馬自達(dá)6有旅行版，現(xiàn)已停產(chǎn)，新一代馬自達(dá)6推出旅行版。在2019年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上，馬自達(dá)帶來(lái)了新的馬自達(dá)6和馬自達(dá)6旅行車(chē)型。旅行車(chē)加長(zhǎng)了車(chē)身，在空余空間方面還是相當(dāng)不錯(cuò)的，尤其是車(chē)尾，日常使用非常充裕。動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率253馬力，最大扭矩261牛米。這款車(chē)還配備了G-Vector Control加速矢量控制系統(tǒng)，不僅提高了車(chē)速，還進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)駕駛體驗(yàn)。配備可變氣缸技術(shù)，兩個(gè)氣缸將在低速時(shí)關(guān)閉。這款旅行車(chē)采用了修長(zhǎng)的車(chē)身設(shè)計(jì)，加上非常動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)比轎跑版更加精致。我相信這款旅行車(chē)憑借其高顏值可以在汽車(chē)市場(chǎng)有所作為。

天窗排水孔位于汽車(chē)的a柱和C柱上。此外，車(chē)上還有空氣調(diào)節(jié)排水孔、發(fā)動(dòng)機(jī)艙排水孔、車(chē)門(mén)排水孔、油箱排水孔、排氣管排水孔。調(diào)整空排水孔的位置：空排水孔一般位于汽車(chē)底盤(pán)上的前排乘客底部，空氣中的水通過(guò)軟管排到底部。發(fā)動(dòng)機(jī)艙排水孔的位置：發(fā)動(dòng)機(jī)艙排水孔位于雨刮器兩側(cè)，雨水通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的導(dǎo)槽從兩側(cè)排出。車(chē)門(mén)排水孔位置3360車(chē)門(mén)排水孔位于門(mén)板下方。一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)門(mén)都有兩個(gè)排水孔，以防其中一個(gè)被堵住，雨水無(wú)法及時(shí)排出。油箱放油孔位置3360油箱放油孔在油箱蓋內(nèi)，加油時(shí)會(huì)排出殘液。

伊瑞的時(shí)鐘調(diào)整方法如下：3360先按SET，再按右箭頭，這時(shí)時(shí)間下方出現(xiàn)一條水平線(xiàn)；然后按CLOOK直到時(shí)間閃爍，然后按TRACKSEEK。向上箭頭是小時(shí)調(diào)整，向下箭頭是分鐘調(diào)整。它是伊瑞一汽馬自達(dá)公司的一款中型汽車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為4,755mm、1,795mm、1,440mm，軸距為2,725mm。在外觀方面，伊瑞擁有功能齊全、充滿(mǎn)未來(lái)感的外觀。優(yōu)美的曲面和直邊在前面板上延伸，交織出動(dòng)感的流線(xiàn)。銳利的曲面勾勒出充滿(mǎn)張力的車(chē)身后部。夾在上下分明的特色線(xiàn)之間的門(mén)區(qū)，傳遞著簡(jiǎn)約質(zhì)樸之美。隨著整個(gè)身體像手工藝品一樣精致的做工，馬自達(dá)獨(dú)特的激情和動(dòng)態(tài)的個(gè)性突然出現(xiàn)。

一汽馬自達(dá)，中型車(chē)，采用雙橫臂獨(dú)立懸架，前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，底盤(pán)高度(最小離地間隙)12.2cm汽車(chē)的最小離地間隙，很多人稱(chēng)之為底盤(pán)高度，定義為汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)底盤(pán)與地面的最短距離。底盤(pán)的高度直接影響汽車(chē)的通過(guò)性。之前的規(guī)則里有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，大概是不小于150mm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)的底盤(pán)高度低不低于110mm，高不超過(guò)150mm。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，如果底盤(pán)高度超過(guò)130mm，汽車(chē)克服各種路面會(huì)相對(duì)容易一些，但在快速行駛時(shí)，穩(wěn)定性會(huì)稍差一些；離地間隙越小(小于110 mm)，高速穩(wěn)定性越好，但對(duì)于復(fù)雜路面通過(guò)性能較差。現(xiàn)在很多車(chē)都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，可以更好的滿(mǎn)足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和伊瑞差不多，比如海馬M8(122mm)、寶來(lái)(12mm)、奔馳E級(jí)(118mm)、思域(125mm)、艾瑞澤3(120mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

一汽馬自達(dá)，中型車(chē)，采用雙橫臂獨(dú)立懸架，前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，底盤(pán)高度(最小離地間隙)12.2cm最小離地間隙，也稱(chēng)為底盤(pán)高度，是指汽車(chē)在最大負(fù)載時(shí)底盤(pán)與地面之間的距離。最小離地間隙反映了汽車(chē)通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，大概是15到16cm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再硬性規(guī)定了。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的最小離地間隙通俗來(lái)說(shuō)就是底盤(pán)的高度，通常在110mm-150mm之間。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，如果離地間隙能超過(guò)130mm，通過(guò)性能相對(duì)較好，但如果速度過(guò)快，車(chē)身可能會(huì)不穩(wěn)定；底盤(pán)高度越小(一般小于11cm)，汽車(chē)的高速性能越好，但通過(guò)性能越差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過(guò)程中隨時(shí)隨地改變底盤(pán)的高度，滿(mǎn)足既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車(chē)主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和伊瑞差不多，比如樂(lè)風(fēng)RV(125mm)、寶來(lái)(12mm)、奇瑞eQ(124mm)、藍(lán)瑟(120mm)、奔馳V級(jí)(125mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

找到方向盤(pán)上的set鍵，長(zhǎng)按SET鍵調(diào)整時(shí)間。馬自達(dá)伊瑞具體介紹如下:配置:伊瑞強(qiáng)調(diào)配置的便捷性，因此配備了CF-Net新型多功能人機(jī)界面系統(tǒng)，將所有配置控制集中在方向盤(pán)上，讓駕駛時(shí)雙手不離方向盤(pán)，實(shí)現(xiàn)視線(xiàn)零偏移，進(jìn)一步增加駕駛安全性。在高配車(chē)型上增加了前后8探頭泊車(chē)輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供最大的便利。功率:伊瑞采用新開(kāi)發(fā)的MZR2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是以前的MZR2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。MZR2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)擴(kuò)大氣缸缸徑和沖程，縮短氣缸間距，減輕活塞重量，通過(guò)提高進(jìn)排氣口的機(jī)動(dòng)性，提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，從而實(shí)現(xiàn)更線(xiàn)性的加速感和準(zhǔn)確的響應(yīng)性能。

伊瑞無(wú)法從里面打開(kāi)行李箱。伊瑞的后備箱是后掀式設(shè)計(jì)，需要用鑰匙遙控打開(kāi)，或者按后備箱上的按鈕(高位剎車(chē)燈上)，但前提是掛在P檔，在N檔打不開(kāi)。這是為了防止別人在等紅燈的時(shí)候趁車(chē)主不注意從后面打開(kāi)后備箱。以下是后備箱打不開(kāi)的原因及解決方法:連桿或鎖芯問(wèn)題:如果經(jīng)常用鑰匙打開(kāi)行李箱蓋，可能是聯(lián)動(dòng)桿壞了。去維修店開(kāi)。如果總是用遙控器開(kāi)行李箱蓋，那是因?yàn)殒i芯臟了或者生銹了。向鎖芯內(nèi)噴幾次除銹劑就能打開(kāi)。未解鎖:沒(méi)有遙控鑰匙開(kāi)鎖，很難打開(kāi)。最好先按下鑰匙的開(kāi)啟按鈕再開(kāi)啟，或者看看鑰匙電池是否沒(méi)電。車(chē)身零件故障:后備箱本身有問(wèn)題，比如后備箱線(xiàn)壞了或者其他后備箱原因?qū)е萝?chē)后備箱打不開(kāi)。

伊瑞-2015款2.0L自動(dòng)精英版油箱容量為64L，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為5速手自一體變速箱(AT)。驅(qū)動(dòng)模式為前前驅(qū)。前懸掛類(lèi)型為帶穩(wěn)定桿的雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為多連桿獨(dú)立懸掛加穩(wěn)定桿。同級(jí)別其他車(chē)中，速途-2021 TSI280DSG標(biāo)準(zhǔn)版油箱容量為68.5L，阿特茲-2021 2.0L藍(lán)天時(shí)尚版油箱容量為56.2L。在實(shí)際加油過(guò)程中，油量可能會(huì)超過(guò)標(biāo)定的容積，這是因?yàn)槠?chē)廠(chǎng)家標(biāo)定的油箱容積是從油箱底部到安全余量的容積，從安全余量到油箱口有一定的空間隔，這是為了保證溫度變高時(shí)油箱內(nèi)的油會(huì)膨脹，不會(huì)安全溢出油箱空。如果在加油時(shí)向油箱口加油，實(shí)際加油量將大于標(biāo)定的油箱容積。如果車(chē)主想知道油箱內(nèi)的剩余油量，可以觀察油盤(pán)右側(cè)的汽油表，上面標(biāo)有E和F，當(dāng)指針接近E時(shí)，表示幾乎沒(méi)有油，接近F時(shí)，表示油量足夠。

在熄火開(kāi)關(guān)開(kāi)啟的狀態(tài)下，打開(kāi)電門(mén)鎖并立刻關(guān)閉，等待20秒，以一秒鐘開(kāi)關(guān)鑰匙一組的速度共開(kāi)關(guān)5次。2打開(kāi)電動(dòng)門(mén)鎖復(fù)位。等待20秒后，打開(kāi)電動(dòng)門(mén)鎖，儀表上黃色故障燈不顯示，油泵運(yùn)行正常，則復(fù)位成功。

在熄火開(kāi)關(guān)打開(kāi)的情況下，打開(kāi)電動(dòng)門(mén)鎖并立即關(guān)閉，等待20秒，以每秒一鍵的速度切換5次。2打開(kāi)電動(dòng)門(mén)鎖進(jìn)行復(fù)位。等待20秒后，打開(kāi)電動(dòng)門(mén)鎖，儀表上黃色故障燈不顯示，油泵運(yùn)行正常，復(fù)位成功。

伊瑞的馬自達(dá)機(jī)油可以使用馬自達(dá)自己的合成機(jī)油。價(jià)格328元/4L，更換周期5000公里。1.如果想要更好的品質(zhì)，可以用美孚1號(hào)合成機(jī)油。美孚1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油也可以與任何發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混合。美孚5w-50一號(hào)100%由合成機(jī)油制成，由supersyntm專(zhuān)利抗磨技術(shù)制成。即使在惡劣的駕駛條件下，它也能提供出色的保護(hù)。美孚1號(hào)與其他傳統(tǒng)機(jī)油和合成機(jī)油具有良好的相容性。2.作為全球最先進(jìn)的中高端汽車(chē)平臺(tái)之一，一汽馬自達(dá)自主研發(fā)的全新高端產(chǎn)品平臺(tái)對(duì)基于該平臺(tái)的伊瑞提出了更高的要求。在駕駛便利性、動(dòng)力性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、靜音性等方面都有新的發(fā)展。作為一汽品牌的高端優(yōu)秀作品之一，代表了他的終極追求方向。

根據(jù)工信部綜合油耗，2.0升伊瑞轎跑綜合油耗為8.2L/100km。下面是現(xiàn)代伊瑞的具體介紹：車(chē)型定位：現(xiàn)代伊瑞是一款小型兩廂車(chē)。現(xiàn)代IRI的長(zhǎng)寬高分別為4120mm/1700mm/1460mm，軸距為2570mm。動(dòng)力：現(xiàn)代IRI根據(jù)車(chē)型不同提供1.4L和1.6L兩種動(dòng)力形式，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為78.7kW/6300rpm，最大扭矩為135.4nm/5000 rpm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。1.4L車(chē)型匹配5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱，1.6L車(chē)型僅提供4速自動(dòng)變速箱。

伊瑞的馬自達(dá)機(jī)油可以使用馬自達(dá)自己的合成機(jī)油。價(jià)格328元/4L，更換周期5000公里。1.如果想要更好的品質(zhì)，可以用美孚1號(hào)合成機(jī)油。美孚1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油也可以與任何發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混合。美孚5w-50一號(hào)100%由合成機(jī)油制成，由supersyntm專(zhuān)利抗磨技術(shù)制成。即使在惡劣的駕駛條件下，它也能提供出色的保護(hù)。美孚1號(hào)與其他傳統(tǒng)機(jī)油和合成機(jī)油具有良好的相容性。2.作為全球最先進(jìn)的中高端汽車(chē)平臺(tái)之一，一汽馬自達(dá)自主研發(fā)的全新高端產(chǎn)品平臺(tái)對(duì)基于該平臺(tái)的伊瑞提出了更高的要求。在駕駛便利性、動(dòng)力性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、靜音性等方面都有新的發(fā)展。作為一汽品牌的高端優(yōu)秀作品之一，代表了他的終極追求方向。

調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的方法如下：1 .轉(zhuǎn)動(dòng)第一缸活塞至壓縮沖程上止點(diǎn)，標(biāo)記飛輪或彎曲的輪帶，拆下第一缸高壓油管；2.將曲輪反轉(zhuǎn)180度，在緩慢平穩(wěn)的情況下，在噴油泵第一缸扭矩后停止轉(zhuǎn)動(dòng)；3.皮帶上止點(diǎn)的標(biāo)記W為標(biāo)記跟部之間的距離(計(jì)算方法為3.14乘以飛輪半程乘以供油提前角除以180)，供油提前角的標(biāo)準(zhǔn)值為22-24度。

馬自達(dá)伊瑞跑車(chē)二手車(chē)是相當(dāng)好的，如果它有一個(gè)好的生活，良好的條件和負(fù)擔(dān)得起的價(jià)格。值得入手：1。目前二手車(chē)價(jià)格受新車(chē)市場(chǎng)沖擊較大，新車(chē)頻繁降價(jià)，使得二手車(chē)價(jià)格出現(xiàn)一些變化。2.為此，汽車(chē)主要是對(duì)自己車(chē)型的新車(chē)交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的車(chē)型，二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格=新車(chē)價(jià)格(凈新車(chē)價(jià)格)x 90%；3.如果市場(chǎng)上有一款知名車(chē)型，其二手車(chē)價(jià)格=新車(chē)價(jià)格(新車(chē)凈價(jià))x80%。如果市場(chǎng)份額小，該品牌不了解廣大冷車(chē)主，其二手車(chē)價(jià)格約為：新車(chē)價(jià)格(新車(chē)凈價(jià))x70%(甚至更低)。

馬自達(dá)6睿翼其實(shí)曾經(jīng)一段時(shí)間也有過(guò)不錯(cuò)的表現(xiàn)，作為馬自達(dá)6的繼任者，它在各方面的表現(xiàn)非常均衡，動(dòng)感的外觀、出色的操控和不錯(cuò)的配置在當(dāng)年還是有目共睹的。

馬自達(dá)質(zhì)量可靠，保值率高。價(jià)格合適，值得入手：1。伊瑞轎跑是伊瑞全系列產(chǎn)品中的高端旗艦車(chē)型。它不僅擁有伊瑞頂級(jí)的操控性和卓越的運(yùn)動(dòng)性能，而且在造型和內(nèi)飾上體現(xiàn)了“跑車(chē)風(fēng)格”，完美詮釋了馬自達(dá)“進(jìn)化的Zoom-Zoom”理念。兼具極限運(yùn)動(dòng)性能、跑車(chē)風(fēng)格和高級(jí)感的產(chǎn)品實(shí)力，將使伊瑞躋身高級(jí)跑車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌之列；2.據(jù)了解，伊瑞轎跑在性能、外觀、內(nèi)飾等方面體現(xiàn)了極致的運(yùn)動(dòng)性能和跑車(chē)風(fēng)范；3.在內(nèi)飾和裝備方面，伊瑞轎跑也完美再現(xiàn)了跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感。運(yùn)動(dòng)型黑色真皮內(nèi)飾和跑車(chē)風(fēng)格的儀表板系統(tǒng)體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)精神和激情，質(zhì)感豐富。世界頂級(jí)的BOSE音響設(shè)備是伊瑞轎跑的另一大亮點(diǎn)，它在強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)享受的同時(shí)，兼顧了極限運(yùn)動(dòng)和跑車(chē)風(fēng)格。

馬自達(dá)伊瑞轎跑油耗不高，綜合油耗9油：1左右。作為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型，馬自達(dá)伊瑞轎跑在整體設(shè)計(jì)上突出了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，大膽動(dòng)感的車(chē)身線(xiàn)條從車(chē)身前端一直延伸到a柱。鷹眼大燈和三廂版沒(méi)什么區(qū)別，很搶眼；2.伊瑞轎跑和轎車(chē)版的主要區(qū)別主要在于尾部的設(shè)計(jì)。在保留第一代馬自達(dá)6 coupe運(yùn)動(dòng)元素的基礎(chǔ)上，融入了高級(jí)感和時(shí)尚元素。與前部一樣，伊瑞轎跑車(chē)的后部和大燈周?chē)慕涌p同樣統(tǒng)一，整體做工“一致”。后排行李廂連接處的縫隙也很適中，充分體現(xiàn)了日系車(chē)的精致；3.作為一款定位于中高端市場(chǎng)的車(chē)型，伊瑞coupe體現(xiàn)在很多方面。常見(jiàn)的骨架雨刷，節(jié)省了車(chē)主在耗材上的一些開(kāi)支，也降低了日后保養(yǎng)的成本。

馬自達(dá)伊瑞試駕：1。配置方面，伊瑞強(qiáng)調(diào)配置的便捷性，因此配備了CF-Net新型多功能人機(jī)界面系統(tǒng)，將所有配置控制集中在方向盤(pán)上，實(shí)現(xiàn)駕駛時(shí)手不離開(kāi)方向盤(pán)，實(shí)現(xiàn)視線(xiàn)零偏移，增加駕駛安全性；2.在高配車(chē)型上增加了前后8探頭的泊車(chē)輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供最大的便利；3.駕駛座8電動(dòng)調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向柱傾斜角度明顯減小，變速桿高度增加，位置更靠近駕駛員，為駕駛員提供了更加舒適便捷的駕駛環(huán)境；4.精致的內(nèi)飾做工，黑色內(nèi)飾和銀色裝飾，增添了伊瑞干練的氣質(zhì)和現(xiàn)代感。充滿(mǎn)激情的紅色儀表和行車(chē)電腦顯示屏，加上靜謐的藍(lán)色中控背景燈，也體現(xiàn)出神秘與微妙的融合。

馬自達(dá)伊瑞的價(jià)格為16.48-24.98萬(wàn)：1。配置方面，伊瑞強(qiáng)調(diào)配置的便捷性，因此配備了CF-Net新型多功能人機(jī)界面系統(tǒng)，將所有配置控制集中在方向盤(pán)上，實(shí)現(xiàn)駕駛時(shí)手不離開(kāi)方向盤(pán)，實(shí)現(xiàn)視線(xiàn)零偏移，增加駕駛安全性；2.在高配車(chē)型上增加了前后8探頭的泊車(chē)輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供最大的便利；3.駕駛座8電動(dòng)調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向柱傾斜角度明顯減小，變速桿高度增加，位置更靠近駕駛員，為駕駛員提供了更加舒適便捷的駕駛環(huán)境；4.精致的內(nèi)飾做工，黑色內(nèi)飾和銀色裝飾，增添了伊瑞干練的氣質(zhì)和現(xiàn)代感。充滿(mǎn)激情的紅色儀表和行車(chē)電腦顯示屏，加上靜謐的藍(lán)色中控背景燈，也體現(xiàn)出神秘與微妙的融合。