現在讓我來為你提供關于“二手雅科仕怎么樣?”的相關內容，請看以下相關內容： 二手雅科仕，性價比挺好的： 1、現代汽車在韓國首爾正式發布了Genesis品牌，并現場展示了Genesis G90（EQ900）實車，新車采用相當大氣豪華的設計，LED日行燈造型格外醒目。未來該品牌還會推出G80、G70以及各尺寸的SUV車型； 2、尺寸方面，新車軸距長度為3160mm，在前臉進氣格柵上還裝備自適應巡航雷達，新車還具備LED日行燈等外觀配置； 3、內飾方面，新車采用咖啡色的真皮以及桃木飾板裝飾，顯得相當穩重與豪華，配備Lexicon音響以及12.3英寸顯示屏，后排乘客可通過9.2英寸后排顯示屏來享受后排多媒體信息系統帶來的娛樂視聽效果。三區域智能空調以及無線充電等配置都一應俱全。

關于大家想要了解的“二手雅科仕值得入手嗎?”相關內容介紹有下面： 二手雅科仕這款車值得入手： 1、現代雅科仕外觀上采用了豎條中網設計，前大燈同樣采用LED日間行車燈加透鏡燈組的組合。為了增加尾部的視覺效果，采用LED點式尾燈，視覺沖擊力大為增強； 2、內飾方面，Equus前座擁有6向電動調節功能（帶有多種記憶功能）、座椅溫控功能，以及手機免持聽筒與耳機插孔等。三區獨立恒溫空調令駕駛座、副駕駛座、后排乘客可以單獨控制自己區域的溫度與風量； 3、動力方面，排量為4498cc的V8引擎，大排量帶來的大馬力保證了起步的充足動力。發動機無論在任何的情況之下，噪音都非常小，猛給油，引擎轉速的提升平穩，變速箱Kick down的反應不會太突然，會給人有個事先的心理準備。

關于“二手雅科仕多少錢?”有以下相關內容介紹： 二手雅科仕需要18萬左右，配置： 1、首先從外形上來說，前臉直瀑式的前進氣格柵非常有氣勢，而車身線條也非常簡潔；同時搭配車燈讓人感覺到眼前一亮，不過，車尾造型似乎有點模仿奔馳的感覺； 2、內飾方面，基本上與豪華車風格一樣，桃木裝飾，真皮座椅，這些都瞬間提升車內的擋次感，同時，車內超大空間，擁有4座與5座設計，如果用來做商務，還是很不錯的，但是要它和奔馳S級相比，差距很大； 3、動力方面，雅科仕選用3.8L V6發動機、3.3T V6雙渦輪增壓發動機以及5.0L V8這三種排量的發動機。發動機的最大功率為229kW，峰值扭矩為520Nm，新車的百公里加速時間最快為5.7秒。

雅詩真的有問題。昨晚換了兩個新減震器，結果還是不行。售后我說這個有問題然后那個也有問題。這是一種逃避。這次真的對我們消費者影響很大。那么為什么高端車輛會出現這么多質量問題呢？應該如何看待這一事件？我們真的要發生車禍才能引起注意嗎？昨晚更換了兩個減震器，但還是有問題。車根本動不了。很頭疼，很嚇人~ 答： 1:前減震器有缺陷，4S店將免費召回更換。這輛車是春節前換的，沒有任何問題。2000大洋北京總部買單。 2:我現在開的是5.0版本，但是沒有你說的問題。 3:趁它還在保險期內，盡快修理它。如果4S修不好，那是因為技術不過關。你可以打電話給廠家客服，讓他們派一個維修技師來協助維修。

問： 前段時間我在市區開車，時速40邁左右，前方20米處突然剎車。我當時沒注意往一邊看。往前看，車距還是10米，但我正要踩剎車abs踏板。剎車是自動剎車的，太不可思議了，但是到目前為止我還不知道規則。數據是什么情況下出現的，我不敢拿車做實驗。希望有人能給點建議！ 答： 1:可以設置40米60米80米。速度不低于40英里/小時的自適應巡航很容易使用 2:據說通過改進沃爾沃功能(有時沃爾沃會出現故障)，我至少躲過了兩次正面碰撞！智能，根據最近的油門速度感應判斷剎車距離，

問： 是5.0GDI的擴展版，是最高配的。雅士可以用93號汽油嗎？ 答： 1:燒可以，但是不建議， 2.從最大動力轉速6400，最大扭矩轉速5000來看，壓縮比應該在10.5以上，93顯然不可能。

滿570元93汽油系統顯示可跑640公里，90-140 mph高速行駛，中途停車折返13次，共跑880公里，包括隨車睡100分鐘。大家都算牙克石的油耗，我自己都不敢相信。 答： 1:都是高速的話很正常！可能不到九個。 2:不到10條高速，13個市區。春節前買的3.3四座車型，一直保持這個水平。 3:我的牙克石3.8高速7.5，市區12多一點。其實韓系車的發動機還是挺扎實的，保養價格低，性價比也不錯。

雅科仕目前已經處于停售狀態，其最后一款車型是2013款，因此以2013款車型為例，雅科仕使用的變速箱是8擋手自一體的變速箱。手自一體變速箱，指的是帶有手動模式的AT變速箱，也就是說該車輛變速箱是具有手動模式的。變速箱，主要分為手動和自動兩大類。主要的類型有手動變速箱、普通自動變速箱、普通自動變速箱帶手自一體、CVT無級變速箱、CVT帶擋位的變速箱、序列變速箱、雙離合變速箱等。手動變速箱和自動變速箱各有千秋，手動變速箱對于駕駛者的技術要求比較的高，操作也比較的復雜，但是其提供的動力是比較強的，此外也比較的節省油耗，可以做到經濟出行；而自動變速箱的最大優點是操作簡單，對駕駛技術要求不高，但是油耗相比于手動擋而言較高。

全尺寸豪華轎車采用了現代modern Genesis本身的設計語言，品牌本身將更名為Genesis G80，結合了modern Vision G Concept上預覽的新造型元素。 雅科仕下垂的外觀已經消失，取而代之的是更引人注目的車身，包括貫穿整個車身長度的雕刻表面和更清晰的線條，以及帶有運動掃掠式大燈的前端。 這個世界上最新的品牌還沒有分享任何關于G90動力的信息，但我們懷疑現代將使用現有的自然吸氣311馬力3.8 V6和420馬力5.0 V8 mills，以及它們之間即將推出的3.3升渦輪增壓V6發動機。 現代汽車表示，Genesis品牌車型將首先在韓國、中國、北美和中東銷售，然后到達歐洲和亞洲的其他地區。G90在北美的首次亮相將在明年的紐約車展上舉行。

1.非常現代。雅庫士是現代汽車的頂級豪華車型：1。 2.現代雅科仕整體操控流暢；易于控制方向盤；噪音低，隔音效果好；舒適的底盤調節；6速變速箱，乘坐舒適，性能優異；2.但高速過彎時，車身造成的重心偏移過長，會出現較大的側傾。 3.由于車身重量過大，行駛過程中帶來的慣性較大，制動距離略長；3.4498cc排量的V8發動機動力表現出色，大馬力保證了動力充足，所以提速穩而快；4.最大優勢：豪華外觀；配置豐富；高安全級別。 4.最大的缺點是燃油經濟性差；價格更高。

1.非常現代。雅庫士是現代汽車的頂級豪華車型：1。 2.現代雅科仕整體操控流暢；易于控制方向盤；噪音低，隔音效果好；舒適的底盤調節；6速變速箱，乘坐舒適，性能優異；2.但高速過彎時，車身造成的重心偏移過長，會出現較大的側傾。 3.由于車身重量過大，行駛過程中帶來的慣性較大，制動距離略長；3.4498cc排量的V8發動機動力表現出色，大馬力保證了動力充足，所以提速穩而快；4.最大優勢：豪華外觀；配置豐富；高安全級別。 4.最大的缺點是燃油經濟性差；價格更高。

雅科仕加長版定位中大型豪華車，其最引人注意的是加長版的車身長度，并借此打出了“私人純正頭等艙”的概念。后排VIP貴賓的座位才是關鍵。雅科仕加長版為后排座位提供了電動角度調節、電動腰部支撐調節、按摩系統、電加熱及通風、電動腿部支撐等諸多功能。在兩款高配車型上，雅科仕加長版還配有后排冰箱，儲物盒等。其他配置方面，雅科仕加長版全系標配自動泊車影像、17揚聲器高級音響、胎壓監測系統和電子駐車系統等配置。安全配置方面，這款車全系標配前排雙安全氣囊、主動安全頭枕、側安全氣囊、駕駛員膝部安全氣囊以及安全氣簾。

今天早上上班，出門急，把同小區的一輛豪華車掛了，當時趕時間，也沒注意，結果到了公司我才發現自己的車掛的有點嚴重，于是馬上想起被掛的那個車，可能也很明顯，突然我想起那個車的前面好象有個立起的小天使，馬上冷汗就出來了，我要真把勞斯萊斯掛了，保險公司可能都不的賠，然后我的錢錢啊，幸好這時老公提醒了下，可能不是勞斯萊斯，是韓國的雅科仕，我太陽哦，雅科仕你要不要那么像勞斯萊斯！你為什么要弄個小天使立起。難道你也是山寨的？一下就覺得今天天氣好好哦~~至少我不得出那么多血了嘛，今天下班回去趕快報警處理了。下面是雅科仕，看看它的標志。

雅科仕加長版定位中大型豪華車，其最引人注意的是加長版的車身長度，并借此打出了“私人純正頭等艙”的概念。在車身尺寸上，雅科仕加長版比普通版車型的車身加長了300mm，達到5460mm，一舉刷新并超越了國內幾乎所有的豪華級轎車數據標準。在最能衡量車型級別的軸距這項關鍵數據上，雅科仕加長版更是達到了3345mm，加長的部分主要是為后排乘客提供更寬敞的乘坐空間。現代汽車希望將雅科仕與奔馳S級、奧迪A8等車型相抗衡，而在軸距方面，雅科仕以往的表現并不突出，此次加長版車型的推出就是為了彌補這一缺憾。

如果說是和奔馳寶馬同級別的車比，雅克士知名度太差了。國內有錢的人不會買他，我了解的也只有韓商坐這種車，內飾應該說還可以，質量就沒了解過了，相信除了那些韓國人沒幾個人了解吧。Equus(雅科仕)車型于1999年春進入市場，代表著現代汽車的設計、制造的最高水準，Equus也是韓國汽車的當家旗艦產品，在海外市場則稱為世紀(Centennial)。風格上她與國人熟悉的現代XG車型非常相象，采用方正保守又見古典的造型風格，表現出其高雅豪華的氣派，這也是現代為了與全球高級房車產品競爭而生產的一款車。

老款現代雅科仕外觀和新款相比，乍一看下，除了更為修長的身形以外似乎也沒太大改變了，很遺憾地說確實如此。當然除了前臉的直瀑中網換成延伸性效果更強的橫置中網外。雅科仕低調的設計風格并沒有受到現代流體雕塑的影響，畢竟流體雕塑用在豪華車上，似乎有點富二代穿嘻哈風的不協調感。一切等到這項設計工藝再提升一個高度，那一切都不同了。尾部依舊與前臉一樣保持低調豪華的作風，LED燈組尾燈以及短尾的設計，讓雅科仕更具動感，同時雙鍍鉻排氣管讓滂湃的動力有了宣泄的地方。

韓國現代雅科仕配件有：倒車鏡,后葉子板,油箱/燃油供給,系統巡航控制系統,尾門,排氣系統,暖風和空調系統,冷卻系統,進氣系統,發動機罩和支架,電子/電氣系統,車身側面結構件,制動、車輪和輪胎,車頂及車殼,安全氣囊,轉向系統,中網,后保險杠,后燈,后風擋,后門,后行李箱,前燈,前葉子板,前圍,前橋和后橋,前門,前隔板/前罩板,前風擋,前保險杠,變速器、差速器及分動器,儀表及扶手,座椅,附件,油品.

Equus(雅科仕)車型于1999年春進入市場，代表著現代汽車的設計、制造的最高水準，Equus也是韓國汽車的當家旗艦產品，在海外市場則稱為世紀(Centennial)。風格上她與國人熟悉的現代XG車型非常相象，采用方正保守又見古典的造型風格，表現出其高雅豪華的氣派，這也是現代為了與全球高級房車產品競爭而生產的一款車。主要優點：經典造型設計， 內部舒適寬敞。有待改進：油耗依舊偏大。

據我所知雅科仕性價比還可以，不是很適合家用吧，屬于老板車，后座很豪華寬敞的，車身很大，有國產的，最好還是要買進口的，具體其他細節你去百度一下就知道，進口價格在8,9十萬之間，開起來肯定爽。缺點嘛，現代的通病，安全系數不高，地盤輕，雅科仕屬中高檔，這方面比一般現代有些改善，進口的話肯定會更好，知道的就這些了，愿意花多的錢買多一份安全的話，還是建議德國車。

雅科仕(進口) 06款 3.5普通型自動，跑了160000公里，黑色2003年首次上牌，青島牌照，非營運，現在可以賣多少錢？山東市場上2003年雅科仕(進口) 06款3.5普通型自動市場價格在15萬左右。 評估結果僅供參考，每輛同年份、同款式的二手車因行駛里程、實際車況、交易對象等因素影響、成交價格會有差異，建議去二手車市場問問看。