現代雅科仕整體操控流暢；方向盤容易控制；噪音低，隔音效果好；舒適的底盤調節；6速變速箱舒適，性能優異；但高速過彎時，車身造成的重心偏移過長，會導致側傾較大。由于車身較重，行駛帶來的慣性較大，制動距離略長。4498cc排量的V8發動機動力表現出色，大馬力保證動力充足，提速平順快速。最大的優點是外觀豪華；配置豐富；高安全級別。最大的缺點是燃油經濟性差；價格較高，所以今年沒有新款。現代雅科仕今年沒有新車型，但是這款車性價比特別高：1。首先外觀方面，直瀑式前進氣格柵很有氣勢，車身線條也很簡潔；同時大燈讓人眼前一亮，但車尾的造型似乎模仿了奔馳的感覺；2.至于內飾，基本和豪華車風格一致。桃木裝飾和真皮座椅瞬間提升了車內的檔次感。同時，該車擁有4座和5座的巨大空間。如果用于商務，還是很不錯的，但是和奔馳S級比，差距很大；3.動力方面，雅庫士選擇3.8L V6發動機、3.3T V6雙渦輪增壓發動機和5.0L V8發動機。發動機最大功率229kW，峰值扭矩520Nm，新車最快加速時間5.7秒。傳動部分匹配8速自動變速箱，四驅車型可選。總的來說，乘坐舒適性還是不錯的。沒有新車型，只是因為雅科仕在國內的銷量。喜歡這款車的人真的太少了，年銷量也就兩三百臺。當然，沒必要拿出新型號，拿出來也不一定能買到多少。

韓國是豪華車的代表，很好，性價比高，出門也不丟面子。而且發動機和配置都比同價位其他豪華品牌好，主要看你的預算。預算較少可供選擇：現代進口雅科仕3.8L GDi自動豪華版2013款全包車型82.5萬左右，預算較多可供選擇：現代進口雅科仕5.0L GDi自動豪華版2013款全包車型101.5萬左右發動機。現代雅科仕目前用的是純進口，給現代的價格是一百萬。相比S系和7系A8，價格還是很劃算的。想要低調與眾不同，可以選擇這個：1。首先外觀方面，直瀑式前進氣格柵很有氣勢，車身線條也很簡潔；同時大燈讓人眼前一亮，但車尾的造型似乎模仿了奔馳的感覺；2.至于內飾，基本和豪華車風格一致。桃木裝飾和真皮座椅瞬間提升了車內的檔次感。同時，該車擁有4座和5座的巨大空間。如果用于商務，還是很不錯的，但是和奔馳S級比，差距很大；3.動力方面，雅庫士選擇3.8L V6發動機、3.3T V6雙渦輪增壓發動機和5.0L V8發動機。發動機最大功率229kW，峰值扭矩520Nm，新車最快加速時間5.7秒。傳動部分匹配8速自動變速箱，四驅車型可選。總的來說，乘坐舒適性還是不錯的。怎么說呢？雅庫士是一款非常低調的豪華車。價格一般和奔馳S級，寶馬7系一樣。不懂開車的人根本看不出雅庫士是一輛百萬豪車。比較適合低調的成功人士。話雖如此，就雅科仕在華銷量而言。喜歡這款車的人真的太少了，年銷量也就兩三百臺。

現代雅科仕47.2-50.8萬元。現代雅科仕于1999年春進入市場，代表了現代汽車設計和制造的最高水平。雅科仕在風格上與國人熟悉的現代XG車型非常相似。采用方形保守古典的造型風格，彰顯其優雅奢華的風格。也是為了與世界先進的房車產品競爭而生產的現代汽車。現代雅科仕經銷商報價：47.2萬-50.8萬元，求底價，貸款買家指導價50.8萬元：1。外觀方面：現代雅科仕整體外觀豪華、經典、霸氣。車身的線條輪廓設計雖然傳統，但穩重、簡潔、方正；2.內飾：內飾簡約豪華，科技感十足；布局精細，做工精致，觸感細膩，木皮裝飾，質感好，功能區人性化設備；3.空間：從標準座椅來看，現代雅科仕后排空間較大，但前排空間沒有后排寬敞，但一般可以使用；4.操控性：現代雅科仕整體操控性非常流暢；方向盤容易控制；噪音低，隔音效果好；舒適的底盤調節；6速變速箱舒適，性能優異；但高速過彎時，車身造成的重心偏移過長，會出現較大的側傾。由于車身重量過大，行駛過程中帶來的慣性較大，制動距離略長；5.動力方面：4498cc排量的V8發動機動力表現出色，大馬力保證動力充足，提速平順快速。“這是專門為后座買家生產的高端車。大部分車主基本都是政府官員或企業總裁，而在海外地區，幾乎只有韓國駐外單位大使等高官擁有汽車。”韓國人這樣評價雅科仕，賣家報價47.2-50.8萬元。

雅士是現代品牌的典范。怎么說呢？雅科仕是一款非常低調的豪華車，價格和奔馳S級、寶馬7系基本持平。對汽車一竅不通的人，根本看不出雅科仕是百萬豪車。比較適合低調的成功人士。話雖如此，就雅科仕在華銷量而言。喜歡這款車的人真的太少了，年銷量也就兩三百臺。非常現代，雅科仕是現代汽車的頂級豪華車型：1。現代雅科仕整體操控流暢；方向盤容易控制；噪音低，隔音效果好；舒適的底盤調節；6速變速箱舒適，性能優異；2.但高速過彎時，車身造成的重心偏移過長，會出現較大的側傾。由于車身重量過大，行駛過程中帶來的慣性較大，制動距離略長；3.4498cc排量的V8發動機動力表現出色，大馬力保證動力充足，因此提速平穩快速；4、最大優勢：豪華外觀；配置豐富；高安全級別。最大的缺點是燃油經濟性差；價格更高。這是現代的豪華車。雅士是韓國車，標準的BBA D豪華車。基本上在外觀、搭配、銷售價格上都有很高的標準。其指導價在73.8-132萬之間。可以說賣的挺貴的。在韓國開這種車的人是富人的象征。

雅科仕油箱容積是64L|14。我告訴你車輛的油箱使用是和車輛的油耗關聯的，基本是油箱加滿要保證車輛可以行使500--600公里，也就是說油耗乘以6就是油箱的大概容量。

現代豪華車于1999年春進入市場，標志著現代汽車設計和制造的最高水平。雅科仕風格很像中國人熟悉的現代XG車型。它采用了方正保守經典的風格，彰顯其優雅奢華的風格。這輛車的二手價格是18.6萬元。二手雅客城需要18萬左右。配置：1。首先，在外觀上，前瀑布式前進氣格柵非常氣派，車身線條非常簡潔；雖然燈光組合讓人眼前一亮，但車尾的造型似乎和奔馳很像。2.裝飾方面，基本和豪車風格一致，桃木裝飾，真皮座椅，都瞬間提升了車內的檔次感。同時，該車空間巨大，有4座和5座設計，可以商業化，但與奔馳S級相比，差距較大；3.動力方面，雅閣采用3.8L V6發動機、3.3T V6雙渦輪增壓發動機、5.0L V8發動機三種排量的發動機。發動機最大功率229kW，峰值扭矩520Nm，新車最快加速時間5.7秒。

個人覺得如果車況好的話還是值得買的。雅各布在車輛主動安全保護方面配備了包裹式安全氣囊設計。全車共有12個安全氣囊，提供可靠、安全、豪華的乘坐空間。現場試驗表明，ABS的布置具有良好的制動穩定性和緊急制動的前輪導向功能。EBD電子制動力分配系統具有良好的測試響應功能。牙克石市停車雷達系統具有雙語音和圖片提示系統，具有清晰的拍攝畫面和距離塊警示標志，為司機停車提供安全保障。二手雅科城的這款車值得入手。1.現代牙克城外觀采用豎中網設計。大燈也采用了LED日間行車燈和透鏡燈的組合。為了提高尾部的視覺效果，采用了LED尾燈，大大增強了視覺沖擊力；2.內飾方面，雅科仕前排座椅具有6向電動調節功能(帶多重記憶功能)、座椅溫度控制功能，以及手機免提麥克風和耳機插孔。三區獨立恒溫空調，讓駕駛席、副駕駛席、后排乘客分別控制自己區域的溫度和風量；3.動力方面，4498cc排量的V8發動機由于大排量產生的大馬力，有足夠的動力啟動。無論如何，發動機的噪音很小，供油很猛，發動機轉速穩中有升，變速器的降檔反應也不算太突然，所以有提前意識。

雅士是現代旗下的高端豪華車，車身方正，內飾前衛豪華。動力方面，該車搭載3.8LV6發動機/5.0LV8發動機，最高時速176km/h，在韓國，大部分車主基本都是政府官員或企業總裁，質量不錯。二手牙克石質量好，配備：1。第一個任務是，外觀方面，前臉的直瀑式前進氣格柵很有氣勢，車身線條也很簡潔；同時大燈讓人感覺很亮，但是車尾的造型似乎模仿了奔馳的感覺；2.內飾方面，一般都是和豪華車一樣的風格，比如桃木裝飾，真皮座椅，基本上能瞬間提升車內的檔次感。同時，該車空間巨大，采用4座和5座設計。如果用于商務，還是很不錯的，但是如果要和奔馳S級比，差距就很大了；3.動力方面，雅科仕采用3.8L V6發動機、3.3T V6雙渦輪增壓發動機和5.0L V8發動機。發動機最大功率229kW，峰值扭矩520Nm，新車最快加速時間5.7秒。傳動部分匹配8速自動變速箱，四驅車型可選。總的來說，乘坐舒適性還是不錯的。

目前雅科仕已經停售，其最后一款車型是2013款。所以以2013款為例，雅科仕使用的變速箱是8速手動變速箱。自動擋是指AT變速器帶手動模式，也就是說車輛變速器有手動模式。變速箱主要分為手動和自動兩大類。主要類型有手動變速器、普通自動變速器、手自一體普通自動變速器、CVT無級變速器、CVT有檔變速器、順序變速器、雙離合變速器等。手動擋和自動擋各有千秋。手動擋對駕駛員的技術要求更高，操作更復雜，但提供更強的動力，節省油耗，能實現經濟的出行。自動擋最大的優點是操作簡單，不需要太多駕駛技術，但是油耗比手動擋高。

優點：外觀豪華低調，內飾豪華配置缺點：灰常令人滿意，沒有缺點。外觀：外觀的豪華大氣毋庸置疑，看起來就是典型的商務車。就像一個歐洲紳士，舉手投足都讓人著迷，讓人陶醉。內飾：內飾以簡約豪華為主，質感不錯。空間：空間很寬敞，車窗遮陽簾升起后增加了不少神秘感，還能體驗到隱秘的貴族配置：配置豐富，開豪車是一種享受動力：動力出色，加速能力強，提速控制快：方向盤指向很準， 可變空氣懸架還可以在行駛過程中時刻監控路面和車內情況來調節油耗：對于這個排量的車來說油耗并不高，市區行駛油耗在17L左右。 很舒服，太舒服了。座椅的人工學習很好，開久了也不會累。

優點：感覺大家都在說外貌。的確，外觀很棒。我敢保證，所有車主都有為了外觀而跑的缺點：舒適度不是很好，剛開始坐起來感覺還不錯，但是跑了一段距離就會很累。可能是沒開過別的車長途，可能都是外形差不多。有人說這車賣的是外觀，我就納悶了。在這個看臉的世界里，長得好看有錯嗎？我只是看起來不錯。過來打我。內飾方面：這種簡約的內飾氛圍應該對年輕人很有吸引力。至少我知道。很喜歡，不喜歡密密麻麻的按鍵空間。大家都說空間一般，所以我有心理準備。用了幾天，覺得空間因人而異。我不到1.7米的腿還是挺適合的。我這個姿勢開車的話，后排有近3拳，頭部空間有點局促。只配置了1拳左右：ESP稱重穩定系統，坡道輔助系統，倒車輔助系統，電子轉向都特別好用：70分左右。我是新手，沒怎么開過車，也說不清動機是好是壞。跑高速超車上坡需要深踩油門，整體感覺還可以：感覺新手很容易上手。作為一個從2011年拿到駕照到現在都沒摸過方向盤的人，我練了4個小時，帶著父母去高速上公路旅行。來回100公里，無壓油耗：目前240公里，手表顯示7.6

雅科仕新款有人買，詳情如下：1、新款雅科仕共有3.8L和4.6L兩款排量四款車型， 售價區間為67.7萬元91萬元，其競爭對手鎖定為寶馬7系、雷克薩斯LS車系、奔馳S級等頂級豪華轎車；2、但其市場前景難料，最嚴峻的考驗就是其品牌的認同度。現代在華唯一合資企業北京現代總經理盧載萬在名馭上市發布會上接受采訪時也承認，現代的中高端車在中國的品牌號召力還不夠，至少還要經過23年的努力才能改變這種局面；3、在韓國本土市場，雅科仕矛頭直指雷諾與三星合資生產的SM7，而在國內目前來看，依據其配置及定位，我們估計它的競爭對手將是奔馳S級和寶馬新7系，從價格上來講雅科仕優勢明顯。

是現代的，雅科仕是現代汽車的頂級豪華車型：1、現代雅科仕整體操控平順；方向盤操控輕松靈便；噪音較小，隔音效果出眾；底盤調校舒適；6速變速箱平順性，表現出色；2、但高速過彎時，因為車身太長引起的重心偏移會有較大的側傾，由于車身自重過大，行駛過程當中帶來的慣性較大，剎車距離稍長；3、排量為4498cc的V8引擎，動力表現出色，大馬力保證了充足的動力，提速平穩且快速；4、最大優點外觀豪華大氣；配置豐富；安全級別高。最大缺點燃油經濟性較差；定價較高。

現代雅科仕買不到，因為已經停產了。 1.作為旗艦車型，這款車的設計相當大氣。雅士前臉采用家族式設計，前進氣格柵為大嘴式進氣格柵，采用了大范圍的鍍鉻飾條裝飾。雅士的大燈采用了點陣式設計。整體來看，前臉的扁平化更清晰，看起來很穩重，商務氣息很重。 二是雅科仕內飾采用高檔材料，看起來豪華，但現代感不強。車內使用了廣泛的真皮包裹和桃木裝飾板。質感很好，縫紉技術隨處可見。但從2009年開始，室內裝修就沒有任何變化，跟不上市場需求，停售是必然的。 以下是現代雅庫士的介紹： 1.內飾方面：雅科仕前排座椅具有6向電動調節功能(帶多重記憶功能)、座椅溫度控制功能、免提聽筒和耳機插孔等。三區獨立恒溫空調使駕駛席、副駕駛席和后排乘客能夠獨立控制各自區域的溫度和風量。 2.動力方面：4498cc排量的V8發動機，大排量帶來的大馬力保證了起步的充足動力。無論任何情況下，發動機的噪音都很低，抽機油時發動機轉速平穩上升，變速箱的降檔反應也不會太突然，提前給人一個心理準備。

現代雅科仕買不到，因為已經停產了。雅士是一款可以和奔馳S級、雷克薩斯S級平起平坐的車。韓國有保護本土品牌的政策，但中國沒有。 1.外觀： 雅士的長寬高分別為5160mm、1890mm、1495mm，軸距為3045mm。作為旗艦車型，這款車的設計相當大氣。凱希前臉采用家族式設計，前進氣格柵為大嘴式進氣格柵，大量鍍鉻飾條點綴其中。雅士的大燈采用了點陣式設計，車標有點像勞斯萊斯。整體來看，前臉扁平化明顯，看起來穩重，商務氣息較重。 2.內飾： 對于凱希的內飾來說，用料很高檔，看起來很豪華，但現代感不強。車內大量使用真皮包裹和桃木裝飾板，質感非常好，隨處可見縫制工藝。但是從2009年開始，內飾就沒有改變過，內飾跟不上市場需求是必然的。

現在讓我來為你提供關于“二手雅科仕怎么樣?”的相關內容，請看以下相關內容： 二手雅科仕，性價比挺好的： 1、現代汽車在韓國首爾正式發布了Genesis品牌，并現場展示了Genesis G90（EQ900）實車，新車采用相當大氣豪華的設計，LED日行燈造型格外醒目。未來該品牌還會推出G80、G70以及各尺寸的SUV車型； 2、尺寸方面，新車軸距長度為3160mm，在前臉進氣格柵上還裝備自適應巡航雷達，新車還具備LED日行燈等外觀配置； 3、內飾方面，新車采用咖啡色的真皮以及桃木飾板裝飾，顯得相當穩重與豪華，配備Lexicon音響以及12.3英寸顯示屏，后排乘客可通過9.2英寸后排顯示屏來享受后排多媒體信息系統帶來的娛樂視聽效果。三區域智能空調以及無線充電等配置都一應俱全。

關于大家想要了解的“二手雅科仕值得入手嗎?”相關內容介紹有下面： 二手雅科仕這款車值得入手： 1、現代雅科仕外觀上采用了豎條中網設計，前大燈同樣采用LED日間行車燈加透鏡燈組的組合。為了增加尾部的視覺效果，采用LED點式尾燈，視覺沖擊力大為增強； 2、內飾方面，Equus前座擁有6向電動調節功能（帶有多種記憶功能）、座椅溫控功能，以及手機免持聽筒與耳機插孔等。三區獨立恒溫空調令駕駛座、副駕駛座、后排乘客可以單獨控制自己區域的溫度與風量； 3、動力方面，排量為4498cc的V8引擎，大排量帶來的大馬力保證了起步的充足動力。發動機無論在任何的情況之下，噪音都非常小，猛給油，引擎轉速的提升平穩，變速箱Kick down的反應不會太突然，會給人有個事先的心理準備。

關于“二手雅科仕多少錢?”有以下相關內容介紹： 二手雅科仕需要18萬左右，配置： 1、首先從外形上來說，前臉直瀑式的前進氣格柵非常有氣勢，而車身線條也非常簡潔；同時搭配車燈讓人感覺到眼前一亮，不過，車尾造型似乎有點模仿奔馳的感覺； 2、內飾方面，基本上與豪華車風格一樣，桃木裝飾，真皮座椅，這些都瞬間提升車內的擋次感，同時，車內超大空間，擁有4座與5座設計，如果用來做商務，還是很不錯的，但是要它和奔馳S級相比，差距很大； 3、動力方面，雅科仕選用3.8L V6發動機、3.3T V6雙渦輪增壓發動機以及5.0L V8這三種排量的發動機。發動機的最大功率為229kW，峰值扭矩為520Nm，新車的百公里加速時間最快為5.7秒。

雅詩真的有問題。昨晚換了兩個新減震器，結果還是不行。售后我說這個有問題然后那個也有問題。這是一種逃避。這次真的對我們消費者影響很大。那么為什么高端車輛會出現這么多質量問題呢？應該如何看待這一事件？我們真的要發生車禍才能引起注意嗎？昨晚更換了兩個減震器，但還是有問題。車根本動不了。很頭疼，很嚇人~ 答： 1:前減震器有缺陷，4S店將免費召回更換。這輛車是春節前換的，沒有任何問題。2000大洋北京總部買單。 2:我現在開的是5.0版本，但是沒有你說的問題。 3:趁它還在保險期內，盡快修理它。如果4S修不好，那是因為技術不過關。你可以打電話給廠家客服，讓他們派一個維修技師來協助維修。

問： 前段時間我在市區開車，時速40邁左右，前方20米處突然剎車。我當時沒注意往一邊看。往前看，車距還是10米，但我正要踩剎車abs踏板。剎車是自動剎車的，太不可思議了，但是到目前為止我還不知道規則。數據是什么情況下出現的，我不敢拿車做實驗。希望有人能給點建議！ 答： 1:可以設置40米60米80米。速度不低于40英里/小時的自適應巡航很容易使用 2:據說通過改進沃爾沃功能(有時沃爾沃會出現故障)，我至少躲過了兩次正面碰撞！智能，根據最近的油門速度感應判斷剎車距離，