應(yīng)該在一八年上旬才會(huì)改款。

沒(méi)什么用浪費(fèi)錢

您好，注重舒適性的話首選新天籟，包括后期的維修保養(yǎng)都比較省心，但是安全方面沒(méi)有邁騰好，保值也差點(diǎn)意思，雷克薩斯ES個(gè)人不考慮。

雷克薩斯ES是中大型車

你好，雷克薩斯偏年輕化，皇冠偏商務(wù)化

雷克薩斯ES，相對(duì)來(lái)說(shuō)，算是比較保值的。首先，雷克薩斯這個(gè)品牌，本身就比較保值，這與雷克薩斯品牌追求精致的特性、重視人性化設(shè)計(jì)以及擁有良好品質(zhì)等原因有關(guān)。另外還要?dú)w功于該品牌獨(dú)特的品牌個(gè)性和優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)。而在雷克薩斯這個(gè)品牌中，ES車型又是相對(duì)比較保守的。具體的原因，可以去一些汽車網(wǎng)站上查看。基本

2009款 雷克薩斯ES（進(jìn)口） 240 典雅版手自一體39萬(wàn)2010款 雷克薩斯ES（進(jìn)口） 350 典雅版手自一體54.5萬(wàn)性能可靠，皮實(shí)耐用，4年內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng)。

優(yōu)點(diǎn)就是這車可以讓你開(kāi)10年缺點(diǎn)是動(dòng)力比較差，如果你是那種就算等紅燈我也要第一個(gè)到位的人那么這車不適合你

和后擋除霧用同一個(gè)開(kāi)關(guān)

與現(xiàn)款?yuàn)W迪明顯不同，新一代A6在外形上面大量采用了Prologue概念車的設(shè)計(jì)元素，造型變得更為年輕激進(jìn)，六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵更為棱角分明，兩側(cè)車燈也更加尖銳，保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)更為細(xì)致，兩側(cè)進(jìn)氣口帶有精細(xì)的鍍鉻裝飾，看起來(lái)也更具現(xiàn)代感。而尾部方面，也設(shè)計(jì)得更為扁平化，層次分明，尾燈與前大燈有所呼應(yīng)，科技感十足。同時(shí)，其流暢而修長(zhǎng)的線條也讓其看起來(lái)不失中大型該有的大氣。

恩，奇瑞的電動(dòng)汽車外觀內(nèi)飾完全和qq一樣，在以后的維修方面零配件比較容易采購(gòu)。品牌也大，是不錯(cuò)的選擇。

你如果想耐操的話，直接考慮日系，德系不是耐操型，但操控各方面還真比日系好很多。。。。很多，除了開(kāi)長(zhǎng)了腰疼之外。3系這么長(zhǎng)時(shí)間了，沒(méi)有出現(xiàn)什么大隱患，小修小補(bǔ)也不貴，燒機(jī)油漏液也不是普遍現(xiàn)象，保養(yǎng)也不貴。群里開(kāi)10年3系的車友大有人在。關(guān)鍵還看你是否真心喜歡3系？本人之前是日系三廂車，第二輛車果斷選擇3系。供你參考。

什么牌子輪胎都可以，這個(gè)是自己選的，有的是耐磨，有的是舒適性，看你選哪方面了。

回帖的好處就是自己不能刪，你說(shuō)的這番話只能證明你對(duì)豪華品牌的看法有多么片面，也體現(xiàn)了你對(duì)汽車調(diào)教差異的感知力非常缺乏。雷車是誰(shuí)搞出來(lái)的，搞出來(lái)是為什么，搞成什么樣才能人們才愿意買.想想這三個(gè)問(wèn)題吧。要是亞洲龍除了動(dòng)力和空間以外真的比es好或者持平，我立刻發(fā)帖向你認(rèn)錯(cuò)，并且雷車定金不退直接去豐田訂一臺(tái)頂配亞洲龍。

新a6沒(méi)坐過(guò)老a6不行過(guò)顛簸路段搖搖晃晃老a4l也是這樣每次都顛覆我對(duì)豪華品牌的認(rèn)真奧迪的優(yōu)勢(shì)是高速quattro極好城市里尤其路段不好地方真不咋地新es底盤(pán)調(diào)教的很好一點(diǎn)晃動(dòng)沒(méi)有吸震迅速干脆比老a6和老a4l強(qiáng)了至少2個(gè)檔次如果不贊同沒(méi)關(guān)系以上是我的親身感受

好像家里充電大約1公里0.1-0.2貌似生不了多少.不過(guò)油車10萬(wàn)公里不保養(yǎng)試試看看會(huì)不會(huì)爆缸....特斯拉可以

多注意觀察一下，看看是不是偶發(fā)的情況，一般輕微的異響是正常的！新款雷克薩斯ES300h，太符合我的要求了，上一代的顏值不錯(cuò)，但是總有一點(diǎn)，不滿意，而新款被稱為小號(hào)LS，顏值能差，無(wú)論是前臉還是大燈還是側(cè)面，還有車尾，顏值高，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，很犀利!人都是喜歡美的東西，雷克薩斯es已經(jīng)不再低調(diào)，可以給設(shè)計(jì)師發(fā)雞腿了，內(nèi)飾也是全面升級(jí)，不再中庸，而且雷克薩斯細(xì)節(jié)做的很好，有人說(shuō)雷克薩斯es動(dòng)力弱，一邊去，哥又不飆車，飆車哥就買RS7了，空間方面其實(shí)就是B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)真沒(méi)什么可說(shuō)的，然后配置，雷克薩斯摳啊，是真摳，所以價(jià)格虛高，高啊，但是售后還是比較給力，所以綜合起來(lái)我會(huì)現(xiàn)在雷克薩斯es300h，如果自己做生意還是選擇BBA更合適！再說(shuō)這款車性價(jià)比，相對(duì)不是很高，畢竟是豪華品牌，但是都會(huì)在操控，還算比較好的，但是價(jià)格還是有點(diǎn)虛高的，估計(jì)一般的打工族是接受不了的

樓主估計(jì)是沒(méi)車或者剛買車，開(kāi)久了你就知道為什么了，車只是一個(gè)工具而已，對(duì)于我來(lái)說(shuō)漢蘭達(dá)是個(gè)合格的奶爸車，他能給我的你說(shuō)的那些車都給不了我

你有點(diǎn)想多了。你還是去看看凱美瑞吧，空間確實(shí)不如以前的，但是之前的也是進(jìn)化好幾代，第一代也不是完美。凱美瑞空間設(shè)計(jì)不如之前的，但是也算不錯(cuò)。漢蘭達(dá)換代估計(jì)會(huì)加長(zhǎng)

路況不好的話，可以考慮安裝一個(gè)。安裝下護(hù)板可以在一定程度上防止托底對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼造成的損傷，但是在另一方面它也直接的影響著整車的安全性！當(dāng)今的車輛在發(fā)生強(qiáng)烈的正面碰撞時(shí)都有發(fā)動(dòng)機(jī)沉降的設(shè)計(jì)，也就是支架斷裂使發(fā)動(dòng)機(jī)自然下沉，避免發(fā)動(dòng)機(jī)沖入駕駛室對(duì)車內(nèi)成員造成傷害！如果加裝護(hù)板，就會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)的下沉動(dòng)作造成影響！另外，車輛在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生高溫，如果安裝了護(hù)板，透氣散熱性多少會(huì)受到影響，這也算是安裝護(hù)板后的弊端之一。如果安裝的話，建議選擇樹(shù)脂類的護(hù)板，可以在一定程度上降低風(fēng)險(xiǎn)！如果日常出行的路況不是特別糟，市區(qū)行駛完全沒(méi)必要，不建議安裝！