更換帝豪GS電池，若是車輛電池，遵循“先拆負極再拆正極，先裝正極后裝負極”原則；若是鑰匙電池，取出機械鑰匙撬開外殼更換。更換車輛電池，大多在發動機艙（部分純電動車在后行李箱）。先松開負極端子螺母，打開絕緣棉固定扣與絕緣蓋，用扳手擰下緊固螺母，再用螺絲刀撬開緊固塊拔出連接器。正極端子同理。接著擰下固定電池鎖緊帶的螺母，取出舊電池，新電池安裝步驟相反。遵循正負極接頭安裝順序，能保障電池正常連接，避免短路等問題影響車輛電氣系統。更換鑰匙電池時，按下鑰匙側面按鈕取出機械鑰匙，沿“open”標志凹槽用螺絲刀旋開。暴露舊電池后，將新電池正面朝上替換。因其智能鑰匙由電池供電，定期更換能保證正常使用。無論是車輛電池還是鑰匙電池，更換時都要按正確方法操作。車輛電池關乎電氣系統運行，鑰匙電池影響智能鑰匙功能。掌握正確更換方法，可確保帝豪GS的正常使用，為出行提供便利。

吉利帝豪GS松開手剎有兩種情況，電子手剎在車輛中央控制臺區域、排擋桿后方，再次按下按鈕即可松開；若車輛配備自動駐車功能，踩下油門踏板時電子手剎自動解除 。電子手剎的控制方式更為便捷，只需再次按下按鈕，就能輕松解除停車制動。通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力，電子手剎和傳統機械手剎一樣實現了停車制動，只是將拉桿操作轉變為電子按鈕操作，按下按鈕，駐車制動啟動；再次按下，駐車制動解除。而自動駐車功能的加入，讓駕駛更加輕松自在。車輛停止后，系統會自動啟動電子手剎，無需手動操作。當需要繼續前行時，只需踩下油門踏板，電子手剎便會自動解除，車輛就能順利起步。無論是電子手剎的按鈕操作，還是自動駐車功能帶來的便利，都讓吉利帝豪GS的駕駛過程更加安全便捷。車主只要熟悉這些操作方式，就能在各種停車場景中應對自如。

英朗懸掛舒適性和操控性出色，帝豪 GS 正常行駛較平穩，二者都有不錯的懸掛性能。英朗采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的組合。前麥弗遜式獨立懸掛能有效過濾路面小幅顛簸，為駕乘人員帶來舒適體驗；后多連桿獨立懸掛可精準控制車輪運動軌跡，顯著提高車輛在彎道中的穩定性和操控性。在城市路況下，英朗的懸掛系統能讓駕乘感受更加平穩。帝豪 GS 配備前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛。前麥弗遜式懸掛基本能滿足舒適性需求；后扭力梁式非獨立懸掛雖成本低，在舒適性和操控性上稍顯遜色，但經過精心調校，在正常行駛時也能保持較好的穩定性。英朗和帝豪 GS 的懸掛系統各有優勢。英朗憑借先進的懸掛組合，在舒適性與操控性上表現卓越；帝豪 GS 經過調校的懸掛，也能在正常行駛中為用戶提供平穩的駕乘感受，滿足日常出行需求。

放下帝豪 GS 的頭枕，需先找到頭枕支柱上的小按鈕或卡口，按住按鈕或松開卡口后下壓頭枕，調整到合適位置再松開或固定。通常情況下，這些控制裝置會被設計在易于操作的位置，方便駕乘人員根據自身需求對頭枕高度進行調整。比如在頭枕的兩根支撐架邊上、頭枕側面，或者頭枕下方金屬條下方，都有可能找到調節按鈕。當你準確找到按鈕后，向內推或者按壓它，就能輕松地上下拉動頭枕，實現放下的操作。不同車型的頭枕設計存在差異，帝豪 GS 也不例外。如果在操作過程中，你無法找到調節按鈕或成功放下頭枕，建議仔細查閱車輛手冊，其中會有針對該車頭枕調節的詳細說明；或者直接咨詢汽車制造商客服，獲取準確的指導信息。帝豪 GS 頭枕放下的操作并不復雜，只要掌握正確方法，就能輕松調節。關鍵在于熟悉車輛的相關部件位置，并在必要時借助車輛手冊或客服的幫助。

查看帝豪GS的機油尺，要先將車輛停在平坦路面、關閉發動機并等待一段時間，之后拔出機油尺查看。首先是前期準備。把帝豪GS停放在水平地面上，關閉發動機，等待約10分鐘甚至幾小時，讓機油回流至油底殼，使發動機溫度恢復正常，如此能確保測量結果準確。接著找到機油尺，它一般在發動機右下角，發動機上蓋上橙色或紅色把手的可能就是。開啟時往外輕拔，初次拔取手感可能生澀、緊實，別著急。然后進行查看操作，垂直向上拔出機油尺，用干凈的布或紙巾擦去上面油跡，再將其插入底部，幾秒鐘后拔出，觀察被機油浸潤部分。機油尺末端有上限和下限標記，浸潤部分在上下限之間說明機油量正常；高于上限表示機油過多；低于下限則意味著過少，需添加機油。另外，若機油顏色過于深黑，說明機油已變質，建議及時更換。定期檢查帝豪GS的機油尺，能了解機油情況，保障發動機正常運行，對延長車輛使用壽命意義重大。

開啟吉利帝豪GS的前蓋，需先拉動駕駛位左側儀表盤下方帶引擎蓋符號的開關，再推動散熱器格柵左邊的鎖鉤手柄，最后用支撐桿撐起。首先，在駕駛位左側儀表盤下方，能看到帶有引擎蓋符號的把手，這是前蓋的釋放開關。輕輕拉動它，就能解鎖前蓋的鎖定機制，此時前蓋會微微彈起。接著，走到車輛前方，在散熱器格柵左邊找到引擎蓋鎖安全護鉤手柄，將其向右推動，讓安全護鉤與鎖分離。這一步是為了完全解除前蓋的鎖定，使其可以自由打開。完成上述操作后，雙手抓住前蓋邊緣，緩緩抬起，直至前蓋打開到最大位置。隨后，在前蓋下方找到支撐桿，將其取下，插入對應的支撐點，把前蓋穩穩地支撐住，方便對車輛前部進行檢查或維修。吉利帝豪GS前蓋開啟步驟雖簡單，但每個動作都關鍵。只要依照這些步驟，就能輕松打開前蓋，為車輛的維護和使用提供便利。

帝豪GS性能表現出色，在動力、操控、安全等方面均有可圈可點之處。在動力上，帝豪GS搭載高效能發動機，其最大功率可達98kW，最大扭矩170Nm，還有配備渦輪增壓發動機的版本，最大功率133馬力，峰值扭矩215牛·米，城市駕駛時低速扭矩強大，加速響應快，且兼顧燃油經濟性，油耗僅6.9L/100km，動力輸出澎湃。操控方面，懸掛系統調校細致，前麥弗遜獨立懸掛與后扭力梁非獨立懸掛組合，讓行駛穩定，轉向系統精準，電子助力轉向系統還能根據駕駛速度調整力度，帶來舒適的操控體驗。安全性能上，帝豪GS也毫不遜色，配備了ABS防抱死系統、電子穩定程序和多氣囊系統等先進安全配置，還有高強度車身結構，為駕乘人員的安全保駕護航。帝豪GS憑借其出色的動力、精準的操控和可靠的安全性能，以及不錯的燃油經濟性，為消費者帶來舒適且安全的出行體驗，是一款值得考慮的車型 。

帝豪GS具備不錯的性能，能滿足日常多種出行需求。帝豪GS作為一款跨界車，巧妙融合了城市與越野性能。在動力方面，配備渦輪增壓發動機的車型，動力表現良好，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在超車并線時，都能提供足夠的動力輸出，讓駕駛者輕松應對各種路況。油耗方面也較為經濟，在城市日常代步且偶爾前往鄉鎮的使用場景下，平均油耗大概在7.8個左右，這樣的油耗水平對于一款兼顧多種路況行駛的車型來說，是比較令人滿意的。它不會給車主帶來過高的燃油成本負擔，適合長期使用。帝豪GS憑借其良好的動力性能和經濟的油耗表現，在城市通勤和偶爾的鄉鎮出行中都能有出色發揮，是一款性能較為均衡，能滿足人們日常出行需求的車型，為用戶帶來了較為不錯的駕駛體驗。

吉利帝豪GS的優勢體現在外觀跨界時尚、內飾精致有質感、動力穩定且技術先進。帝豪GS的外觀極具魅力。它跨界氣息濃郁，有著國際化的整體風格，在細節之處又巧妙凸顯品牌特色。緊湊的車身搭配后傾的車頂線條，盡顯時尚動感。前臉與側面線條簡潔流暢，從中網到下格柵，再到大燈，都完美展現出吉利家族的設計元素，讓人過目難忘。內飾方面，帝豪GS同樣表現出色。整體與細節都彰顯出高品質，和博越有幾分相似。大面積的銀色面板裝飾，營造出簡約大氣且帶有“北歐”氣息的氛圍。中控儀表盤使用軟性材質，仿皮和縫線處理效果佳，其做工足以和合資車型相抗衡。動力上，該車搭載吉利自主研發的1.3T發動機，配備VVT可變氣門正時技術。發動機在調校上更側重于低扭矩輸出，使得加速過程穩定性良好，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。帝豪GS憑借時尚的外觀設計、精致的內飾質感以及穩定的動力表現，成為吉利汽車中的一款暢銷車型，滿足了眾多消費者對汽車品質與性能的追求 。

歸零帝豪GS保養燈主要有兩種簡單方法，分別是通過小里程復位鍵和儀表盤小按鈕操作 。第一種方法是，先按住小里程復位鍵不松手，接著插入車鑰匙并旋轉，直至儀表燈亮起后再松開手，此時保養燈即可歸零。這種方式直接便捷，車主操作起來較為容易上手。第二種方法，是在汽車處于怠速狀態時，找到儀表盤上用于調整行程的小按鈕，按住此按鈕2 - 3 秒，保養燈就能完成歸零操作。該方式在車輛啟動狀態下就能完成，給車主提供了另一種便利途徑。此外，每次車輛保養后，車主也可以請專業工作人員幫忙將保養燈歸零，他們大多會使用電腦進入汽車系統來操作。而且查看汽車使用說明，也能找到更多關于保養燈歸零的詳細信息。掌握這些保養燈歸零方法，能使車主更好地管理車輛保養提示，確保車輛得到及時維護，始終保持良好的運行狀態。

帝豪GS不同類型的變速箱適用的油型號不同，自動變速箱可選用6DCT250、Fe-75w型號，手動變速箱建議使用GL2型號。不同類型的變速箱，其內部結構和工作原理存在差異，對變速箱油的性能要求也不盡相同。自動變速箱的構造更為復雜，6DCT250型號的變速箱油專為其設計，能確保順暢換擋和系統長期穩定；Fe-75w型號的變速箱油具有適當的粘度，良好的熱氧化安定性和抗泡性，能夠保持排擋系統的整潔和潤滑，延長傳動機構的使用壽命。手動變速箱相對結構簡單，GL2型號的變速箱油就可滿足其潤滑和保護需求。變速箱油如同汽車變速箱的“血液”，對其性能和壽命影響重大。選對型號能保證變速箱正常運轉，換擋平順，減少磨損。因此，車主務必依據車輛變速箱類型，嚴格按照車輛保養手冊要求，選擇適配的變速箱油。

帝豪GS導航無法使用，可能是定位導航模塊問題、車輛所處位置信號弱、車機系統卡頓等原因導致的。定位導航模塊若出現損壞，就無法正常獲取定位信息，自然會影響導航功能；若其放置位置不當，被障礙物遮擋，信號接收受阻，導航也難以正常運行。車輛所停位置信號弱，也會讓導航系統“有勁使不出”，無法精準定位和規劃路線。比如在地下停車場、山谷等信號易被屏蔽的區域，導航就可能出現問題。而車機系統出現卡頓情況時，導航程序運行不暢，也會致使導航無法使用。當帝豪GS導航出現無法使用的狀況時，車主可嘗試更換停車位置，避開信號弱的區域；也可嘗試重啟車機系統或恢復出廠設置。若問題依舊存在，建議聯系經銷商或廠家進行檢修，讓專業人員排查并解決問題，確保導航能正常為出行助力。

帝豪GS的方向機油需要專用的。汽車的轉向助力系統猶如其“靈動之翼”，對操控性和安全性至關重要，而方向機油則是保障這一系統正常運轉的“血液”。對于帝豪GS而言，專用的方向機油不可或缺。它經過精心調配，能與車輛的轉向助力系統完美適配，確保系統穩定高效地運行。一般來說，帝豪GS的轉向助力油建議每2年或行駛30000公里更換一次。當然，實際情況也需考量。若轉向時手感變沉，很可能是助力油變質，導致轉向助力效果下滑。正常的助力油應是透明且偏紅的，若顏色變得渾濁發黑，就意味著需要及時更換。此外，助力轉向油罐上有刻度標記，低于最低刻度時，要添加廠商推薦型號的助力油。專用的方向機油是帝豪GS轉向助力系統良好運行的關鍵。遵循規定的更換周期，留意助力油的狀態并及時更換或添加，能讓車輛的轉向始終保持精準輕盈，為駕乘者帶來安全又舒適的體驗 。

2020款帝豪GS手動雅儀表盤上的“M”，對于手動擋車型無特殊含義；若是自動擋車型，代表手動模式。在汽車的駕駛模式中，手動模式是一種能讓駕駛者自主掌控換擋時機的特別設定。對于2020款帝豪GS手動雅的自動擋車型而言，當儀表盤顯示“M”時，就意味著車輛已切換至手動模式。在此模式下，駕駛者可依據實際路況和駕駛需求，通過手動操作來實現加減檔。比如在上下坡路段，手動模式就能發揮很大作用，通過合理地加減檔，精準控制車輛的動力輸出，讓駕駛更具樂趣和安全性。不過，要是車輛是手動擋，“M”在正常情況下并無特別指向。總之，2020款帝豪GS手動雅儀表盤上的“M”，對不同類型的車輛有不同意義。手動擋車型中可忽略不計，而在自動擋車型里，它開啟了手動換擋的全新駕駛體驗，為駕駛者帶來更多操控自由 。

帝豪GS突然沒電，可能是由電瓶老化、電路短路、長期停放、低溫啟動困難、頻繁啟動、發動機故障、未關電器等多種原因導致。電瓶隨著使用年限增加會逐漸老化，儲電能力下降，若達到使用壽命，就容易出現沒電的情況。汽車長期停放，電瓶自放電也會導致電量耗盡。而走短路時走走停停、低溫環境下多次啟動困難或頻繁啟動汽車，都會增加電瓶的負擔，加速電量消耗。發動機若出現故障，無法正常給電瓶充電，也會致使電瓶電量得不到補充。另外，熄火前忘記關閉空調、燈以及車載電器，或者怠速時聽大功率音響，這些不經意的行為，長時間下來也會大量消耗電量。帝豪GS突然沒電是多種因素共同作用的結果。日常使用中，要多留意電瓶狀態，養成良好的用車習慣，如及時關閉電器、避免頻繁啟動等，這樣才能減少車輛突然沒電情況的發生。

帝豪GS只有頂配車型具備自動落鎖功能。帝豪GS的自動落鎖功能有多種觸發情況。當車主離開車輛，關閉車門且車輛感應不到鑰匙時，大約30秒后車輛就會自動上鎖。在行車過程中，當車速達到20公里每小時，四門便會自動鎖定。另外，汽車熄火后，若車輛處于停止狀態，且30秒內沒有任何車門或發動機蓋被打開，車門也會自動上鎖，系統進入設防狀態。 自動落鎖功能的開啟，能在一定程度上提升車輛的安全性。對于有兒童的家庭，這一功能可以防止孩子在行車途中意外打開車門，避免危險發生。不過，也不能過度依賴這一功能，因為在某些緊急情況下，它可能會影響車內人員的逃生速度。帝豪GS頂配車型的自動落鎖功能，在不同場景下為車主提供了便利與保障，但車主也需要合理利用該功能，確保行車安全。

帝豪GS的備胎尺寸與原裝輪胎不相同，它采用的是225/45R18的佳通非全尺寸輪胎。帝豪GS的原裝輪胎規格信息暫未提及，但可以確定的是，其配備的備胎為非全尺寸。這種非全尺寸備胎，主要用于臨時應急，只能安裝在非驅動輪上。并且，使用該備胎時，車輛的最高行駛速度被限制在80km/h。非全尺寸備胎在設計上重量更輕、體積更小，這使得它放置在車輛后備箱中時，不會占據過多空間，從而保證了后備箱的儲物實用性。雖然使用備胎能走的距離沒有嚴格限制，但考慮到非全尺寸備胎容易導致汽車跑偏，影響正常輪胎磨損，不宜長時間使用，要及時前往修理廠更換新輪胎。帝豪GS的非全尺寸備胎只為應急，車主在使用時要嚴格遵循速度限制，且事后盡快換上正常尺寸輪胎，同時要養成隨時檢查備胎和定期檢查常規輪胎的習慣。

吉利帝豪GS的空濾型號是豹王6739 ，也有適配型號為5448728685 。空氣濾清器在汽車中起著至關重要的作用，它能夠過濾進入發動機的空氣，保證發動機正常運轉。吉利帝豪GS所適配的這兩款空濾型號，都能為車輛發動機提供良好的空氣過濾效果。當我們需要為愛車更換空濾時，便可依據這些型號來選擇合適的產品。空氣濾清器位于發動機艙內，更換操作相對簡便。打開發動機艙蓋找到位置后，掰開固定盒蓋的卡扣或擰下螺絲，掀起盒蓋就能取出舊濾芯，再裝上新的并扣好蓋子即可。至于更換周期，通常帝豪GS行駛1萬公里或半年左右更換一次空濾。要是車輛經常處于空氣質量較差的環境，比如霧霾嚴重或柳絮飛揚的區域，更換頻率可提高至每3個月一次，這樣才能更好地保障發動機的性能和壽命。選擇正確的空濾型號并定期更換，能讓帝豪GS始終保持良好的運行狀態。

帝豪GS的離合器總泵在特定情況下是需要更換的。正常而言，帝豪GS離合器總泵的使用壽命約6萬公里，但實際時長會因駕駛員操作習慣與車輛使用條件而有所不同。在車輛運行過程中，多種因素會影響其壽命。比如，若油液中含有雜質，會致使離合器總泵內部活塞磨損嚴重或回油孔堵塞，影響離合器回位；隨著車輛里程數增加，離合器回位彈簧可能彈力不足或折斷，使離合器踏板不回位；離合器聯動頂桿磨損間隙過大，也會造成回位不良，這些情況都可能需要更換離合器總泵。當出現離合器不回彈等異常狀況時，就應及時檢查離合器總泵的狀態。若確定是總泵問題，為保障車輛正常運行、讓汽車平穩起步、在換擋時發揮關鍵作用，避免傳動系統損壞等，更換離合器總泵就很有必要。所以，帝豪GS離合器總泵在有故障或達到使用壽命時，需及時更換以確保行車安全 。

吉利帝豪GS出廠時自帶防凍液。汽車在出廠前，廠家會充分考慮車輛各方面的性能和需求，為其配備必要的運行介質，防凍液便是其中之一。對于吉利帝豪GS而言，防凍液在車輛出廠時就已預裝在冷卻系統中。這是因為防凍液對于汽車發動機的正常運轉和冷卻系統的有效工作至關重要。防凍液能夠防止在寒冷的冬季，冷卻液結冰從而脹裂散熱器以及凍壞發動機氣缸體。同時，它還能保護發動機冷卻系統免遭銹蝕和腐蝕，抑制水垢形成，防止發動機水箱過熱等。按照官方規定，帝豪GS一般每兩年或者行駛4萬公里就需要更換防凍液。更換時，要先擰開水箱放水閥，之后用壓縮空氣吹發動機上的水管，直至冷卻液完全放出。 總之，吉利帝豪GS出廠自帶防凍液，車主只需按照規定時間或里程進行更換，就能保障車輛冷卻系統的良好運行，為發動機的穩定工作提供有力支持。