想聽發動機的聲音必須找一處安靜的地方，因為現在好一點的車的隔音效果非常理想，如果不看發動機的轉速表，都不知道車是處于點著的狀態，有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發動機的時候大體按照以下的步驟（個人意見，僅供參考）：　　1。啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。　　2。輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬于正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速后，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。　　3。快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源有：氣門聲（一般是“嗒嗒”的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是“吱吱兒”聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。　　4。找合適地方，將車輛按復合路況行駛5-10分鐘，停穩后怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。　　5。打開發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。聽發動機聲音，辨別問題車時間長了，如果汽車有奇怪的聲音，自己可以感覺出來，我們可以從這些聲音來判斷汽車出了什么狀況，本人準備花費數日完成“簡單識別汽車小毛病系列”，希望對各位開車的朋友起到小小的幫助。以下都是個人的經驗以及從各處學習而來，可能會有不正確的地方，或者需要各位補充的地方，請各位給我指出，大家共享。發動機的聲音，發動機有毛病會出現很多種聲音，這里就不一一詳細舉出，只說幾個主要的癥狀。（本人語文水平不高，對有些聲音的模擬上，不夠準確，希望朋友給改正，另外在個別汽車專業用詞上，可能翻譯的不太準確，因為本人一直接觸英文汽車用語，呵呵，希望給予糾正）1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發動機在加速過狠可能也會出現，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類癥狀。至于其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。3，發動機有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。6，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。7，踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。8，發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。9，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。10，尖銳的噪音，類似吱。。。。。。。吱。。。。。之類的，很討厭，老遠就聽見了，特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。11，低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決

大眾Polo發動機號位置：打開倉蓋，看見發動機左側面的不干膠上印有發動機號。發動機號在防火墻那個銘牌上面。

大眾新Polo搭載的發動機型號為大眾集團新一代EA211全鋁環保發動機，在保持了低轉速高扭矩的情況下，實現體積更小、重量更輕，使全新Polo起步及中段加速均如離弦之箭般動力十足；配合六速手自一體變速箱，更讓強大動力流暢平順輸出，帶來暢快淋漓的駕馭體驗。而POLO網站上E-gas電子油門則精確控制油耗，做到動力油耗的和諧統一發動機養護。全新Polo以EA211全鋁發動機與E－gas電子油門等動力配置，配合定速巡航、電子助力轉向系統等智能科技，為新青年們提供強勁高效而極致靈動的駕馭體驗。發動機養護：1、保養三濾：三濾指的是：汽油濾清器、空氣濾清器及機油濾清器。三濾在汽車發動機上起著對機油、汽油和空氣的過濾作用，從而對發動機起到保護作用，也起到了提高發動機的工作效率的作用。發動機保養中三濾的保養，至關重要。2、定期清洗汽車曲軸箱：當發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、硫、水分、氮和酸的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件長期磨損，產生金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲軸箱、保持發動機內部的清潔是很有必要的。3、定期更換機油：不管是質量等級高或低的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化的，因此為了避免故障的發生，應根據使用條件定期換油和使油量適中。所以，保養發動機，一定要用好機油。

大眾新Polo發動機技術介紹：全新EA211發動機也是大眾MQB模塊化平臺的核心技術之一，EA211系列引擎的技術亮點就是采用了氣缸關閉系統（也可稱為ACT主動氣缸管理系統），而該技術的特點就是能夠兼顧動力性能和燃油效率。全新的EA211系列發動機采用了全鋁的材質所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。在保持了低轉速高扭矩的情況下，實現體積更小、重量更輕，使全新Polo起步及中段加速均如離弦之箭般動力十足。配合六速手自一體變速箱，更讓強大動力流暢平順輸出，帶來暢快淋漓的駕馭體驗。發動機養護：1、定期清洗汽車燃油系統：保養發動機，一定要給燃油系統做好保養。定期給汽車燃油系統做清理，可以控制積炭的生成，從而使發動機保持在最佳狀態。2、定期清洗汽車水箱：汽車發動機水箱生銹、結垢是很常見的問題。水垢和銹跡會阻礙冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，從而導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。因此定期清洗水箱是很重要的。注意選擇適當的機油、保持曲軸箱通風良好。

對聲音的感受因人而異.如果發動機工況正常感覺吵 ,可以做發動機降噪有需要可與我聯系

燃燒不充分。原因有很多進氣、點火、供油等。別耽擱，趕緊送“醫院”

您好這位朋友,建議您大修發動機.

藍的是半合成，里面不少礦物油在，用超凡灰殼，全合成的基礎油分子比較均一，性質穩定易控制品質，想省事，就用4S專供的那個360-370元的灰殼

稍等一會,關掉空調和各種可能使發動機溫度上升的東西,過15分鐘再打火,怠速運轉一會后,以低車速行駛到最近的修理站,請修車師傅檢修一下

技術成熟可靠。ea11發動機， 低扭比較乏力，高速可以正常發揮出動力的輸出，底盤穩定，適合家用。

看原車布置情況，應該是必須垂直線的

你好這個可能有多種原因要具體查看對待發動機工作時有聲音很正常，可以說任何機械在工作時都會發出聲音，關鍵是響到什么程度。我的polo在怠速狀態下在車內（關閉車窗）幾乎聽不到聲音，而在行使時是能聽到聲音的。事實上，在駕駛時應該要聽到發動機的聲音（響到不能忍受可不行），從聲音中判斷發動機工作是否正常。

你好 發動機發熱所以蓋子燙，這個是正常的，請放心使用。

屬于正常 大眾車的特點，噪音大。低扭乏力。

個人覺得1.4好~1.6國外沒有~

現在的車都用1.4TSI發動機，只有POLO還用老款1.6，令人失望。

您好，此位置車殼上是車架號吧，這個已經找到了，您的回復。