我買了最高配，個人有強迫癥，每天都要開的車不“完美”心里不舒服。最高配就是最高配加入前排側氣囊，比起低配可以有效減緩側面撞擊造成的傷害，能從四周保護我們的安全。此外還有自動大燈、前排座椅加熱等，但我還是最看重他的前排側氣囊。

奔騰X80六個月或者5000公里保養一次，一般保養的話，一次大概就450左右（用全合成機油），用半合成機油的話就是320左右!保養內容包括更換機油及機油濾芯。

奔騰x80每5000公里進行一次小保養費用之外，車輛在每40000公里則需要進行一次大保養，需要更換的配件為機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯、制動液及火花塞。一般保養的話，一次大概就450左右。

奔騰車子底盤還是很穩重的，質量也不錯，配備的1.6的發動機，油耗來說百公里的話是需要8個左右，當然油耗的話也和個人的駕駛習慣有很大的關系。

奔騰b30和b50匹配的都是相同的發動機，b39的空間沒有b59的大.但是正常家用也是很夠用的，后排空間也不錯，乘坐不擁擠，儲物空間也足夠寬敞。B50的配置更豐富一些，檔次也更高一點，但是價位也要貴一點，家用的話，個人建議B30的性價比更好一些。

這兩款車作為國產品牌來說整體的維修保養費用都不是太高，一般正常小保養的話四五百就可以了，相對來說逸動的市場保有量能更高一些，后期的維修和保養要更方便一些。

奔騰t99這款車市區百公里油耗大概在12個左右。具體的油耗也看路況還有駕駛員的駕駛習慣。您可以參考一下啊。

保養次數是按照行駛的公里數來計算的，保養周期是5000公里一次，每次小保養需要更換機油和機油濾，費用大概在400元左右。車子采用的是自然吸氣發動機，更換普通的礦物質油就可以了。

車子定位屬于SUV車型，底盤很穩重，自重也有些大，正常來說百公里油耗的話是需要7個多點，如果市區行車比較多的話，一般是需要8.5個左右的，也看個人的駕駛習慣嘍。

省油 1.車子不耗油，最好的方式就不開車，這樣根本就不會用到一滴油。這樣最省油，當然這是個善意的玩笑，車子買了畢竟是用的。2.按時保養，更換廠家要求的機油型號，按照保養手冊，改換什么換什么，別就和。3.定時清洗發動機積碳，火花塞積碳不清理，直接更換，這樣也省油。4.不走走走停停紅綠燈多的路，盡量選擇能夠60-80公里時速持續行駛的道理，這樣也省油。5.日常加油的時候考慮加汽油添加劑，這樣也能起到一定的省油的作用。6.日常車子里面盡量不放東西，減少車輛的自重，這也是省油的方法，別后備箱天天滿滿的。

機油分為三種類型，更換周期也不一樣。礦物質油：5000公里更換或者滿六個月更換。半合成機油：7500公里或者9個月更換。全合成機油：1萬公里或者一年更換。全合成機油清潔性能好，保養周期長，更加省心。幾個大品牌美孚，殼牌，嘉實多的全合成機油都挺好的美孚側重動力和長效，殼牌側重發動機清潔和靜音，嘉實多側重側重發動機保護。關于機油型號，按照說明書上的建議型號來進行保養和選擇就可以。

奔騰T33定位小型SUV，廠商指導價是6.98-9.98萬元，新車車長4330mm，軸距2600mm，搭載CA4GB16-11型號1.6升114馬力發動機，峰值扭矩155牛·米，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架。新車采用家族式外觀設計，配備胎壓顯示、ESP、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、10.25寸中控屏、車載藍牙/電話、原廠互聯/映射、LED組合大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、電動后視鏡 手動防炫目等功能。廠家推出3年0利率、最高5500元置換補貼政策，劍指比亞迪元、寶駿510、吉利繽越、長安CS35PLUS、奇瑞瑞虎3等車型。

優點：顏值可以，前臉給人的感覺很兇；價格便宜，空間大；三大件雖然有些過時，但是還算用的住，發動機是EA111改的，自動檔的變速箱是日本愛信三代6AT的，底盤是老款寶來的缺點：小毛病多，手動檔的曾經有呼嚕呼嚕聲，后來證實是發動機支架的原因，再有就是轉向總成有問題，廠家一直沒有召回，質保期內去4S店可以免費更換，但是有的更換后一段時間又出問題，我的車買完一年左右更換過一次，到現在用了兩年多了，沒再出現過問題；出風口密封不好，漏風；油氣分離器滲油，打完密封膠解決

不建議自己動手，你就是去修車廠，也不一定會有人會換這車的正式皮帶，護蓋有一個螺絲特別的難拆，很費事，需要磨一個套筒，做一個工具，還要上下反復升降發動機，總之很費事，需要兩個人配合才能完成

奔騰森雅r7國4和國5排放標準的車都有啊，距離實施國6排放標準的時間還有不到10天，國6排放標準的實施，其實并不會影響到國5排放標準和國4排放標準車輛的正常行駛，因為到目前為止，國三排放標準的車輛依舊在正常行駛，而且7月1號并不是全國統一實施，國6排放標準只是部分地區實施，所以在很多地區7月1號以后仍然執行的是國5排放標準，

真心點贊，奔騰T77總體來說性價比高，動力也不錯，提速快，它分普通、運動兩部分。我很少用運動檔，普通的就夠了。我的是頂配，很滿意。不足之處就是爬坡差些(低速爬高坡)。

遠景上市多久了，馬上要跟新配置換代了，另外遠景就是拉皮車，你網上搜搜就知道，已經拉皮快10年了，R9是今年5月低剛上市的新款車，一汽自己研發，沒有模仿沒有拉皮，配的都是最新版本的軟件系統，比如ESP9.3版本，陡坡緩降，并線輔助，疲勞駕駛提示，主動剎車/主動安全系統，車道偏離預警，自適應巡航定速巡航，同價位R9目前是性價比最高的一款車，可以對比數據看看，2700的軸距同級最長軸距，車內空間最大，說這么多，你還是自己去了解一下吧，別人說的再多都是別人的看法，你要自己去深入的了解，里里外外了解，個人觀點，希望對你有用

用腳趾頭想想都知道選55，R9非獨立后懸架，1.2的發動機，價格還沒優惠，和55比差太遠了，沒有可比性

新車車主為了愛惜自己的車子，第一年基本都會委托4S店辦理車輛全險，而在第二年車險的選擇上就會有選擇性的投保，畢竟有了一年的駕齡，而且對自己的愛車有了更好的了解，一些不必要的險種就可以放棄。第三者責任險是性價比最高，也是最值得買的一個險種，當你自己是全責，你撞傷了人、撞上豪車，對方要產生醫療費或者維修費。交強險我們經常聽說，但是具體是什么大家不是很清楚。其實交強險的全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，它是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。不計免賠險這個險種是對于買了高額保險的人，如果車子出現較大交通事故后，車險也只會賠付百分之八十，剩下的百分之二十還是要自己承擔，買了這個險之后剩下的百分之二十你也不用出了，大的交通事故還是比較劃算的。盜搶險基本沒什么必要了，一來是現在的汽車安全性還是挺高的，二來是很多地方有攝像頭。車上人員險買了沒什么用，買50的才賠償2萬，不如意外保險。玻璃險就有些沒必要了，不是所有車上的玻璃都理賠，自己出錢去換也一樣。不計免賠：很多事故只賠80%，所以要買不計免賠才能全額賠付（有點流氓）。車損新手買了磕了碰了也沒事，直接報保險送修就好了。至于什么自燃啊、玻璃、4S專修（豪車可以考慮）什么的，基本沒必要考慮了。最后說一句，建議大家選大公司，因為小保險公司的價格和大保險公司的差價并不大，優惠不了幾個錢。買車險基本保障不能省雖然車險險種并不是每一項都必須買，但是基本的保障還是不能省的，因為上面已經介紹了交強險的賠償限額很低，所以只靠一個交強險保障還是不夠的。小編建議車主朋友們，在購買車輛后，最好對車險各種險種的用途做一個詳細的了解，這樣哪些車險可以不買，車主朋友們也會有一定的認識。車上人員責任險想要得到最好的人身保障，肯定是購買任何時候出了事都能賠償的人身意外險。車上人員責任險保障的是人沒錯，但是只限于車內的范圍，不值當。當然，如果是價值上百萬的車型，隨便劃一下補漆都得幾萬塊，那么這個車險就值得買了。

確實，我開過幾天-XRV。。。噪音比較清晰。。。但是相對有點檔次，無鑰匙進入，一鍵啟動，自動啟停啊啥的，看似較為高科技。。。最明顯的短板是，過120，，就沒勁兒，踩也是那樣，沒有明顯的動力儲備。。。這點我覺得沒有瑞虎3好，