現代伊瑞自動擋官方指導價為8.79萬：1。外觀方面：新瑞納兩廂版將與新瑞納三廂版前臉保持一致。采用現代家族最新的“流體雕塑”設計，中網增加了鍍鉻裝飾條，下中網由正梯形改為倒梯形，大燈和霧燈也進行了調整；2.內飾方面：全新瑞納兩廂版采用了銀色裝飾的中控面板。配備新車，增加大燈水平調節，天窗、后視鏡轉向燈、各種輪圈樣式也可選配。3.動力方面：新車繼續使用1.4L

現代伊瑞掀背車：1。現代伊瑞是GMC旗下的一款普通車。現代伊瑞相比瑞納三廂版，車身長度更加緊湊，兩廂獨特的線條更符合年輕消費者的審美；2.現代伊瑞的長、寬、高分別為4120毫米。

現代伊瑞停產的原因是知名度不高，賣不出去：1。尺寸方面，現代伊瑞的長寬高分別為4120mm。

伊瑞適用于合成機油5W30，只要是同規格同型號的機油都可以。除了原裝機油，還可以選擇其他機油品牌。以下是伊瑞的相關資料：1 .外觀方面：伊瑞依然延續了現款瑞納兩廂車型的整體外觀特點，但車型尺寸相比現款略有縮小，在細節方面做了一些小的調整。采用現代家族最新的“流體雕塑”設計，車輛前部變化明顯，中網增加了鍍鉻裝飾條，下中網由正梯形變為倒梯形，大燈和霧燈的造型更加時尚。2.尺寸：現代伊瑞的長寬高分別為4120mmu002F1700mmu002F1460mm，軸距為2570mm。作為一款兩廂小型車，伊瑞的身材在同級別車型中屬于中上水平，超過2.57米的軸距對車內空間的提升很有幫助。3.內飾方面：現代伊瑞的中控臺設計具有典型的現代家族式風格。對稱的中控臺由分層的線條勾勒出輪廓，營造出溫馨的車內氛圍。不過與老款相比，伊瑞的內飾并沒有太大的變化，在規整的設計上也沒有太多亮點。

現代伊瑞時間可以在導航儀上設置。以下是現代伊瑞的具體介紹：車型定位：現代伊瑞是一款小型掀背車。現代伊瑞的長寬高分別為4120mmu002F1700mmu002F1460mm，軸距為2570mm。2.動力方面：現代伊瑞根據車型不同提供1.4L和1.6L兩種動力形式，其中1.4L發動機最大功率78.7kWu002F6300rpm，最大扭矩135.4Nm u002F5000rpm；1.6L發動機最大功率90.4kWu002F6300rpm，最大扭矩155Nmu002F4200rpm。1.4L車型匹配5速手動變速箱或4速自動變速箱，1.6L車型僅提供4速自動變速箱。

現代瑞奕可以使用原廠SM級5W20的機油，每隔五千公里更換，只要是相同規格型號的機油都可以使用。機油主要由兩部分組成，那就是基礎油和添加劑，基礎油的品質決定了機油的長效性，添加劑可以提升機油的各項潤滑指標。現代瑞奕是GMC旗下的一款普通轎車，與瑞納三廂版相比，現代瑞奕擁有更加緊湊的車身長度，兩廂車特有的線條也更符合年輕消費者的審美。外觀方面，瑞奕依然延續現款瑞納兩廂版車型的總體外觀特征，但相比現款車型尺寸略有縮減，另外在細節處做了小范圍調整。

這個如果都是二手車的話，其實發動機和平臺都是一樣主要看一下車況就可以了，正常來說瑞納的銷量要更好一些，選擇的余地比較多。

兩個車的價格相差7000元，領先版比舒適版在配置方面多了后倒車雷達，前霧燈，天窗，后電動車窗，外后視鏡電動調節，遙控中控鎖。USB接口，因此還得選擇領先版的比較好。

電動尾門有的時候是挺方便的，如果車輛沒有的話，你可以后期自己加裝一個。個人建議你在4s店進行加裝，這樣的話，質量有所保證，如果你在外面修理店進行加裝的話，如果因為改動線路引發的故障問題，廠家是不給你質保的。

匹配的是1.4升直列四缸發動機，最大功率是78千瓦，最大扭距是135牛米。這款發動機匹配在這款小車上完全夠用。它的特點就是經濟實惠。適合工薪階層的家庭用車。

目前來說1.4的車型的優惠力度是在指導價基礎上優惠8000左右的，舒適版的裸車大概需要6.4萬左右的。如果是全款購買的話落地正常是需要7.7萬上下就能全部搞定的，家用來說還是很實惠的。當然如果分期的話就另當別論了。

既然是單位配車，就換一款車吧，你所問的這款是它的最低配，定速巡航這個功能，沒有裝備。這樣的話在高速行駛會很累的。而且韓系的小型車高速穩定性并不是太理想，建議你還是換德系吧。

畢竟現在的算一個合資品牌。而且現在現在睿翼的價格也不高，優惠力度很大。價格上完全和國產一個價位了。而長安致尚XT呢，畢竟品牌力不如現代。質量現在國產和韓系車基本上沒有太大差別。但是考慮到畢竟現代瑞奕屬于合資品牌。還是考慮現代吧

所有外觀方面的改動，都必須到車管所備案，然后重新給你發放一張照片，你放到行駛證里面。不然被交警查到會罰款，同時檢車的時候也通過不了檢測。

首保是廠家贈送的，必須在4s店做，后期的話，如果你想在外面做的話，也要找一家有資質的正規的店鋪并留好發票，但是如果你自己買配件做保養的話，恐怕后期會影響廠家的質保。

現代瑞奕的自動擋變速器還是十分的靠譜的，畢竟算上上一代i30車型它也是出了這么多年的車型啦，底子好，受眾廣。所以來說家用挺合適的。至于說配置的話，最低配足矣。

不至于車身掉漆吧，我勒個去，這可是玉和比較嚴重的瑕疵啦。不知道是因為原廠噴漆工藝不行還是因為你停車總停在樹下有鳥糞啥的給腐蝕的呢？你這得確定一下啊。

還是買大眾捷達吧，說實話這二年韓國車的底端車型真的不怎么樣。本來設計的就不好，到國內后還各種的減配，現在市場份額已經被國產車搶的差不多了。

定位就是屬于經濟實用的家用車的，配備的是1.4L的自然吸氣發動機的，正常來說百公里油耗的話是需要6.5個上下的，不過也和個人的駕駛習慣是有關系的。

這款車子本身主打的就是性價比，它的價格比較便宜。配置配只能說夠用。沒有配備車身穩定系統，沒有配備胎壓監測，沒有定速巡航。沒有倒車影像，只能自己后期加裝了。