年初我們報(bào)道過(guò)日產(chǎn)宣布其NV200車型的柴油版將于今年第二季度停產(chǎn)，未來(lái)僅提供純電動(dòng)版——NV 200新能源。近日，日產(chǎn)官方宣布，NV200新能源40kWh版本自2018年2月在歐洲市場(chǎng)預(yù)訂以來(lái)，銷量已超過(guò)1萬(wàn)輛。銷售數(shù)據(jù)包括乘用車版和貨運(yùn)版。如果算上2014年開(kāi)始銷售的早期24kWh版本，NV200新能源目前在歐洲的銷量已經(jīng)突破2萬(wàn)輛，成為繼雷諾KangooZ之后歐洲市場(chǎng)最受歡迎的電動(dòng)廂式車車型。日產(chǎn)NV200新能源也是英國(guó)、意大利、挪威、荷蘭等歐洲10國(guó)最大的電動(dòng)輕型商用車。在WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，NV200新能源40kWh車型上的電機(jī)最大輸出功率為80kW，電池容量為40kWh，最大續(xù)航200km。另?yè)?jù)了解，未來(lái)NV200新能源很有可能推出62kWh車型，其電池規(guī)格與聆風(fēng)E-Plus車型相同。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

日產(chǎn)nv200搭載HR16DE 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，這款車推出了動(dòng)力車型，分為手動(dòng)版和自動(dòng)版。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91 kW，最大扭矩153 Nm。傳動(dòng)方面，匹配5速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。日產(chǎn)nv200是基于日產(chǎn)B級(jí)平臺(tái)打造的商用車，繼承了汽車本身的各種優(yōu)秀屬性。CDV車型不僅繼承了汽車舒適性和安全性的優(yōu)點(diǎn)，還具有微客和人的便利性。寬敞的空房間和多功能性是這款車的主要優(yōu)點(diǎn)。值得一提的是，這款車車門的滑軌設(shè)計(jì)得很好，輕輕一推或一拉，車門就能打開(kāi)和關(guān)閉。車門很輕，因?yàn)檫@款車是在站臺(tái)上打造的，所以這款車的底盤(pán)比較低，較低的底盤(pán)方便乘客上下車。車內(nèi)空的車廂很好，第三排座椅不影響車后排空的儲(chǔ)物格。攜帶人或物都非常方便，充足的儲(chǔ)物格可以說(shuō)是周到細(xì)致。

日產(chǎn)nv200油箱容量55L。NISSANNV200是一款基于日產(chǎn)B級(jí)轎車平臺(tái)的面包車。規(guī)劃路線：很多大城市都會(huì)發(fā)生堵車，一些有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)選擇起點(diǎn)和目的地之間最不擁擠的路線，因?yàn)闇p少車輛的啟停，以經(jīng)濟(jì)的速度行駛可以節(jié)省燃油。減少怠速停止時(shí)間：如果車輛怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的損失，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)容易導(dǎo)致故障，還會(huì)增加車輛的二氧化碳排放量。如果車輛怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，排氣管里的積水排不出去，排氣管生銹就會(huì)腐蝕穿孔。長(zhǎng)時(shí)間怠速不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)污染環(huán)境。

可以，機(jī)動(dòng)車停產(chǎn)后五年內(nèi)，配套廠家會(huì)生產(chǎn)相關(guān)零部件。以下信息與：車身數(shù)據(jù)相關(guān)：整車尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度4400 mm，整車尺寸數(shù)據(jù)寬度1695 mm，整車尺寸高度1847 mm，整車尺寸軸距2725 mm，整車尺寸前輪輪距1490 mm，整車尺寸后輪輪距1510 mm，車輛最小離地間隙160 mm車輛為五門七座mpv車型，油箱容量為55升。生產(chǎn)廠家：是由中國(guó)東風(fēng)汽車有限公司、東風(fēng)汽車有限公司、日本日產(chǎn)汽車有限公司共同出資組建的中外合資公司鄭州日產(chǎn)，旗下車型包括日產(chǎn)、東風(fēng)、東風(fēng)、豐都，成立于1993年5月。

鄭州日產(chǎn)的MPV采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。底盤(pán)高度(最小離地間隙)為160毫米。底盤(pán)高度(即最小離地間隙)，它定義了汽車滿載時(shí)底盤(pán)與地面之間的最小高度。最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。以前的規(guī)則里有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，大概是16cm左右，現(xiàn)在沒(méi)有這么硬性的規(guī)定了。一般來(lái)說(shuō)，家用車離地最低高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，如果底盤(pán)高度超過(guò)13cm，你的車通過(guò)性會(huì)更好，但如果開(kāi)在高速公路上，穩(wěn)定性會(huì)更差；如果底盤(pán)高度低于11cm，汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)不錯(cuò)，但麻煩的是通過(guò)性會(huì)降低。現(xiàn)在有了自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功能，這個(gè)功能只有搭載空空氣懸架的車才有，滿足了既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和日產(chǎn)NV200差不多，如帝豪GS(160mm)、圣達(dá)菲(156mm)、金旅海獅(165mm)、榮威W5(165mm)、寶馬2系多功能旅行車(165mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

日產(chǎn)obd檢測(cè)接口在方向盤(pán)和制動(dòng)踏板之間。日產(chǎn)nv200obd的接口位置:方向盤(pán)和剎車踏板之間有一個(gè)U型飾板，用手可以扣下來(lái)。牌匾扣下來(lái)后，可以看到一個(gè)白色的16針插座，這是obd檢測(cè)接口。以下是對(duì)obd接口的介紹:OBD接口是一個(gè)梯形十六針母連接器。一些型號(hào)在OBD端口上有保護(hù)蓋，常見(jiàn)的OBD端口是黑色、白色或藍(lán)色。OBD是一個(gè)專有名詞的縮寫(xiě)，中文意思是:車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以在車輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)和車輛其他功能模塊的工作狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)異常工況，可以根據(jù)特定的算法判斷出具體的故障，并以故障診斷碼的形式存儲(chǔ)在系統(tǒng)的存儲(chǔ)器中。

日產(chǎn)nv200安全氣囊需要打孔才能拆下第三個(gè)卡扣。氣囊成分:主要由氣囊傳感器、防撞氣囊和電子控制裝置等組成。駕駛員的防撞氣囊裝置在方向盤(pán)里。副駕駛側(cè)防撞安全氣囊裝置一般安裝在儀表板上；氣囊原理:當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞時(shí)，首先，安全氣囊傳感器接收到碰撞信號(hào)。只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器就會(huì)動(dòng)作，向電子控制器發(fā)送信號(hào)。收到信號(hào)后，電子控制器會(huì)將其與原始存儲(chǔ)的信號(hào)進(jìn)行比較。如果滿足安全氣囊展開(kāi)條件，驅(qū)動(dòng)電路將向安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器收到信號(hào)后，點(diǎn)燃?xì)怏w發(fā)生器，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)濾、冷卻后進(jìn)入安全氣囊，使安全氣囊在極短時(shí)間內(nèi)突破墊片，迅速膨脹。

日產(chǎn)nv200的胎壓是2.5bar，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是指輪胎內(nèi)部空氣體的壓力。輪胎壓力過(guò)高的危害:輪胎的摩擦力和附著力會(huì)下降，影響制動(dòng)效果；導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)跑偏，降低駕駛舒適性；加速輪胎中心胎面花紋的局部磨損，降低輪胎壽命；車身振動(dòng)變大，會(huì)間接影響其他部件的壽命。滾動(dòng)阻力降低。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎進(jìn)輪胎，撞擊會(huì)引起內(nèi)部開(kāi)裂爆炸，導(dǎo)致爆胎。輪胎氣壓低的危害:與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增加，油耗也會(huì)增加。導(dǎo)致方向盤(pán)沉重、易跑偏等不利行車安全因素；增加輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量，過(guò)度滾動(dòng)會(huì)造成輪胎異常發(fā)熱；簾線和橡膠的功能降低，導(dǎo)致斷裂的簾線和輪輞之間分層或過(guò)度摩擦，導(dǎo)致胎圈損壞和異常磨損。

日產(chǎn)NV200-2018款1.6LCVT豪華油箱容量為55L，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為無(wú)級(jí)變速器(CVT)。驅(qū)動(dòng)模式為前前驅(qū)。前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛。同級(jí)別其他車中，風(fēng)行M7-2022車型2.0T自動(dòng)伯爵版油箱容量為72L，瑞風(fēng)M4-2022車型2.0TGDI自動(dòng)商旅版油箱容量為70L。在實(shí)際加油過(guò)程中，油量可能會(huì)超過(guò)標(biāo)定的容積，這是因?yàn)槠噺S家標(biāo)定的油箱容積是從油箱底部到安全余量的容積，從安全余量到油箱口有一定的空間隔，這是為了保證溫度變高時(shí)油箱內(nèi)的油會(huì)膨脹，不會(huì)安全溢出油箱空。如果在加油時(shí)向油箱口加油，實(shí)際加油量將大于標(biāo)定的油箱容積。如果車主想知道油箱里的剩余油量，可以觀察油盤(pán)右側(cè)的汽油表，上面標(biāo)有E和F，當(dāng)指針接近E時(shí)，表示幾乎沒(méi)有油了，接近F時(shí)，表示油量足夠。

日產(chǎn)nv200發(fā)動(dòng)機(jī)是什么？日產(chǎn)nv200搭載HR16DE1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，這款車推出了動(dòng)力車型，分為手動(dòng)版和自動(dòng)版。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91 kW，最大扭矩153 Nm。傳動(dòng)方面，匹配5速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。日產(chǎn)nv200是基于日產(chǎn)B級(jí)平臺(tái)打造的商用車，繼承了汽車本身的各種優(yōu)秀屬性。CDV車型不僅繼承了汽車舒適性和安全性的優(yōu)點(diǎn)，還具有微客和人的便利性。寬敞的空房間和多功能是這輛車的主要優(yōu)點(diǎn)。值得一提的是，這款車車門的滑軌設(shè)計(jì)得很好，輕輕一推或一拉，車門就能打開(kāi)和關(guān)閉。車門很輕，因?yàn)檫@款車是在站臺(tái)上打造的，所以這款車的底盤(pán)比較低，較低的底盤(pán)方便乘客上下車。車內(nèi)空的車廂很好，第三排座椅不影響車后排空的儲(chǔ)物格。攜帶人或物都非常方便，充足的儲(chǔ)物格可以說(shuō)是周到細(xì)致。

日產(chǎn)nv200沒(méi)有6座，只有5座和7座：1。全新NV200CVT全系車型，以其淺色內(nèi)飾、上下色標(biāo)儀表盤(pán)、223和232座椅的靈活組合，強(qiáng)化了乘用車形象，為消費(fèi)者帶來(lái)更溫馨舒適的駕乘體驗(yàn)；2.不僅如此，車內(nèi)從上到下，從車頂、座椅到地毯，都是以暖色為主，這也使得全新NV200在偏向家用車輛的同時(shí)兼顧了商務(wù)用車；3.全新NV200搭載了——XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速箱和HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)的全新動(dòng)力組合。更平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)和更經(jīng)濟(jì)省油的動(dòng)力輸出大大改善了NV200的乘坐體驗(yàn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出91千瓦的最大功率。

日產(chǎn)nv200: 1油耗介紹。可以通過(guò)儀表盤(pán)的油耗顯示查看，也可以自己算。首先說(shuō)一下我應(yīng)該怎么玩計(jì)算油耗：第一，等到一箱汽油完全燃燒完，也就是油箱亮了之后，去加油站；2.加滿一箱油后，記錄下你加了多少升汽油。然后記錄當(dāng)前的里程數(shù)字；3.等到這一箱汽油燃盡，再次亮起來(lái)。再去加油站的時(shí)候，記錄下里程，就可以知道“你一箱汽油跑了多少公里”。計(jì)算出來(lái)的油耗就是真實(shí)的油耗，沒(méi)有任何誤差；

Nv200的指導(dǎo)價(jià)為10.78-12.58萬(wàn)元，這是mpv市場(chǎng)的良心價(jià)：1。2018款nv200搭載1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力124匹，最大功率91kW，最大扭矩153nm；2.傳動(dòng)部分采用CVT無(wú)級(jí)變速箱。各方面數(shù)據(jù)都高于寶駿730，所以比寶駿730貴也無(wú)可厚非。同時(shí)行車電腦、倒車影像等配置。更方便車主；3.尊享版還配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入功能。當(dāng)然，作為一款mpv車型，人們最感興趣的還是車輛的尺寸。nv200的尺寸為4400*1695*1847mm，后排可以整體放倒，空間表現(xiàn)出色。

要看你選擇的鄭州日產(chǎn)nv200二手車車齡，實(shí)際車況可以準(zhǔn)確評(píng)估。一般nv200二手車價(jià)格在6萬(wàn)元左右：1。鄭州日產(chǎn)全新NV200CVT的整體式側(cè)墻大大提高了車身的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度；內(nèi)置真空助力器，減少碰撞中方向盤(pán)的位移，降低頭部傷害指數(shù)；2.塌陷區(qū)的吸能設(shè)計(jì)。碰撞吸能區(qū)采用高強(qiáng)度鋼材和合理的吸能緩沖結(jié)構(gòu)，保證了碰撞過(guò)程中大橫梁逐漸有規(guī)律的壓潰和折疊變形，有效保護(hù)駕駛室的完整性，確保駕乘人員的安全；3.全新NV200CVT車型分為豪華、典雅、尊享、尊貴四種配置。后排座椅可以2 2 3和2 3 2的形式安裝。在尊貴型上，副駕駛還安裝了安全氣囊，保證了極其安全的出行。

日產(chǎn)nv200的內(nèi)飾布局很簡(jiǎn)單，但整體看起來(lái)還是挺舒服的。nv200的配置：1。新NV200CVT的前格柵進(jìn)行了改進(jìn)，進(jìn)氣格柵的V型護(hù)框配合環(huán)形金屬涂層，使得新NV200的整個(gè)前臉變成了更加時(shí)尚的日產(chǎn)家族臉外觀。倒車影像也顯著提高了新NV200的安全系數(shù)；2.內(nèi)飾方面，全新NV200CVT全系車型均采用淺色內(nèi)飾，乘客上下彩色儀表盤(pán)，223和232座椅靈活組合，強(qiáng)化乘客形象，為消費(fèi)者帶來(lái)更溫馨舒適的駕乘體驗(yàn)；3.不僅如此，車內(nèi)從上到下以暖色為主，從車頂、座椅到地毯，這也使得全新NV200兼顧了商務(wù)用車，偏向家用車輛。

要看你選擇的鄭州日產(chǎn)nv200二手車車齡，實(shí)際車況可以準(zhǔn)確評(píng)估。一般nv200二手車價(jià)格在6萬(wàn)元左右。1.鄭州日產(chǎn)全新NV200最大的變化是采用了全新的智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)和全新一代日產(chǎn)HR16DE全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，軒逸、騏達(dá)、騏達(dá)也都配備了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。2.由日產(chǎn)皇家專業(yè)改裝公司“AUTECH”設(shè)計(jì)的專屬尊貴型NV200，以其豪華的前臉設(shè)計(jì)、動(dòng)感時(shí)尚的新輪轂風(fēng)格、穩(wěn)重的后尾燈，讓整車城市化的同時(shí)保持穩(wěn)重干練；3.新NV200CVT的前格柵進(jìn)行了改進(jìn)，V型格柵保護(hù)框配有環(huán)形金屬涂層，使得新NV200的整個(gè)前臉更具時(shí)尚感的日產(chǎn)家族臉。倒車影像也顯著提高了新NV200的安全系數(shù)。

鄭州日產(chǎn)NV200搭載1.6排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗基本在8-9油左右：1。日產(chǎn)皇家專業(yè)改裝公司“AUTECH”設(shè)計(jì)的專屬尊貴NV2002.豪華的全新前臉設(shè)計(jì)、動(dòng)感時(shí)尚的全新輪轂風(fēng)格、穩(wěn)重的后尾燈，整車在保持城市化面貌的同時(shí)，又不失穩(wěn)重干練；3.新款NV200CVT在前進(jìn)氣格柵上進(jìn)行了改進(jìn)，V型進(jìn)氣格柵保護(hù)框配有環(huán)形金屬涂層；4.使全新NV200的整個(gè)前臉成為更時(shí)尚的日產(chǎn)家族臉。倒車影像也顯著提高了新NV200的安全系數(shù)。

日產(chǎn)nv200配置介紹：1。從外觀方面來(lái)說(shuō)，其實(shí)日產(chǎn)NV200給人的感覺(jué)很有個(gè)性。雖然沒(méi)辦法和日產(chǎn)詩(shī)鬼比，但還是給人很不錯(cuò)的感覺(jué)，時(shí)尚的前臉給人很親切的感覺(jué)；2.采用了側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，可以為后排乘客帶來(lái)非常大的空間。油箱口的位置位于前后門的中下部，方便；3.日產(chǎn)NV200作為中國(guó)消費(fèi)者熟知的日產(chǎn)面包車，一直以實(shí)用性強(qiáng)、價(jià)格低、車內(nèi)空間大而得到中國(guó)務(wù)實(shí)人士的認(rèn)可。

日產(chǎn)NV200的真實(shí)平均油耗如下：1。2018款1.6L-1.6L-CVT尊享型平均油耗為：8.52Lu002F100km，2；2.2018款1.6L-1.6L-CVT豪華型平均油耗為：8.05Lu002F100km，3；3.U002F100km，4。2016款1.6L手動(dòng)尊雅車型平均油耗為8.39Lu002F100km

日產(chǎn)nv-200停產(chǎn)，可以買。以下是關(guān)于日產(chǎn)nv-200的介紹：1。簡(jiǎn)介：是一款基于汽車平臺(tái)的商用車。2.結(jié)構(gòu)性：共有三款車型：五款商用雙排座椅，七款商用三排座椅，七款乘用車三排座椅。國(guó)產(chǎn)NV200采用與東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)相同的HR16DE1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。3.續(xù)航能力：55升油箱(塑料材質(zhì)帶護(hù)板)容量超過(guò)700km續(xù)航能力。在滿足乘用車舒適性的基礎(chǔ)上，專門針對(duì)重載設(shè)計(jì)了前后懸架。非獨(dú)立后懸架由寬鋼板彈簧組成，可以獲得較大的橫向剛度，減少摩擦。