在未來，思銘依然定位緊湊級家轎，只不過由于其自主品牌的身份，所以在價格上，它將比八代思域更便宜一些。 思銘在第八代思域的基礎(chǔ)上打造，而為了與老款國產(chǎn)思域進行區(qū)別，思銘采用了日本第八代思域的外觀設(shè)計，在前大燈和尾燈的設(shè)計上與老款思域有較大的區(qū)別。可以看到諜照中的思銘已經(jīng)采用了全新的自主品牌LOGO，而且尾部也能看到思銘的英文名稱CIIMO的字母。 從車身尺寸上看，思銘與國產(chǎn)第八代思域也并非完全相同，車身長度增加了45mm，而在寬度、高度和軸距上則沒有變化，預(yù)計車內(nèi)空間也會與老款思域基本相同。 第230批新車公告顯示，東風(fēng)本田思銘有2款車型上公告，分別是DHW7181C1MSD和DHW7181C1ASD，發(fā)動機均采用東風(fēng)本田汽車有限公司生產(chǎn)的R18A1，排量為1799cc（1.8L），最大功率140馬力（103kW），區(qū)別在于變速器，前者為5速手動，后者為五速自動。

思銘沿用了國產(chǎn)八代思域的動力系統(tǒng)，代號為R18A1的1.8L發(fā)動機，最大功率103kW/6300rpm，最大功率174Nm/4300rpm。這臺1.8L發(fā)動機采用目前比較少用的SOHC單頂置凸輪軸設(shè)計，用一根凸輪軸驅(qū)動四個汽缸共16個氣門，整體結(jié)構(gòu)更為緊湊、重量較輕。思銘發(fā)動機匹配的是5前速手動或5前速自動變速箱。

輪胎只是其中的一個問題！轉(zhuǎn)向機構(gòu)，減震系統(tǒng)，各關(guān)節(jié)部件間隙大，磨損嚴(yán)重，都有可能出現(xiàn)您的這種情況！

思明和思域的區(qū)別如下：1。思明是老款思域！只是logo和造型稍微修改了一下。發(fā)動機變速箱都是原裝思域，思域需要更換。東風(fēng)本田工廠買了老款思域生產(chǎn)線自己生產(chǎn)，所以有思明；2.思明和八代思域差不多，就是大燈和尾燈變成了日版思域的形狀，車標(biāo)也改了，然后降價，但還是貴，配置也比較低；3.目前第九代思域優(yōu)惠很大，感覺比思明好。以前很多人把思域改裝成思明，現(xiàn)在官方直接給你改了，換個logo，加個尾巴，也很好。

思明的發(fā)動機是老款思域的發(fā)動機，現(xiàn)在新引擎不一樣了。東風(fēng)本田思明搭載的是本田i-VTEC可變氣門正時和升程發(fā)動機。在實際駕駛體驗中，思明踮著腳尖一點油門，立刻響應(yīng)加速。動力傳遞輕快有力，沒有拖沓感。城市超車很淡定。思明和思域的發(fā)動機肯定是不一樣的：1。思明是東風(fēng)本田首款自主研發(fā)的車型，瞄準(zhǔn)A級車市場。思銘作為東風(fēng)本田的第四款車型，承擔(dān)著第九代思域取消LXI版本后，進一步豐富東風(fēng)本田產(chǎn)品線，填補市場空缺的重任。2.面對如此重任，這一次東風(fēng)本田選擇思明站在巨人的肩膀上，利用因車輛研發(fā)而廣受贊譽的思域平臺打造這款思域兄弟車型；3.思明的設(shè)計無疑相當(dāng)前衛(wèi)動感，車身視覺前低后高，宛如一只蓄勢待發(fā)的猛獸；4.前臉和引擎蓋的過渡比較圓滑，一定程度上中和了“刀鋒”網(wǎng)和鷹眼大燈散發(fā)出來的殺氣，給思明的車頭增加了一些深度；5.越過C柱后，車頂?shù)膫?cè)線并沒有急于收攏，而是“溜”到車尾，形成了“兩廂半”的設(shè)計，擺脫了傳統(tǒng)車帶來的審美疲勞。明和思域的發(fā)動機不一樣。思明的發(fā)動機用的是上一代的1.8發(fā)動機，而不是新思域的發(fā)動機，性能差距不一定大。

思銘與思域 思銘和思域的發(fā)動機一樣嗎思銘思銘的區(qū)別是：1、發(fā)動機不同：第八代思域搭載的是1.5l渦輪增壓發(fā)動機；思銘搭載的是1.8l自然吸氣發(fā)動機。2、車身尺寸不同：第八代思域車身長4517mm、寬1799mm、高1434mm；思銘車身長4530mm、寬1755mm、高1460mm。3、動力不同：第八代思域最大馬力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是220nm；思銘最大馬力是140ps，最大功率是103kw，最大扭矩是174nm。

其實思明就是思域的車型，只是logo和外形稍微做了修改，發(fā)動機變速箱也是原來的思域。它只是思明是純國產(chǎn)的，技術(shù)是日本的，發(fā)動機的重要部件都是中國生產(chǎn)的。思域是合資車，重要的零件都是國外裝的，思域零件是武漢武裝的。思明是在第八代思域的基礎(chǔ)上打造的，而為了與國產(chǎn)老款思域區(qū)分，思明選擇了日本第八代思域的設(shè)計，在前大燈和尾燈的設(shè)計上與老款思域有很大不同。可以看出諜照中的思明選擇了全新的品牌LOGO，以及思明在尾部還可以看到它的英文名CIIMO。從車身尺寸來看，思明與國產(chǎn)第八代思域并不完全一致。車身長度增加了45mm，但寬度、高度和軸距沒有變化。預(yù)計該車內(nèi)部空間與老款思域基本相同。思明是東風(fēng)本田首款自主研發(fā)車型，定位A級車市場。作為東風(fēng)本田的第四款車型，思明選擇了前麥弗遜后雙橫臂懸架設(shè)計，這在A級車中是相當(dāng)難能可貴的，讓整車的操控性保持在較高水平。同時，懸掛的調(diào)教偏向歐式風(fēng)格，飽滿的韌性保證了沖擊過濾的厚重感，在激烈的操控中也有相當(dāng)不錯的側(cè)向支撐。再加上強勁的動力系統(tǒng)，東風(fēng)本田思明是名副其實的"司機s車"。

優(yōu)點：使用充分，油門可以用一點。真的很好。缺點：旅行車太薄，沒有后防撞梁。有點吵。外觀：外觀尚可，飽滿。不覺得突兀，無論從側(cè)面還是正面看都相當(dāng)和諧。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾基本保持了八代思域的做工。現(xiàn)在還是很好看，我喜歡！可惜都是硬塑料軟材料。有多酷？嘿嘿空間：當(dāng)初看中這款車是因為它是第八代思域的翻版，內(nèi)飾也延續(xù)了第八代思域，幾乎不變。放東西的地方很多，比如側(cè)門，中控下面，中央扶手。最貼心的是有專門的地方放各種卡片，很滿意。后排空間是最滿意的地方，軸距2700mm，后排地板幾乎是平的。如果后面突然需要四個人，也是可以的，比很多b級車要好。動力方面：本田R18A1發(fā)動機是經(jīng)典發(fā)動機，匹配5AT自動波。這個組合還是過去的。1.8動力隨時待命，感覺在操控上不用擔(dān)心動力不足。即使你的車滿載，只要你愿意給油動力，就會源源不斷的供應(yīng)。有一次某神的車在等紅綠燈的時候挑釁我，我一開始就甩了整整一個車位。雖然他的車有避孕套，但我們的小思無所畏懼，贏得了勝利。總之，動力令人滿意，速度很快。操控：對，四輪獨立懸掛。但是轉(zhuǎn)彎滾的比較細致，駕駛者的信心不夠。不過我覺得這車剎車有點軟，踩下去的時候還是多點力度比較好。方向盤的力度有點重，可能調(diào)節(jié)不當(dāng)。我以前的普桑也是液壓的，比思明輕多了。油耗：目前油耗超過十。不是太滿意，但暫時不會太失望。畢竟，我對新車不熟悉。舒適性：論舒適性，第一個夸的就是雖然座椅包裹性不是很好，但是長時間開腰也不累。如果舒適度10分，我最低分8.5分。

思銘和思域，我覺得思域比較好一點：1、對十幾萬的車來說，真的覺得不錯，別的朋友都會比較，得出的結(jié)論都不錯，動力我覺得沒得說了，動力是夠的；2、也很醒油，油門一踩下去，車的反應(yīng)就來了！油耗雖然沒有傳說中的神奇，但也算在省油之列了；3、至于噪音的確是有點大，但我個人覺得能夠接受，空間方面也是還可以的。

優(yōu)點：操控性缺點：車內(nèi)異響嚴(yán)重，走在石子路上輪胎噪音不是一般的大。就像一輛貨車。還有就是避震硬，舒適性差。外觀：選購重要參考之一內(nèi)飾：很漂亮。我覺得比新思域好看，設(shè)計很好。儲物空間比新思域大。當(dāng)然都是硬塑料。本田的本事就是讓硬塑料有檔次感，而且看起來不便宜。同價位神車的朋友都說過，內(nèi)飾空間不錯：空間基本夠同級別車型用了，但是比較寬大舒適。不過這個我不太在意，不過后備箱和我表哥的軒逸比起來確實小了點.那真是無與倫比啊~動力：不用說，這方面我最滿意了。目前我沒有高速，但是聽車友說很牛逼。操控性：操控性是最滿意的地方。和很多同級車比起來，感覺還是挺不錯的。只是液壓轉(zhuǎn)向助力比較重。油耗：這是思明的一個缺點。如果你買思明是為了給日系發(fā)動機省油，那么我勸你還是選別的車型吧。舒服：只要不走爛水泥路，還是不錯的。

優(yōu)點：隨叫隨到動力，fd2外觀，4眼尾燈，中控也是大愛，變速箱主動降檔，性價比極高，獨立懸掛厚道，十萬以內(nèi)落地?zé)o對手。缺點：空間同級一般，然后4s店服務(wù)態(tài)度那叫一個差，真的是醉了。外觀：為什么要加天線內(nèi)飾：滿足個人購車需求。空間：抱歉2.7米的軸距，沒有其他2.7米的車大，但是動力足夠了：1.8的動力比小區(qū)或者公司大部分車都強，呵呵。油耗：日系車傳統(tǒng)，很省油很舒服：還行。

優(yōu)點：價格，動力，油耗，主要是性價比！缺點：簡單搭配太離譜。外觀：8代思域的外觀很經(jīng)典，我很喜歡。而且尾燈和思域不一樣。內(nèi)飾：沒有黑色內(nèi)飾。差評，天花板差，容易臟。難洗。不，我喜歡。沒有天窗。空間：和所有小女生朋友坐一起就夠了，一般都是自己開。充分足夠的空間配置：性價比之王。10.4萬元可以買一輛緊湊型，1.8，全獨立懸掛。很劃算的動力：我很喜歡手動擋，1.8的速度很快，真的不錯。大概是因為我用慣了捷達，比家里1.6的世嘉好太多了，就是沒錢的話早就換這個產(chǎn)品了。操控性：減震器偏硬，獨立懸架操控性相對較好，乘坐舒適性也有所損失。油耗：油耗，買之前好怕看到油老虎的人…！我知道在卡門的車跑了幾百公里后.百公里油耗5.83升.我不知道該說什么.每次150只蚊子跑450多公里.郊區(qū)！

所屬的品牌是不同的。思域車型是由東風(fēng)本田所生產(chǎn)，而思銘車型使用的是自主品牌的標(biāo)志。在外觀上，兩款車型也是有著比較明顯的差異，思域車型看起來更加的運動和年輕，在內(nèi)飾上也是有著不同的設(shè)計理念。東風(fēng)本田旗下的思銘車型使用的是1.8升自然吸氣發(fā)動機，匹配的是手動變速箱和自動變速箱，機動車輛的車身長度是4530毫米，寬度是1755毫米，高度是1460毫米，軸距是2700毫米。東風(fēng)本田旗下的思域車型是使用的1.0T渦輪增壓發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是無極變速箱和手動變速箱，機動車輛的車身長度是4517毫米，寬度是1799毫米，高度是1434毫米，軸距是2700毫米。

東風(fēng)本田思銘是緊湊型車，以思銘2015款1.8L自動豪華版為例，其長寬高分別為4530mm、1755mm、1460mm，軸距2700mm，最小離地間隙115mm，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，油箱容積50l，整備質(zhì)量1210kg。動力方面，思銘2015款1.8L自動豪華版搭載1.8l自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比10.5比1，機體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率103kw，最大扭矩174nm，傳動系統(tǒng)匹配5速自動變速箱。

本田思銘油耗高解決方法：1、清理發(fā)動機，積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑；2、而且您在清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒；3、檢查氧傳感器，作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會突然增高。

此行為應(yīng)屬于道路交通違法行為。因為更換車輛標(biāo)志后與原始登記的照片不符了，外觀標(biāo)志特征從識別的角度上也發(fā)生了本質(zhì)的變化。應(yīng)對其作出處罰。理由如下：1、車輛更換了車輛標(biāo)志后，別的不說，萬一發(fā)生交通事故，很難判斷肇事車輛的真實品牌，給事故處理帶來不便；2、另外，行駛證上登記的原車標(biāo)照片與更換車標(biāo)后的車輛照片肯定是不一致的。因此，更換車標(biāo)就是交通違法行為，理應(yīng)按《道路交通安全法》的規(guī)定予以處罰；3、車標(biāo)是一輛汽車品牌的標(biāo)志，是辨別汽車型號的重要依據(jù)之一，車標(biāo)也是車輛的特征之一，是構(gòu)成對車輛識別的一個很重要的標(biāo)識，所以，應(yīng)當(dāng)屬于《道路交通安全法》規(guī)定的禁止更改的范圍。

思銘和思域底盤沒有什么區(qū)別，都是一樣的，原因：1、首先，無論是老思域還是思銘，都是東本的，思銘就是純國產(chǎn)的思域，因為思域更新?lián)Q代了第九代，第八代不再生產(chǎn)了；2、但是第八代思域確實讓東本賺的盆滿缽滿，東本不舍得放下第八代，所以把八代的生產(chǎn)線國產(chǎn)化搞了個思銘出來；3、發(fā)動機什么的都是一樣的，唯一的區(qū)別就是大燈尾燈變成日版思域的造型，車標(biāo)換了下。

思銘和思域的區(qū)別如下：1、思銘就是老款的思域！只是標(biāo)志和外形稍微改裝了一下，發(fā)動機變速箱都是原裝思域的，思域要換代了，東風(fēng)本田廠就買下了老款思域的生產(chǎn)線自己生產(chǎn)，于是就有了思銘；2、思銘幾乎和八代思域是一樣的，就是大燈尾燈變成日版思域的造型，還有就是車標(biāo)換了，然后售價降低了，但是依然較貴，配置比較低；3、目前九代思域優(yōu)惠力度大，感覺比思銘更好。以前很多人把思域改裝成思銘這樣子，現(xiàn)在官方直接幫你改好了，換個標(biāo)，加個尾翼，也很不錯。

本田思銘二手車介紹：1、本田思銘二手車還可以的主要看車的車況決定，思銘采用了第八代思域的外觀設(shè)計，不過在前大燈和尾燈的設(shè)計上與老款思域有較大的區(qū)別；2、思銘采用了與第八代思域完全相同的1.8L動力，最大功率103kW，峰值扭矩174N.m，額定功率、最大扭矩和油耗等主要性能指標(biāo)，沒有任何變化；仍然匹配5速手動與5速自動變速器；3、安全方面，思銘CIIMO在ACE車身骨架的基礎(chǔ)上，還配備了待EBD得ABS、主動式安全頭枕等配置，實現(xiàn)了對駕乘人員的全方位防護。

本田思明二手車油耗多少？本田思明二手車百公里油耗7-9L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛100公里的油耗，是車輛的一個理論指標(biāo)。百公里油耗是在客觀環(huán)境下，將安裝在車輛底盤上的測功機測得的數(shù)值換算成速度參數(shù)，在規(guī)定速度行駛時，計算出車輛模型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的因素如下：1.減輕車輛自重。車重和油耗成正比。據(jù)說車重每降低10%，油耗就會降低幾個百分點。2.汽車造型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗會明顯下降。兩者的關(guān)系也是成正比的；3.提高發(fā)動機的熱效率。目前一般汽油機的熱效率(即燃料與有用功之比)已經(jīng)達到30%以上，而柴油機的熱效率已經(jīng)超過40%，這也是柴油機比汽油機耗油少的原因。