您好，能調成公里，希望您采納

你好，建議選擇奧迪Q5，相對價格及保養費用都挺實惠的。外觀也時尚大方

你好！有很多 我個人推薦翼虎比較適合你望采納

材料都不貴，就是人工費嚇死人

一般全車油都要做了，機油機濾，剎車油，助力油，變速箱油，要是4驅的還有分動箱油，后橋油，后離合器油

40W就買SRX吧

不要道聽途說 去試駕一下吧 這車子還是不錯的

可以更改，一般汽配城較多價格也會根據車型有所不同

1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置； 2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置； 3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。 發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其余齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然后裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之后轉動發動機使之處于上止點前22度左右，調整噴油泵使之處于一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。

推薦純進口的劃算。

你好，根據這些車型來看，選擇轎車就推薦寶馬525，更加時尚大氣，操控性和空間都不錯，A6L偏商務型了。至于SUV推薦雷克薩斯RX，這車精致時尚，省油耐用，配置也不錯，而且維護保養成本低，相比較另外幾款更有優勢的。

不是 那些螺絲有的以前杠上的

你好，建議凱迪拉克不錯。

你好，可以的

親，凱迪拉克SRX采用一體化車身，沒有大梁；四驅系統雖然能提供50：50的前后動力分配，但缺少中央差速鎖和低速擋；懸掛是四輪獨立式，而且采用較扁平的公路高速輪胎。以上各項都表明，SRX的設計是不大考慮越野性能的。開它去翻山走石，會對不起它那靚麗的車身。凱迪拉克SRX最擅長的是以較高的速度行走那些鋪裝不好的郊外道路。足夠的離地距讓你可以無視路面的石子和坑洞；四驅加上TCS、StabiliTrak電子穩定系統，讓你可以放膽地踩油門；MRC懸掛在壞路上對車身穩定性的貢獻顯著。比轎車更狂，又比SUV更動，是駕駛SRX獨有的心情。！謝謝，

你好 新車磨合期油耗偏高 3000公里以后就好些了 也是跟新手駕車習慣喲關系

不清楚，咨詢保險公司索賠價格。謝謝

我來湊個熱鬧，隨便說幾句。這車外形上并沒有什么合適或不合適，只要自己喜歡就可以。不過呢，有個小小的細節，就是除領先型以外，其他型號的駐車制動都是采用腳剎的形式。松開腳剎后，這踏板的位置其實挺高的。試想這么一個場景：炎炎夏日，車外揮汗如雨，車內涼風習習，妹子著短裙開著新買的ATSL到達都市叢林的某個目的地。熄了火，開了門，邁開左腿正要下車之際，忽然想起懂車男友昨晚電話里的囑咐--停完車可要踩腳剎哦。然而坐姿低，踏板高，不遠處開著車窗坐在老雅閣里抽煙等人的大叔瞇縫起眼睛，腦子里浮想聯翩，原來夏日里也可以有春意。

凱迪拉克srx電瓶大概1200元。

說明書