T8的油耗，跟駕駛習慣、是否具有充電條件、每天的行駛里程、以及道路擁堵狀況有較大關系。先說駕駛習慣，駕駛習慣平和的人可選擇Pure模式，相當于節能模式，在滿電狀態下行駛40公里以內，極限狀態可以做到0油耗，一般可以低于百公里3升；駕駛激烈的，可選擇Power模式，相當于運動模式，油耗會高很多，甚至高出一倍。T8適合有電狀態下行駛，城區用電，行駛很安靜，加速線性、反應快，郊區或高速用油。假如駕駛不激烈，每天能充滿電，每天行駛里程40公里以內的話，一箱油能開1800公里；每天行駛60公里，一箱油能開1200公里；每天行駛80公里，一箱油能開900公里。假如沒有充電條件，百公里油耗8升。以上數字為估算值，僅供參考。

天熱，會有越來越多的車友發現低頻共振的，因為啟停不能用了！沒發現共振的，好多都是用啟停的！低頻共振不是簡單的故障，是害人的！

寶馬5系整車操控性是一流的，駕駛體驗和駕駛感覺還是非常不錯的，雖然價格稍微貴了點，但我感覺非常值。精神硬朗的前臉，大氣開張的造型，運動時尚的品質，讓人看完以后就念念不忘，全景天窗讓車內顯得更加寬敞明亮，前置后驅的驅動方式讓車子行駛起來特別平穩，冬天有冰雪的地方選擇后輪驅動的車型要慎重一些！車內的空間真是無敵了，坐在哪個位置上都不會有壓抑感，就是后排中間的地板高了點，影響了空間的充分使用，后備箱的空間也可以，由于采用防爆輪胎，所以后備箱沒有備胎，但底板為什么不讓打開，到現在我也沒弄明白，內飾設計風格比較低調，但散發著一種奢華的氣息，真皮的座椅包裹得非常到位，乘坐起來很舒適，新車里還是能聞到點異味，感應雨刷、自動泊車技術科技感非常足，10.25英寸的中控彩色屏感覺非常氣派，前后左右六個安全氣囊讓您在駕駛過程中有了更好的安全保障，疲勞駕駛提示功能比較溫馨。

那就選擇雷克薩斯ES吧，新ES采用了新的換擋桿、儀表板和方向盤設計，前座靠背也是輕量化設計，提供三個動力系統，包括用于新ES200的2.0L自然吸氣D-4S雙燃料噴射發動機，用于ES250的2.5L自然吸氣發動機，作為日系車在國內銷量最好的車，雷克薩斯值得購買，你可以對比本田的謳歌、日產的英菲尼迪在國內的銷量，就會發現雷克薩斯的巨大成功，選擇是 不會錯的。

君越隔音好，但是從國人***的角度看沃爾沃比較適合。君越適合自己開，沃爾沃時候給人看，僅限差不多價格區間的啊

事先聲明一下我不是水軍也不會買沃爾沃。因為他的共振、品牌和保值率讓我放棄了。同級車的車身安全性是差不多的，但是窩窩的安全性是體現在基本標配了輔助駕駛系統上，同級ABB雖然也有，但是都要花錢選裝，另外窩窩的駕駛輔助可以在高速上自動保持車道和轉彎并可以短時間離開方向盤，只有特斯拉才超過這個水平。動力方面xc60除了最低配都能達到6.8s的加速時間了，ABB當然也都可以達到這個動力水平，但是你算算要買到這個動力水平并選擇了增強駕駛輔助系統一共要貴出多少錢。另外甲醛是有刺激氣味的，甲醛無色無味是甲醛消除劑廠家杜撰出來的一個謠言，網上早就辟謠了，你有興趣可以查一下。個人覺得窩窩如果再改進一下還是很不錯的選擇，只是就事論事，勿噴

沒錯，汽車的三大件好比房子的地段，同樣的地段，有錢就買豪華裝修的，物業也好，服務也好，預算不夠的就買毛胚簡單裝修。所以還是看你的需求和預算

綜合看亞洲龍啊，另外買車、保養遠離4S，遠離各種高大上的美容，添加劑，你會省很多很多錢，當然不在乎鈔票，隨便怎么玩

沃爾沃S90首先就排除了，隔音和行駛質感都不行，奧迪A6是第二個排除的，車是好車，但是接近換代，很尷尬，老款抄底的話雖然便宜，但是內飾太老氣，新款的剛上市，價格肯定又虛高，雷克薩斯ES動力實在差，我相信大多數人都是沖著他的顏值，省心去的，但是試駕過我就放棄了，隔音和動力，真配不上那個價格，就是買個顏，寶馬5系奔馳E級其實都不錯，特別是這代5系，各方面都在這個級別算的上優秀，外形，內飾，隔音，后排空間，都很出色，至于為什么買CT6，性價比高唄

根據目前得到的信息來看，加裝導航改動的相關部件如果出現質量問題是不予以保修的，例如中控面板失靈等。但像變速箱發動機與加裝導航無關的部件理應在保修范圍內。

這種應該沒有什么坑，在國外好像叫做LEAD，甚至零首付都可以，直接新車開回家，付月供。其實除了貌似經濟壓力輕一些，也沒什么特別合算的：假如一輛車落地是37萬（兩年保險），首付7萬完全覆蓋了兩年的保險以及購置稅，這個車不屬于你屬于4S店。假設月供按照50%首付36月免息約160000/36=4444來算，4444×24=106,666，這個車你實付款176,666，接下來面臨兩個選擇：1）付清尾款過戶，仍舊相當于37萬；2）不過戶交給4S店，4S店把車賣掉，兩年的車賣20萬是可以的吧？這樣的好處是如果對車不滿意開兩年可以還給人家；壞處是可能有一些限制，比方說里程是否有限制？保險上限是多少？出險后理賠是否麻煩？其實理解為長期租車，而且還預付了一部分保證金就對了。

S90配備的Clean Zone清潔駕駛艙技術，這套技術包括了高達95%的PM2.5過濾效率、帶有負離子發生器的高級四區自動空調以及主動式座艙清潔系統。利用這個技術，沃爾沃讓車主真實體驗到了什么叫做“車內北歐”。而安全方面，2019款沃爾沃S90搭載的City Safety城市安全系統Pilot Assist自動駕駛輔助系統，讓它在同級別車型的安全性方面依舊處于領先地位。

這一點5舒適性做的挺不錯了，跟E的差距不大了。至于開起來的各種感受5比E好，。90的調性獨特，配置高，喜歡就入手吧。

是啊，南方地區夏天有座椅通風就好多了。改的話座椅要換嗎？我看豪華的座椅加熱通風開關在中控面板上啊，也要換嗎。

國產車毛病多，我的車4年就要報廢。你的身份證芯片技術用的是日本技術。你的手機攝像頭用的是日本索尼的。長城汽車1.5T發動機日本三菱的。國產B50汽車底盤用的是日本馬自達底盤。國產X80汽車底盤馬自達，變速箱是日本愛信

看你跟A4哪個配置比的，我的T5，開下來基本上9.6個油左右，不到10個油。

沃爾沃2.0就只有這一款發動機了，T4是低功率，T5是高功率，T6是在T5基礎上增加了機械增壓，T8是在T6基礎上增加了電動機。

選S90的基本都是圖便宜開C級車的，不要說什么安全配置，人才是最重要的安全配置、開車穩一點心態放好比什么安全配置都強，到了30多40萬的級別建議還是選擇舒適一些的，S90除了安全配置能當個噱頭拿來到處說之外別的地方的完全想不出哪里能和CT6比，更加別說那丑出天際的屁股了，無法直視。

上周定的車 國6

只要是新車多少都有異味的，只是每個人的感覺不同，車內的異味主要是由汽車的內飾散發出來的，我們的車里面的內飾都是以塑料、針織品、軟材料等物質包裹著，這其中塑料的內飾對車內空氣的質量影響是最大的。在我們的車輛中控臺面到儀表區域所覆蓋成型的外殼基本都是注塑成型的塑料件，然后在這個塑料件基礎上在添加皮質、桃紅木、鍍鉻亮條等裝飾。那么中控臺塑料件的材質就決定了整車的異味是否強烈，從這一點就能大概區別出低端車和高端車的區別（一分錢一分貨）。另外就是車內的座椅座墊，我們車里的座墊都是泡沫坐墊，雖然現在的發泡工藝比過去來說更加環保了，但是座椅的泡沫生成的材料并沒有改變，都是將聚醚，異氰酸酯，如苯二異氰酸酯、二苯基甲烷二異氰酸酯之類的以及水和添加劑混合后反應生成的，以及車廂內各種需要軟質材料的地方都基本如此。當然我們車里的地膠部分也是異味的主要的來源之一。另外就是我們購車以后，自己后續添加的一些車內飾品，比如：腳墊、坐墊套、車窗膜等等，都會成為車內異味的來源。如何清除車內異味內呢？有些人買車一年多后車內異味依然不減又是怎么回事呢？在網上我們可以看到很多各種幫助清除車內異味的方法和輔助工具，比如在車內放水果、柚子皮、車載香水、空氣清新劑、車載空氣凈化器、活性炭包等等。。。上述里這些除了活性炭包和車載空氣凈化器有一定效果以外（雖然有一定效果，但是起效緩慢，收效甚微，基本不能改變什么），其他的方式只是遮蓋了車內的異味，并不能真正的徹底清除車內異味，比如車載香水，一旦車載香水揮發完了，車內異味就又出現了。真正徹底清除車內異味的方法就是：開四門太陽下暴曬（夏季效果最佳）3-5天。車內裝飾品發出的異味只能在高溫下才會揮發出來，在暴曬的同時開四門通風散發異味是最佳的方式。夏季車輛停放在太陽下暴曬一段時間后，我們上車的時候就會感覺車內的異味特別濃烈，這個就是內飾的異味散發出來了，如果不能及時通風散發異味，而且車窗門都關閉狀態下，等到夜晚氣溫下降后，車內溫度也會自然下架，白天被太陽暴曬后散發出來的異味又會被車內座椅的海綿重新吸收回去，循環往復，車內異味就不可能得到徹底的清除（這就是很多人覺得城區行駛過程中外面尾氣污染太重，不喜歡開車窗，高速公路行駛又不可以開車窗，一年多的車依然很濃的異味）。需要注意的就是能找一個開四門曬車的安全地點不是很好找。