因為牌子不如bba啊，我的一位同事說我買300h就是為了個雷標，不劃算，她的A4L能75折，價格便宜還比你更響當當品牌，她們只認BBA啊

我就是沃爾沃s90車主后悔沒有提xts2車我試駕不下3次最后選擇了安全可以說動力操控隔音舒適吊打s90

2018款ES,最值得入手的是ES200，30萬以內的價位，即使對比優惠后的BBA,你能得到更多、更實惠配置，但這款更適合年紀大的人。同價位年輕人可以考慮IS。35萬以上可選的范圍大，對比BBA，各有所長，ES無優勢可言，建議多看幾家，選一款自己喜歡的。供參考。

有，740Li四驅頂配11萬美元左右，國內要140萬還多了。溢價高100%左右了，奔馳S560*S600頂配比老美溢價高150%左右了。

可能有以下幾方面原因：1、離合器發響；2、傳動軸支承軸承響；3、驅動橋異響；4、差速器異響；5、輪胎異響；6、車輛某個部位松動車輛共振。具體要看什么響聲以及響聲來源才能去判斷，建議去4S或者修理廠檢查一下。1.原因是啟動機內部齒輪失去潤滑，發生澀、卡現象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當啟動發動機時，啟動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，這時發動機的轉速是靠啟動機帶動的，因此發動機轉速低于啟動機轉速，當發動機啟動后轉速高于啟動機轉速時，人工操作點火開關斷電，啟動機關閉。2.由于啟動機內部過臟，潤滑油失效，通過飛輪發動機將自己的轉速強制帶動啟動機運轉，由于兩者之間存在轉速差，此時就致使啟動機產生了我們大家聽到的“磳”的聲響。當啟動機隨發動機處于熱態后，此響聲才會終結，但嚴重的每啟動一次都會有一次響聲出現。

一部分車托車黑什么的瞎逼逼了一頓，這個帖子到現在慢慢的沉了。自己頂一下，看看有車兄弟有沒有質量問題，可以反饋一下，供準車主同學們參考。

跑滴滴買個豐田吧，豐田的保養政策是一萬一保，本田是五千。考慮到混動車電池保修政策的關系，萬一出點什么問題，自己出去保養回來和4s***的風險太大。

樓主糾結的話就去買A4L吧，作為國內社會認同度最高的品牌，買了肯定不會錯。至于買雷車的人，基本上就是沖著它是雷克薩斯來的，毫無反顧。

ES240，整車很工整，底盤坐起來和凱美瑞天差地別，懸掛調教不錯，靜音做的不錯，雖然比不上五系，但也不負豪華家用車的定位，動力一般夠用（完全不需要擔心），手動模式超車沒壓力，飆車肯定不行，0-100能勉強進10s，實際使用下來發現質量并沒有那么神，但是比德系美系好不少，輔助配置夠高，城市油耗10左右，高速7左右，保養便宜，維修價格不行（一面漆1500）不建議有壓力的購入缺點：發動機急加速聲音大，AT變速箱雖然順滑，但是怠速輕微抖動（先天不足）油門太竄（習慣就好）幾乎每臺240都會燒機油（需要定期（3-5年）更換氣門室蓋墊，價格大約500）如果家用意圖不明顯推薦買IS

我在線上以微信交流過的13代或者12代皇冠車主，基本上都是看向了D級。當然我也看到了無數的人拿著14代皇冠跟寶馬3，A4,C200比，我情愿選IS也不會選BBA的入門級車型，要啥沒啥。如果樓主考慮是操控和動力，不如ATS，寶馬3不是以前的寶馬3那種5050的布局了。

哈哈，確實有這么些意思，這也是我的我的第一搭配選項，擔心的是華晨寶馬的質量，不知靠不靠譜，現在開的6代凱美瑞240V已經11年了，沒發生任何問題，質量是真的蠻好的！

不存在保值的疑問，捷豹優惠大，你算貶值也要用優惠后的價格算，一輛車怎么都能開個四五年了吧？同樣買輛車，當初你要買的BBA，價格堅挺，部分車型估計還是加價的，你要買的捷豹，當初買的時候就優惠大幾萬，這一來一去，二手賣出價格少些又怎么樣，5年之后二手的捷豹確實比同級BBA便宜，但是也便宜不到哪里去，5年的奔E，現在差不多也就賣30萬，同樣年份的捷豹，也就少個三萬左右，人家E級當初加價2萬，你捷豹當初便宜了多少？是吧

巧了，我也是ES車主，300h的。我也給愛人買了MINI。首先，ES沒有有些人說的那么不堪；其次，買車，就是取其長，容其短，MINI的優缺點都很明顯，我覺得優點四個：漂亮，時尚，牌子響，操控強；缺點五個：硬，顛，吵，貴，質量不穩定。最終看人的取舍了

我是300車主，我內心還是偏向BMW，選擇ES，只是因為ES真的是個TOOL，家用非常實用的TOOL（就跟生活上取了一個日本女人一樣夸張說法)，BMW才是CAR。可能年紀原因，考慮了很久，還是選個TOOL實在

如果拿ES200比皇冠，沒有意思，ES就是高配的凱美瑞。最要吐槽的就是動力，跟2.0T的皇冠，那簡直一個在天，一個在地，如果在意外表，不外乎動力，選ES，如果在意動力選皇冠，皇冠是還是后驅車型，三大件都比ES強，因為比凱美瑞高一個檔次。皇冠的后排比ES還舒適，除了中間隆起，因為是后驅車，靜音也比ES好。雷克薩斯就是賣40萬的外表，而皇冠是賣40萬的三大件。如果真的喜歡ES，選300H，那動力還可以。

如果買小毛病少，還是日本車踏實。5008是檔次豪華感強一些，安全性好一些。小毛病肯定日本車少，看你看中哪方面了。這個東西是大概率，毫無疑問日本車毛病少，日本車的技術都是老技術比較成熟。歐系美系，說實話，我覺得也沒啥毛病，比如我的福克斯已經買了，7年多，沒啥毛病，一直比較正常。當初別人也說各種毛病。

23年的問題就不是材質問題了，看看空調或者發動機艙里面有沒什么東西吧？我的一個寶馬就在發動機艙里面弄過貓出來（可惜已經掛了）一直臭臭的后來才知道冬天它進去暖和，出不來掛在里面了。。。

2015款的ES250，原車是優科豪馬215/55/R17，這個月換了米其林225/50/R17，3St系列，確實靜很多。

銷量？這是個常識問題，越是經濟實惠，接地氣的車，銷量當然越高，越是貴，高高在上的車銷量就是越低，難道勞斯萊斯的銷量能和bba一樣高嗎？

我覺得就繼續老皇冠吧，09es350的提升小點，17年開始，感覺汽車行業在互聯及車輛智能化方面與過去完全不同了。09es350這些方面畢竟是上一個10年的作品，16.8價格高了，過幾年也怕你不好轉手