣囊 ● ● ● ● ● ●主駕膝部氣囊 — — ● — ● ●側氣囊+氣簾 — — ● — ● ●前后雷達 ● ● ● ● ● ●可視倒車 — ● ● ● ● ●ISOFIX ● ● ● ● ● ●全系標配打孔真皮座椅和駕駛員側電動調節，大家就不用花心思在是否該包真皮的事兒上了。座椅的舒適度雖然沒有多豪華，但也已經是市場上舒適沙發的級別了。后排座椅可放倒、可折疊，甚至可以前后移動，如此一來，空間就絕對有保障了。動力方面，英倫SX7將共享全球鷹GX7的1.8L/2.0L/2.4L發動機，并匹配5速手動和6速自動變速箱。實拍的2.0L版本發動機最高功率104kW（141PS），最大扭矩178N·m。英倫SX7 動力參數車型/配置 1.8 MT進取型 1.8 MT精英型 1.8 MT尊貴型 2.0 MT精英型 2.0 MT尊貴型 2.4 AT尊貴型 最大功率 102kW（139PS） 104kW（141PS） 119kW（162PS）峰值扭矩 172N·m 178N·m 220N·m變速箱 5MT 6AT懸掛 前麥弗遜式/后多連桿式實拍車型配備的是5速手動變速箱，而2.4L排量車型則配備了6速自動變速箱，在吉利收購世界第二大變速器制造商澳大利亞DSI后，國人終于有低價6AT的SUV可以選擇。

吉利sx720百公里油耗8-10L。車輛油耗主要取決于車輛的駕駛習慣和道路質量，正常使用后可以按時保養。如果車輛油耗過高，就要清理車輛發動機內的積碳。改善汽車油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時調整車速，防止急剎車；2.當車輛高速行駛時，不要打開車窗。行駛速度比較高的時候，開窗會增加油耗。3.經常檢查胎壓，確保胎壓準確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會導致油耗惡化，所以要定期檢測胎壓。4.注意變速器保養。必須更換與車輛匹配的變速器油。變速器油不僅起到潤滑的作用，還起到傳遞扭矩的作用。當然，必須定期更換。

吉利sx7百公里油耗8-10L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時的百公里油耗，是車輛的理論指標。百公里油耗是指在客觀環境下，將車輛底盤上的發電機組測得的值換算成主速度參數，以規定速度行駛計算出車輛理論實驗的百公里油耗數據。改善汽車油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時調整車速，防止急剎車；2.當車輛高速行駛時，不要打開車窗。行駛速度比較高的時候，開窗會增加油耗。3.經常檢查胎壓，確保胎壓準確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會導致油耗惡化，所以要定期檢測胎壓。4.注意變速器保養。必須更換與車輛匹配的變速器油。變速器油不僅起到潤滑的作用，還起到傳遞扭矩的作用。當然，必須定期更換。

吉利sx718obd接口位于輔助駕駛儀表臺下方。OBD的全稱是車載診斷，中文翻譯過來就是汽車故障診斷的擴展檢測系統。OBD實時監控發動機、催化轉換器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放調節系統、燃油系統、EGR和其他系統和部件。此外，它通過與不同放電相關的部件信息連接到ECU(可以檢查和分析與放電相關的故障問題的電子控制單元)。OBD是這樣工作的。1.OBD系統根據發動機運行情況隨時監控車輛是否超標，如果車輛超標及時發出警告；2.當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢測發動機的警示燈亮起，同時動力總成調整模塊(PCM)可以將故障信息保存在存儲器中，并通過一定的程序從PCM中讀取故障代碼。3.根據故障碼提示，維修人員可以快速準確地確定故障問題的性質和位置。

吉利sx718百公里油耗8-9L。車輛油耗主要取決于車輛的駕駛習慣和道路質量，正常使用后可以按時保養。如果車輛油耗過高，就要清理車輛發動機內的積碳。改善汽車油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時調整車速，防止急剎車；2.當車輛高速行駛時，不要打開車窗。行駛速度比較高的時候，開窗會增加油耗。3.經常檢查胎壓，確保胎壓準確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會導致油耗惡化，所以要定期檢測胎壓。4.注意變速器保養。必須更換與車輛匹配的變速器油。變速器油不僅起到潤滑的作用，還起到傳遞扭矩的作用。當然，必須定期更換。

優點：SX7在外觀上還是比較大氣的，相當漂亮。有足夠的空間。坐在后面不擠三個大人。缺點：啟動動力較弱，啟動時容易熄火。超過80公里超車很麻煩。外觀：外觀不錯，除了尾部和引擎蓋不好看。內飾：內飾做工差，中控臺異響。都是硬塑料做的，低檔?？臻g：空間很大，令人滿意。坐在后面不擠三個大人。配置：配置很少，ESP沒有，定速巡航和駕駛的電腦顯示也不是那種多功能的！動力：動力弱，剛開始容易熄火。越野：通過性一般，兩驅就這樣吧！油耗：油耗中規中矩！舒適性：風噪、胎噪、中控異響。底盤硬。

優點：外觀大氣時尚，多媒體系統好用，空間寬敞。缺點：目前木有外觀：一般內飾：提升空間：還是不錯的。家里沒有大個子的話基本夠用~動力：起步比較弱，跑高速的話就好多了~越野：轉向好，方向明確，剎車也很好。但是，當你踩上去的時候，前面還有一小段距離，稍微用力就變得太重了。有剎車大部分時間有時會發出尖嘯聲，底盤有時會聽到一些異響。第一次保養的時候，師傅還發現前輪減震器前面的發動機艙內的固定螺絲沒有鎖緊。油耗：初試8。我會越走越快。在磨合階段，已經很滿意了。舒適度：中等

優點：空間很好，配置也很多缺點：底盤硬，舒適度不高。外觀：sx7從遠處看很漂亮，很大氣。車身線條飽滿穩重，是一款適合家用的車。內飾：內飾設計尚可，受成本影響，有利有弊：車內空間很大，一家五口經常出行，相當方便。配置還不錯，比同級車要好。這款車適合城市駕駛，起步很強。80km/h速度之前，動力充足，想開就開。越野：底盤手感扎實，懸掛有點硬，無論高低速油耗都很穩定：我的車跑了這么久，平均油耗9.3，讓我感覺很舒服：座椅舒服，但是包裹性不強。車內氣味很小，懸掛有點硬。

優點：省油，省電還可以微卡。缺點：最不滿意的就是小毛病多。外觀：外觀造型比較簡潔，是小規模運營的首選車輛。內飾：一般內飾都是威卡，不需要什么都做。實用才是王道。新設計的后備箱長2米，駕駛室可容納5人。擁有較高的視線，開闊的駕駛視野，更長的軸距，使改裝車擁有更好的行駛穩定性和更舒適的駕駛感受?？臻g：空間還可以，后面的裝載也比較給力：動力還可以，貨滿了也不會覺得太肉。畢竟是汽油車。越野：超馳簡單易用。油耗：油耗還是可以在微卡，或者93號汽油，相對省油。舒適性：不要過多考慮運營車的舒適性。只是過得去。

優點：外觀很好看，內飾可以。缺點：動力差不多。外觀：很時尚，漂亮內飾：還行，普通塑料?？臻g：還行，比普通SUV空間大。配置：很高，比長城哈弗便宜很多。動力：1.8L夠用。越野：很好，很輕，靈活油耗：油耗還可以。我目前跑了很多國道，8.6還是比較理想的。因為工作。我很少去市區。舒適度：非常好。坐久了也不覺得累。

優點：空間夠用，油耗不高，轉向清晰，指向精準站點。內飾：很喜歡內飾造型，但是用料和做工都不盡如人意。空間：還行，動力不錯：基本夠用，有時候上坡感覺硬，越野：轉向清晰，指向精準。舒適性：舒適性不錯，坐姿舒適，后排空間和坐姿都很到位，后排座椅調節坐姿比較舒服，老婆兒子坐后排很滿意，三個大人兩個小孩坐后排。

優點：當然我最滿意的是6AT。缺點：減震比較硬，做工有點粗糙，沒有ESP是個小遺憾。外觀：吸引人的車，尤其是性感的屁股，越來越喜歡內飾。用料和環保做工比其他國產機型差一點。幸運加油空間：乘坐空間比同價位合資車好很多。配置：配置很高。6AT在國產車中沒有動力：2。自動擋起步在S擋，但是只要給油或者給桿，畢竟有1.6噸車重在那里越野：可操作性很好。沒有使用沃爾沃技術。底盤穩，方向明確，懸掛硬，但是過彎的時候好處就出來了。油耗：保養前9.2，保養后百公里，降到8.9。實測平均油耗不超過8毛。只要是5.5毛，我岳陽平江人就老了。邵東家200元的家跑到350公里，正好。這個油耗很滿意，很舒服：視野開闊的真皮座椅很爽，連續開8個小時也不覺得累。

優點：空間也可以有缺點：其實到目前為止，除了剎車聲音有點大，2000轉有點所謂的“嘯叫”，安全帶有點靠后，沒有什么特別不滿意的地方。哈哈。外觀：100分我給90分，然后室內裝修我給95分：一般，不算太好，可以接受?？臻g：挺滿意的。后排四個人不算太擠。城里新車跑，最近鳥市堵了。所以我覺得沒有網友說什么不好。只要你肯放個高架油什么的，那是不在話下。越野：轉向略空，但油耗不錯：暫時拿不到太穩定的油耗，因為提車沒多久。舒適性：高真皮座椅，巨大的車內空間，這是車主追求的第二個家。如果你想坐，你可以躺下。再高的舒適度要求，應該也不難滿足。小七在80邁以下隔音很好，可以用安靜來形容，因為我的車目前在磨合期，沒有跑高速，所以不做評價。

優點：一直在網上關注這款車型，被它大氣的外觀和超高的性價比所吸引。然后就一直打算擁有一輛這樣的車。春季車展期間，我在車展上看到了他漂亮的外形和良好的通過性。我馬上在當地的英國4s店訂了一輛，現在已經提車了。我最滿意的是他漂亮的外觀和不錯的性價比，其次是舒適的內飾，我比較滿意。缺點：尾部設計有待改進。內飾：一般空間：空間。不用說，這是毫無疑問的。我想我們買這樣一輛車都是有目的的。寬敞的空間會讓你開車時感覺更舒服。這車空間夠用，我1.8米高的車在里面也不擠。后排三個人綽綽有余?？臻g相當令人滿意。動力方面：2.4的動力還是強勁的，但是中高段提速有點慢。越野：想加速就加速，方向準確，只是剎車有點軟，不過和日系車比還過得去。油耗：目前純市區油耗13，純山區11，純高速9，應該還有下調空間。真皮座椅還是很舒服的(當然不如大班什么的真皮)，主駕駛座電動調節，腰部支撐調節。長跑時我沒有感到不舒服。比之前坐我大哥的新速騰跑長途還舒服。

優點：外觀穩定，空間好，安全性高，前后雷達靈敏，超車時預警。缺點：剎車聲音異常，副駕駛門后備箱偶爾打開。外觀：這是SX7最大的亮點，恰到好處，比GX7更好看，展現出了美好的氣息。內飾：內飾布局合理實用，插u盤時尚?？臻g：完全夠用，后備箱也夠大。(車內盡量不要放太多不常用的物品，會增加油耗。)隔音還可以，其他同級車還過得去。配置：天窗真皮座椅電動可調，既實用又上檔次，尤其是開車接電話的時候。這個藍牙系統真的很好，絕對經典。動力：起步比較肉，離合器控制不好的話容易熄火。建議一開始就輕點油門比較好。1800轉左右的換擋速度就夠了，到2000轉的時候動力會更強。磨合一個月，感覺開車超車動力足夠。越野：很好，磨合期基本在70-90之間，最長時間120，車身方向盤平穩，噪音略增油耗：滿意，顯示6.9，估計要多1升。200元走了350KM(綜合，我市區少)，現在走了1500km，加起來一共1000大洋，剩下大半箱安慰：還不錯，家人朋友騎。每次開車不超過2小時，感覺還好。估計長途駕駛會有點累(所有SUV都一樣)。坐在較高的位置會讓我在長途駕駛后感到疲勞。

優點：空間好，駕乘空間充足。缺點：有些值得標配的安全配置是空缺的，但有些遺憾。外觀：這車不太上相，實車還是挺搶眼的。但從目前來看，或多或少有些過時，大燈燈罩也不精神。前臉是萌叔，側面線條是這款車最成功的部分。犀利干練，百看不厭，尾部略圓?？傊@款車的外形分開看有一定的撕裂感。前中后式其實都是站在車前的，不過都還好?？傊@個造型的受眾可能在30歲以上，未來需要做出改變，所以需要適當年輕化。內飾方面：全黑內飾搭配紅線裝飾，中控臺為硬塑料，搭配銀色裝飾框和裝飾條，相當得體。不過整體組裝用料還是低了點，有很大的提升空間：本人身高181，駕乘空間不錯，后排中間地板幾乎沒有凸起(2cm以內)，可以舒適的坐下3個成年人?，F階段國產車的賣點就是性價比。顯然，sx7就是在這一點上實現的。越野：駕駛座視野好，a柱會有一定的盲區(通病)，需要一段時間來適應。方向盤指向性很好，加上前后雷達和2.0自尊的倒車影像的配置，車很好用，開起來油耗也很輕松。我主要用于周末往返公婆家，市區70%，30國道。平均時速只有24，油耗在11-13之間，油費0.9如果路況好，經常在高速公路或高速上行駛，這款車的油耗可以有明顯的改善。參考交流群里其他車友的情況，8毛/公里以內可以開。但由于我的實際用車環境，只能在1元上下浮動，感覺比較舒服：我一直都是自己開車，試駕的時候只搭過順風車。空間沒有問題，駕駛座缺乏腰部支撐，長時間駕駛容易疲勞。發動機艙一般是隔音的。關窗時隔音尚可，80碼的風燥也尚可。音樂打開的時候，可以忽略。它配有童嘉輪胎，輪胎噪音很大，尤其是在水泥路面上。有條件的話可以選擇舒適靜音效果更好的輪胎。另一方面，過坑洼時，底盤反饋明顯，略顯生硬。

對于二手車的話，它的不確定因素還是很多的，要看一下具體的公里數還要檢查一下發動機，看一下車輛的主要性能如何，也需要查詢一下車架號是否有重大事故的，其實購買二手車還是要找知根知底的車況的，最好也就是靠熟人比較好，畢竟目前的市場上水分太大了！

車子油耗還是比較可以的，綜合下來市區路況油耗也就是8.3左右，我們這還是比較堵的，經常特別是上下班比較擁堵，走走停停還有紅綠燈什么的，所以這樣的油耗我還是可以接受的。其他方面也不錯。

吉利這款車子早就停售了，目前各大經銷商也沒有這款車子，所以也談不上什么優惠，目前也就是二手車市場可能還能買到，但是二手車市場水比較深，如果喜歡這種類型的可以考慮看看吉利最新在售的車子。比如說帝豪什么的。