沃爾沃s90usb接口位置在中央扶手箱內(nèi)或副駕前面的手套箱內(nèi)，將箱蓋打開即可看見，usb接口大多支持熱插拔，將設(shè)備插上去即可使用。汽車上的usb接口主要作用是利用汽車上的標(biāo)準(zhǔn)電源，以u(píng)sb為接口給電器充電或作為固定電源接口供電器使用。沃爾沃s90是一款中大型豪華轎車，其長(zhǎng)寬高分別為5090mm、1879mm、1450mm，軸距為3061mm。配置方面，這款車配備了后視鏡自動(dòng)防眩目，無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)泊車、電動(dòng)座椅、前后排座椅加熱、全景天窗、后排手動(dòng)遮陽(yáng)簾以及四區(qū)空調(diào)等。

變速箱是一種改變汽車運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

換沃爾沃s90遙控電池的步驟：1、取出機(jī)械鑰匙，打開面板才能看到機(jī)械鑰匙，機(jī)械鑰匙被固定在兩個(gè)面板之間，通過卡槽固定，鑰匙頂部的黑色小按鈕橫向掰一下，logo的那一面向前推就打開了；2、橫向掰動(dòng)后面板上凸起的按鈕，將后面板向上拉出5毫米，此時(shí)后面板脫離本體便可取下后面板；3、旋轉(zhuǎn)電池蓋，并旋到ope位置，在缺口處取下電池蓋板，取出O型密封圈；4、此時(shí)就可以看到紐扣電池了，電池型號(hào)為CR2032，直接取下舊電池，更換新電池即可。沃爾沃s90是沃爾沃旗下的一款豪華轎車，這款車的尺寸為長(zhǎng)5090mm、寬1879mm、高1450mm，軸距為3061mm。

沃爾沃s90不屬于進(jìn)口車，沃爾沃s90（包括新能源車型）已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。目前沃爾沃在中國(guó)有多個(gè)整車工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以及研發(fā)中心，分別是成都整車工廠、黑龍江大慶整車工廠、浙江臺(tái)州整車工廠以及河北張家口發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，此外還有上海研發(fā)中心。沃爾沃s90攜手Blueair研發(fā)的AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)，在高效濾芯的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新加入了靜電過濾技術(shù)，利用靜電吸附，提升對(duì)直徑小于1微米的顆粒物的過濾能力。在車身尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別為5083mm、1879mm、1450mm，軸距為3061mm。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養(yǎng)問題和油質(zhì)問題。

沃爾沃s90用的8at變速箱，其能迅速響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，換擋平順。該變速箱憑借更多的擋位、更加合理的齒輪比、更快的換擋時(shí)間以及更為先進(jìn)且智能的電子管理系統(tǒng)進(jìn)一步提高了整車的舒適性與運(yùn)動(dòng)性能。沃爾沃s90是沃爾沃旗下的中大型豪華轎車，其長(zhǎng)寬高分別為5090mm、1879mm、1450mm，軸距為3061mm。該車配備有后視鏡自動(dòng)防眩目，無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)泊車、Nappa真皮座椅、電動(dòng)座椅、前后排座椅加熱、全景天窗、后排手動(dòng)遮陽(yáng)簾以及四區(qū)空調(diào)等配置。

沃爾沃s90用的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低兩個(gè)調(diào)校。高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為187千瓦，最大扭矩為350牛米；低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140千瓦，最大扭矩為300牛米，與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。沃爾沃s90是沃爾沃旗下的一款中大型轎車，其長(zhǎng)寬高分別為5090毫米、1879毫米、1450毫米，軸距為3061毫米。該車全系標(biāo)配雙層側(cè)窗玻璃，前側(cè)車窗夾層內(nèi)含有塑料隔音材料，能有效阻隔噪音、紫外線輻射，提升玻璃的防護(hù)等級(jí)，營(yíng)造私密空間，優(yōu)化了座艙的安全性。

沃爾沃s90安全配置有：主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報(bào)警、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒等。沃爾沃s90是沃爾沃旗下的一款中大型豪華轎車，國(guó)產(chǎn)版沃爾沃s90共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。沃爾沃s90的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

沃爾沃s90有混動(dòng)版車型，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是235kw，最大扭矩是400nm，搭載8擋手自一體變速箱，電機(jī)最大功率是65kw，最大扭矩是240nm，混動(dòng)模式百公里油耗在3到4個(gè)左右，在市區(qū)行駛的話需要6個(gè)左右的油耗。沃爾沃s90車身長(zhǎng)為5083mm、寬度為1879mm、高度為1450mm。沃爾沃s采用的是前雙叉臂和后多連桿的獨(dú)立懸掛。

沃爾沃S90的前懸架使用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種非常高級(jí)的懸架，其可以抑制車子在快速過彎時(shí)的側(cè)傾；多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車輪的貼地性能，可以提高操控性和舒適性。沃稱沃S90是沃爾沃旗下的豪華轎車，全新設(shè)計(jì)雙C形尾燈，棱角分明的立體造型，拓寬了車尾的整體視覺效果，與車頭“雷神之錘”LED前大燈交相呼應(yīng)。該車搭載全新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過ISG回收制動(dòng)動(dòng)能，有效降低油耗，減低碳排放量，更可以提供順暢與平穩(wěn)的起步效果，增加駕駛的舒適性。

沃爾沃s90用了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5400到5700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800到4800轉(zhuǎn)。沃爾沃s90的車身長(zhǎng)寬高分別為5090mm、1879mm、1450mm，軸距為3061mm。沃爾沃s90是沃爾沃旗下的豪華轎車，外觀方面全新設(shè)計(jì)的雙C形尾燈，棱角分明的立體造型，拓寬了車尾的整體視覺效果，與車頭“雷神之錘”LED前大燈交相呼應(yīng)。

【空間表現(xiàn)】空間巨大，尤其是后排縱向空間【駕駛感受】操控精準(zhǔn)，跑過山路，感覺在開一臺(tái)緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車【油耗】市區(qū)不用電7.9升，用電0升【提車價(jià)格】?jī)r(jià)格優(yōu)惠到位，所以果斷放棄了奧迪A6混動(dòng)【最不滿意】S90國(guó)產(chǎn)后細(xì)節(jié)還是沒有進(jìn)口版好，國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池的質(zhì)量穩(wěn)定性較低，一般6萬(wàn)公里左右就需要更換【安全性】城市安全系統(tǒng)控制精準(zhǔn)，主動(dòng)剎車聲音提示、主動(dòng)剎車、主動(dòng)變道都開出來(lái)過，不愧是最安全的轎車【購(gòu)車經(jīng)歷】對(duì)比了凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES300、奧迪A6L55TFSI、寶馬530LE等中大型轎車，性價(jià)比最高的還是沃爾沃S90T8，第一次看完實(shí)車直接試駕，用老車置換貸款，提車直接刷了北極星程序。

雖然中期改款后的沃爾沃S90全系車型都采用了輕混合動(dòng)力系統(tǒng)，但這臺(tái)頂配的PHEV T8車型在動(dòng)力部分顯然更具優(yōu)勢(shì)。除此之外，能上綠牌也令它在部分城市可以享受到更多政策紅利。不過就性價(jià)比而言它相比普通輕混車型相去甚遠(yuǎn)，并且和主要對(duì)手寶馬535Le比起來(lái)也有明顯差距。

看了若干回答，非常精彩，非常有內(nèi)容，但是很多熱情網(wǎng)友顯然自己沒開過 Volvo，隔靴搔癢了。上面圖里的車跟我以前擁有的車完全一樣，連顏色都一樣，是 Volvo S70 AWD，純正瑞典血統(tǒng)，瑞典制造的Volvo，開了大約9萬(wàn)英里換掉了，我還開過幾種其他的 Volvo 車型，長(zhǎng)島 Georgetown Volvo Service Department 里面大大小小都跟我很熟，見面就直接喊名字---絕對(duì)不是件好事。為什么那么熟？因?yàn)槌３Ｈ?。為什么常常去？你猜！說(shuō)說(shuō) Volvo 的優(yōu)點(diǎn)吧：1） 車身真結(jié)實(shí)！2000年，我在十字路口等3輛救護(hù)車過馬路的時(shí)候，被一輛瞎子開的吉普從后面以高速公路的速度追尾，那吉普車比我的車大，顯然全毀了，湯湯水水流一地，還帶冒煙。我的 Volvo 就是后保險(xiǎn)杠陷進(jìn)去了，與行李箱齊平，其他基本無(wú)損。2） 座位特舒服！這話出自我的口中絕對(duì)是 Volvo 的極大榮譽(yù)，以前我做過豪車出口生意，勞斯萊斯，賓利，大奔，保時(shí)捷，還有其他一大堆都賣過，都開過，最舒服的座位還是 Volvo 的，不算豪華，但是形狀特好，我是個(gè)大塊頭，200多磅，6英尺多的身材，老婆嬌小玲瓏，5英尺4英寸，體重差不多我的一半，兩人都覺得特別舒服，跑長(zhǎng)途不覺得累，這座位的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直是奇跡！優(yōu)點(diǎn)說(shuō)完了！缺點(diǎn)：1） 避震特硬！都不確定到底有沒有避震了，或者是輪軸直接焊接在底盤上？路面稍微差一點(diǎn)，骨架子都能顛散！是不是瑞典人的脊椎都是航母甲板鋼制造的？怎么會(huì)喜歡那么硬的避震？2） 引擎噪音大，震動(dòng)大，我那輛車是5缸 Turbo 引擎，震動(dòng)和噪音比我家的雙缸拖拉機(jī)好不了多少。吉利接手后，引擎都改了，謝天謝地！新車我還沒試過，不過4缸肯定比5缸平順安靜，不知道哪個(gè)缺德的設(shè)計(jì)的5缸？3） 車身噪音多，我那輛車駕駛座的頭枕和安全帶靠近門邊的接合點(diǎn)，只要開動(dòng)汽車，就稀里嘩啦的響，車內(nèi)其他部分也經(jīng)常共鳴，比什么廉價(jià)爛車都吵，開什么玩笑？4） 毛病多，經(jīng)常各種毛病，需要送修，于是乎，與經(jīng)銷商服務(wù)部大大小小都稱兄道弟了，以前開豐田車的時(shí)候，服務(wù)部的人一個(gè)都不認(rèn)識(shí)。最后一年擁有這輛車的時(shí)候，3個(gè)月內(nèi)出了兩次大毛病，第一次是自動(dòng)變速換檔的時(shí)候車子會(huì)跳一下，說(shuō)明了換檔機(jī)制出了毛病，變速箱換新了，第二次是在高速公路上突然儀表全部沒有了，不知道速度，不知道剩多少油，連渦輪增壓也同時(shí)出毛病，起步死慢，到時(shí)速十幾英里的時(shí)候突然發(fā)瘋似的往前沖，非常難操作，當(dāng)然送廠修理，兩次花掉5000多美元，嚇到了，趕快換車！5） 操控性差，車子不大靈活，跑直線沒問題，不大情愿換道或轉(zhuǎn)彎，方向盤特別粗，我手大，沒問題，老婆開起來(lái)就覺得不合手。同級(jí)的 BMW 528xi 我也開過，就這個(gè)顏色，兩輛車沒法比，BMW 簡(jiǎn)直是量身定做的，開100英里內(nèi)舒暢無(wú)比，引擎平順，行駛安靜，操作靈活穩(wěn)定，特有信心。為什么說(shuō)100英里？因?yàn)槌^就嫌煩了，BMW 的座位適合飆車，不適合長(zhǎng)程，也許是我塊頭大，整個(gè)身子好像卡在座位上，活動(dòng)不來(lái)，開長(zhǎng)途很累。另外，太缺乏放雜物的地方了，后座腿部空間也嫌不足。開長(zhǎng)途累了，中途打個(gè)盹？門兒都沒有！椅背倒下來(lái)，躺在上面累死你，幾分鐘下來(lái)就腰酸背痛，BMW的座椅只適合飆車，不適合輕松游車河，不適合倒下了打盹。都是真材實(shí)料的個(gè)人使用心得，跟大家分享。

沃爾沃建議去貼龍膜，我家的沃爾沃貼了以后感覺車更有質(zhì)感了。而且自從貼了龍膜細(xì)微的刮蹭都不用擔(dān)心了。我上次倒車有點(diǎn)猛，有點(diǎn)刮到墻上，結(jié)果一點(diǎn)也沒事。去授權(quán)店貼，有專業(yè)的車間和師傅，貼的可好了。

這個(gè)車子現(xiàn)在是沒有國(guó)家補(bǔ)貼的，針對(duì)新能源車型國(guó)家補(bǔ)貼是越來(lái)越少了，但是目前廠家有促銷的，目前優(yōu)惠在2萬(wàn)塊錢，這款車子現(xiàn)在最低指導(dǎo)價(jià)在57.59萬(wàn)，優(yōu)惠后到手92萬(wàn)左右，所以還是可以的。

這是一款混車子，空間非常大，目前市區(qū)百公里綜合油耗在4.5升每百公里，相對(duì)于純汽油版車型要節(jié)省不少使用成本，所以還是相當(dāng)可以的，我覺得沃爾沃質(zhì)量什么的都是非常的可靠，如果喜歡是完全可以入手的。

這兩個(gè)車對(duì)比還是選擇凱迪拉克ct6比較好。5223毫米的車身長(zhǎng)度，3109毫米的軸距，領(lǐng)先于沃爾沃s90，內(nèi)部空間大，舒適性比較好。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kw和10檔手自一體變速箱，動(dòng)力足，提速快。底盤穩(wěn)定性也相當(dāng)不錯(cuò)。

作為一款插電混動(dòng)版車型搭載2.0T的排量，百公里綜合油耗基本在5個(gè)多油左右，合計(jì)一公里0.35元，車輛油耗與駕駛習(xí)慣路況好壞都有影響，提前觀察路況不要急剎車跟急踩油門。

肯定大啊，如果高低功率差距不大的話，誰(shuí)還會(huì)花更多的錢買高功率的配置呢？但是如果說(shuō)到實(shí)惠，肯定是低功率版本更加的實(shí)惠，動(dòng)力夠用，配置高，我覺得是不錯(cuò)的。