近日，西雅特在日內瓦車展前一天晚上發布了全新純電動概念車EL-BORN。據悉，新車也是大眾ID的姊妹車型。生產模式也是基于大眾MEB模塊化平臺。EL-BORN采用了純電動車常見的封閉式前格柵設計，但在原有的上下格柵處仍有兩個明顯的梯形區域，并采用了很多小倒三角的裝飾，使得前臉看起來很有氣勢。此外，新車還采用了懸浮式車頂設計，貫穿式尾燈也保持了與前臉相同的三角形元素。后保險杠上夸張的擾流板讓這款概念車展現出了非常濃厚的戰斗氣息。與外觀相比，概念車的內飾造型有些普通，更接近量產車。但三幅式平底方向盤和向駕駛側傾斜的中控面板透露出這款車未來的量產版一定是一款注重駕駛樂趣的車型。動力方面，EL-BORN最大功率150 kW，百公里加速7.5秒。電池容量為62千瓦時。使用100 kW交流快充時，0到80只需47分鐘，WLTP下續航里程420公里。

在2019日內瓦車展上，西亞特正式發布Minimo概念車，這是一款雙座四輪純電動汽車，旨在展示西亞特的城市概念交通。該座椅被命名為新的雙座四輪Minimo，長2500毫米，寬1240毫米。這使得新車比smartfortwo小了很多，尤其是寬度小了423mm。為了容納兩個人，Minimo的兩個座位前后排列，就像摩托車的司機和乘客一樣。新車還采用了左門較小、右門較大的雙門非對稱設計，確保駕乘人員在狹小的空房間內輕松上下車。官方座椅表示Minimo最大續航里程超過100公里，新車不僅支持傳統充電形式，還支持換電技術。配置方面，外媒稱政府準備為Minimo搭載L4自動駕駛儀，然后自動接送用戶，將他們送到目的地。此外，該車將配備多功能方向盤，無線智能手機充電，并可以通過谷歌助手支持AndroidAuto和語音命令。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

海外媒體曝光了一張西亞特阿羅娜的照片。據悉，該車定位于小型SUV市場，將基于MQBA0平臺打造。預計新車將于2017年下半年在法蘭克福車展亮相。從曝光的照片可以看出，該車整體設計非常緊湊。大燈造型與新一代西雅特Ibiza相似，采用了浮頂的設計。由于這次沒有更多圖片的曝光，我們仍然無法獲得該車內飾的信息，但我們可以借鑒新一代Ibiza的內飾，期待新車采用全新的內飾設計風格。同時，它還將配備支持蘋果CarPlay和AndroidAuto等功能的多媒體系統。動力方面，西雅特Arona有望搭載全新1.0TSI汽油發動機和1.4TDI三缸柴油發動機。同時，該車未來可能會推出純電動版，給其他品牌的小型SUV車型帶來不小的壓力。狀態審查座椅這個品牌在歐洲很受歡迎，年輕，時尚，便宜，和在國內的表現大相徑庭。估計Arona入華希望不大。

近日，在巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上，西雅特推出了一款雙座四輪純電動汽車——MINIMO概念車，該車也將在今年的日內瓦車展上亮相。該座椅被命名為新推出的雙座四輪Minimo，長2,500mm，寬1,240mm。這使得新車比smartfortwo小了很多，尤其是寬度小了423mm。為了容納兩個人，Minimo的兩個座位前后排列，就像摩托車的司機和乘客一樣。新車還采用了左門較小、右門較大的雙門非對稱設計，確保駕乘人員在狹小的空房間內輕松上下車。官方座椅表示Minimo最大續航里程超過100km，新車不僅支持傳統充電形式，還支持換電技術。配置方面，外媒稱政府準備為Minimo搭載L4自動駕駛儀，然后自動接送用戶，將他們送到目的地。此外，該車將配備多功能方向盤，無線智能手機充電，并可以通過谷歌助手支持AndroidAuto和語音命令。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

日前，據外媒報道，西雅特將于2020年推出首款純電動汽車，新車將基于大眾MEB平臺打造。這款車的定位比LEON高，和大眾推出的I.D概念車差不多。這款車很可能是跨界車型。SITE 2017 LEON此前報道，西雅特新一代LEON車型將搭載插電式混合動力系統，開啟西雅特電動化之路。繼LEON之后，西亞特的首款純電動車型也將與我們見面。根據西雅特的描述，新車將比大眾的id更高。概念車并且比斯柯達的VisionE概念車更短，所以很可能是一款跨界車型。此外，該座椅在提高電動機動性方面邁出了一大步。Astra表示，我們的第一款電動汽車的續航里程將達到500公里。SETE e-Mii概念車Seat目前的電動概念車是2017年在巴塞羅納世界移動通信大會上推出的首款e-Mii。它是建立在大眾MEB平臺上的，和大眾有著相同的e-Up！同樣的電力傳輸系統。2020年推出的首款純電動汽車是否會借鑒e-Mii的設計元素，還有待觀察。

西亞特是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那。現在它屬于大眾汽車公司的一家子公司。目前西雅特以中小型車為主。知名品牌汽車有科爾多瓦、伊比沙島等。以下是關于SEAT的介紹：1。西亞特汽車公司成立之初主要生產意大利菲亞特汽車公司的車型，在西班牙的汽車市場份額一度達到60%，但在20世紀70年代市場份額下降到33%，虧損嚴重。1983年，德國大眾公司收購了西雅特的大部分股份，并與另一家合資企業——西班牙政府共同經營西雅特，使西雅特成為大眾公司的子公司。2.西雅特歸大眾后，有公共資金和技術支持。它采用了大眾的零部件，部分車型的底盤、轉向和懸掛系統由大眾設計。經營狀況越來越好。到20世紀90年代初，西雅特汽車的年產量已經達到36萬多輛，成為西班牙最賺錢的汽車公司。

提問者：小羅最佳回答3360百年來，寶馬從最初的飛機發動機廠發展成為以豪華車為主的企業集團，生產世界聞名的飛機發動機、越野車和摩托車。藍色和白色象征著天藍和白云，寶馬的藍白標志也是寶馬總部所在的巴伐利亞州旗的顏色。寶馬成立于1916年3月7日，總部位于德國慕尼黑。寶馬的前身是一家飛機廠，最早以制造流線型雙翼偵察機而聞名。1917年7月20日，正式命名為寶馬。1929年7月，寶馬推出了第一輛汽車。如今，寶馬集團旗下擁有寶馬、MINI和勞斯萊斯。

今日有車友問到西雅特是大眾的嗎？其實早在1982年西雅特就與大眾汽車合作并成為德國大眾的子公司。

現在，西亞特是大眾集團旗下的汽車品牌之一。西亞特是西班牙最大的汽車公司。它于1950年在巴塞羅那成立。被大眾集團收購后，賽德努力改進。按照奧迪公司(Audi ag)的規劃，這個誕生于西班牙的汽車品牌專注于高性能運動市場，目標消費者為年輕消費者。2018年7月9日，安徽江淮汽車集團有限公司(以下簡稱“江淮汽車”)與奧迪股份公司(中國)和西雅特在德國柏林簽署諒解備忘錄。根據雙方簽署的諒解備忘錄，在2002年之前，奧迪股份公司(中國)、江淮汽車和西雅特計劃共同建設一個新的研發中心；d中心，專注于開發符合中國消費者需求的電動汽車車型、車聯網和自動駕駛技術；同時，三方將共同開發有競爭力的純電動汽車平臺。

將國產。現在西亞特是大眾集團旗下的汽車品牌之一，西亞特將以合資車的形式進入中國市場。現在西雅特還沒有正式進入中國汽車市場。西亞特之前三次進入中國，都失敗了。但最新消息顯示，西雅特進入中國市場后，將與奧迪ag和江淮汽車共同開發純電動汽車平臺，并利用該平臺推出西雅特品牌車型。2018年7月9日，安徽江淮汽車集團有限公司(以下簡稱“江淮汽車”)與奧迪股份公司(中國)和西雅特在德國柏林簽署諒解備忘錄。根據三方簽署的諒解備忘錄，在2002年之前，奧迪(中國)、江淮汽車和西雅特計劃共同建設一個新的研發中心；d中心，專注于開發符合中國消費者需求的電動汽車車型、車聯網和自動駕駛技術；同時，三方將共同開發有競爭力的純電動汽車平臺。

最近有車友問到西雅特是合資車嗎？現在的西雅特是屬于大眾和西班牙政府共同經營的汽車公司，是是屬于合資車范疇的。

西亞特suv的車身尺寸為：長4360mm，寬1840mm，高1600mm，軸距2640mm。以2012款西雅特leon為例。油箱容積55l，后備箱容積341l，整備質量1465kg。2012款西亞特leon的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。搭載1.8l渦輪增壓發動機，最大馬力160ps，最大功率118kw，最大扭矩250nm，匹配7速雙離合變速箱。

目前西雅特是大眾集團旗下的汽車品牌，西雅特將以合資車型的形式進入中國市場。目前西雅特還沒有正式進入中國汽車市場。西亞特之前三次進入中國，都失敗了。但最新消息顯示，西雅特進入中國市場時，將與奧迪ag和江淮汽車共同開發純電動汽車平臺，投產西雅特品牌車型。2018年7月9日，安徽江淮汽車集團有限公司(以下簡稱“江淮汽車”)與奧迪股份公司(中國)和西雅特在德國柏林簽署諒解備忘錄。賽德還將通過對江淮大眾的增資或奧迪ag(中國)對賽德的股權轉讓，參股此前成立的江淮大眾汽車有限公司。根據雙方簽署的諒解備忘錄，在2021年之前，奧迪股份公司(中國)、JAC和西雅特計劃共同打造一款新的r

西班牙。Seat是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那，現在隸屬于德國奧迪ag子公司。Seat有四大生產工廠:有生產線的馬多利工廠、R

是的，賽義德現在是奧迪的子公司。西亞特是西班牙最大的汽車公司。它于1950年在巴塞羅那成立。該席位三次“入華”，均告失敗。加入大眾集團后，西亞特努力改進。首先，它推出了新的旗艦車型托萊多，與大眾捷達共享發動機和底盤，然后開發了強大的跑車概念。t，融合了西班牙、德國、意大利的技術精髓和造車技術。2012年3月，西亞特品牌正式進入中國市場，推出首款車型Leon，作為進口車銷售。由于進口價格高，品牌知名度低，該車型一年僅銷售1100輛。最后，他在2014年離開了中國。

目前西亞特是大眾集團旗下的汽車品牌之一。西亞特是西班牙最大的汽車公司。它于1950年在巴塞羅那成立。被大眾集團收購后，賽德努力改進。按照奧迪股份公司(Audi ag)的規劃，這個西班牙本土的汽車品牌專注于高性能運動市場，目標消費者是年輕消費者。2018年7月9日，安徽江淮汽車集團有限公司(以下簡稱“江淮汽車”)與奧迪股份公司(中國)和西雅特在德國柏林簽署諒解備忘錄。根據雙方簽署的諒解備忘錄，在2021年之前，奧迪股份公司(中國)、JAC和西雅特計劃共同打造一款新的r

西雅特suv車身尺寸長寬高分別是4360mm、1840mm、1600mm，軸距是2640mm。西雅特汽車旗下的首款suv車型命名為Ateca，動力方面，西雅特Ateca搭載1.0T和1.4T汽油發動機，以及1.6T和2.0T柴油發動機。西雅特全系標配有6速手動變速箱和前驅系統，同時還可以選配7速DSG雙離合變速箱和全時四驅系統。西班牙西雅特車廠1950年成立于巴塞羅那，現屬于德國大眾汽車公司子公司。

優惠了將近7萬塊錢，這個價格還是不錯的，但是倒閉店的庫存車一般年限都比較長，一定要看一下它的年限，如果時間比較長了，要更換的東西比較多也是不劃算的。

這個車體并不是很大，加上使用的大眾的1.4t，發動機性能還是非常不錯的，油耗也是比較低，正常來說百公里綜合油耗不到7個。

這個車的安全配置還是相當不錯的。據官網查到的這個車原車配有主副駕駛安全氣囊，前排后排側面氣囊，前排后排頭部氣簾，安全措施比較到位。