東風本田UR-V的質量表現(xiàn)可靠。東風本田UR-V在多個方面展現(xiàn)出可靠的質量。從硬件配置上看，它搭載與思域相同的1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)調校最大功率達142kw，扭矩達243n.m，動力強勁。傳動系統(tǒng)采用德國ZF的CVT無級變速器，換擋平順無頓挫，可靠性高。底盤結構上，前麥弗遜式獨立懸架與后部雙橫臂獨立懸架，加上大面積高強度鋼的使用，強化了底盤堅固性和車輛穩(wěn)固性。內飾方面，UR-V注重細節(jié)，選材考究，營造出簡潔豪華的氛圍。外觀設計獨特，線條流暢，進氣格柵大氣，前大燈銳利，不僅美觀還體現(xiàn)出優(yōu)良的制造工藝。此外，它還配置了智能駕駛輔助系統(tǒng)、大尺寸中控屏幕、全景天窗等豐富配置。在動力輸出、駕駛體驗上也十分出色，駕駛過程穩(wěn)定又舒適。東風本田UR-V無論是硬件配置、內飾外觀，還是性能和配置方面，都有著不錯的表現(xiàn)，其可靠的質量能滿足消費者對舒適與運動感的追求 。

本田UR-V質量出色，在底盤、動力等方面的表現(xiàn)都可圈可點。底盤是汽車的重要組成部分，本田UR-V在這方面展現(xiàn)出了極高的水準。底盤整體平整度頗高，能有效提升空氣流動性，減少顛簸感。發(fā)動機下方配備鋁合金護板，可對發(fā)動機起到良好的保護作用。其前副車架采用全框式結構，進一步提高了車輛的穩(wěn)定性和安全性。懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式結構搭配鑄造鋁合金下擺臂，降低了簧下質量，提升了操控性，再加上軟硬可調的電磁懸架，能自適應調校阻尼，舒適性也得到顯著提升。制動系統(tǒng)的單活塞剎車卡鉗，保證了緊急制動的穩(wěn)定性。底盤兩側的完整下護板，不僅保護了管線，還延長了底盤部件的使用壽命。在動力系統(tǒng)上，本田UR-V也毫不遜色。它搭載的1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，傳動系統(tǒng)匹配的德國ZF的CVT無級變速器換擋平順。底盤結構采用前麥弗遜式獨立懸架與后部雙橫臂獨立懸架，大面積高強度鋼的使用保證了車輛穩(wěn)固性。本田UR-V在多個關鍵方面的出色表現(xiàn)，使其質量經(jīng)得起考驗，是一款值得信賴的車型。

東風本田UR-V性能較為出色，在動力、操控、制動等多方面都有良好表現(xiàn)。在動力上，它搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達272馬力，峰值扭矩370牛?米，這樣的動力儲備讓其無論是起步加速，還是高速超車都充滿自信。與之匹配的9速自動變速器換擋流暢舒適，傳動系統(tǒng)配合默契，換擋邏輯清晰。操控方面，前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，結合精準電子助力轉向，使得底盤調校扎實。懸掛能有效過濾顛簸，車輛過彎時支撐力充足，轉向精準，回饋力度適中，駕駛起來輕松又好開。制動層面同樣可圈可點，剎車踏板腳感線性，前懸架支撐良好，制動穩(wěn)定性高。其制動成績達到36.38米，制動效果靈敏。此外，該車在舒適性和燃油經(jīng)濟性上也有不錯表現(xiàn)。車內高級皮質座椅支撐和包裹性佳，空間寬敞，還有自動空調等舒適配置。綜合油耗8.3升/百公里，做到了性能與節(jié)能兼顧。東風本田UR-V以多方面的出色性能，為駕駛者帶來優(yōu)質體驗 。

本田UR-V的質量較為可靠。本田UR-V在多個方面展現(xiàn)出良好的質量水準。從底盤來看，整體平整度頗高，不僅能讓空氣更好地流動，還能有效減少顛簸感。發(fā)動機下方配備鋁合金護板，如同忠誠的衛(wèi)士，為發(fā)動機提供貼心保護。前副車架采用全框式結構，大大提升了車輛的穩(wěn)定性與安全性。懸掛系統(tǒng)方面，前懸架是麥弗遜式，下擺臂為鑄造鋁合金材質，降低了簧下質量，進而提高了操控性。前減震器是軟硬可調的電磁懸架，可根據(jù)實際情況自適應調校阻尼，極大提升了駕乘的舒適性。制動系統(tǒng)也不含糊，前剎車采用單活塞剎車卡鉗，確保在緊急制動時車輛能保持穩(wěn)定。此外，底盤兩側完整的下護板，能防止泥土和水侵入，延長底盤部件的使用壽命。在動力系統(tǒng)上，其搭載經(jīng)過調校的1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，配合德國ZF的CVT無級變速器，換擋平順，性能可靠。底盤結構大面積使用高強度鋼，保證了車輛的穩(wěn)固。綜合各方面硬件配置，本田UR-V的質量令人放心，值得消費者考慮 。

7座漢蘭達和5座本田UR-V哪款更適合，取決于個人對空間、動力、外觀及內飾等方面的需求。漢蘭達經(jīng)典硬派，有著7座布局，座椅布局靈活，空間寬敞，能滿足大家庭出行。其內飾實用性和耐用性強，雖略顯保守，但憑借穩(wěn)重實用收獲眾多擁躉。它還提供多元化動力選擇，包括混合動力系統(tǒng)，搭配豐田Safety Sense智行安全系統(tǒng)，為出行保駕護航。本田UR-V則采用時尚溜背式車尾造型，更符合年輕人的審美。內飾注重現(xiàn)代化，用高品質材料打造，布局合理，操作方便。它搭載高效渦輪增壓發(fā)動機，2.0T+9AT組合讓實際最大功率達272馬力，動力強勁，還配備本田SENSING安全超感系統(tǒng)。后排空間同樣寬敞，指導價與漢蘭達相差不大。總之，若你需要更多座位、更看重空間實用性，漢蘭達是不錯的選擇；要是追求時尚外觀、強勁動力和個性化體驗，本田UR-V會更適合你。

開啟本田UR-V的暖風，可將溫度調節(jié)旋鈕調至較高位置，再依需求調節(jié)風量 。本田UR-V的暖風開啟并不復雜。首先，啟動汽車，待發(fā)動機冷卻液溫度達到60℃以上，這是為了讓發(fā)動機達到適宜工作溫度，利于提高暖風效率和保護汽車部件。接著，有不同方式來開啟暖風。若使用手動模式，需關閉AC鍵，因為AC主要用于制冷，開啟暖風無需壓縮機工作，關閉它還能節(jié)能。然后將空調風量和風向調節(jié)到自己舒適的位置，再把溫度設置旋鈕調至紅色區(qū)域，也就是較高溫度范圍，這樣出風口就會吹出暖風。若想更便捷，可按下AUTO鍵，這是自動空調模式，只需設置到自己想要的舒適溫度，系統(tǒng)會自動調節(jié)風量等參數(shù)，為車內營造舒適的溫度環(huán)境。本田UR-V提供了多種開啟暖風的方式，手動模式能滿足個性化需求，自動模式則更加方便快捷，車主可根據(jù)自身喜好和實際情況靈活選擇。

本田UR-V在6萬公里時需要進行保養(yǎng)，保養(yǎng)費用約為850元。保養(yǎng)項目包括機油、機油濾清器、空氣濾芯、空調濾芯和火花塞的更換。進行保養(yǎng)時，請帶上保養(yǎng)手冊和行駛證，并遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔和使用推薦的油液和潤滑油。定期保養(yǎng)對車輛的正常運行和保持良好車況至關重要。

機動車駕駛證的分數(shù)不允許代扣，代扣機動車駕駛證分數(shù)是一種違法行為，代扣機動車駕駛證分數(shù)是一種惡劣行為，屬于妨礙公務，觸犯行政處罰法。機動車駕駛證扣分方式機動車駕駛證有兩種扣分方式，一是通過手機軟件交管12123扣除，二是到車輛管理所或公安機關交通管理部門扣除。無論哪種方式，都能有效處理機動車輛違章違法行為，保證車輛正常行駛。機動車駕駛證扣除12分后的處理C類機動車駕駛證不受影響，需參加學習并通過考試后方可重新使用證件。對于A類和B類機動車駕駛證，需參加學習并通過考試后辦理降級手續(xù)，方可使用駕駛證。

1、和豐田漢蘭達的內飾相較，因設計感與檔次感完美展現(xiàn)在本田URV讓我傾心。2、URV240搭載的是本田自主研發(fā)的地球夢5T發(fā)動機，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛？米，CVT變速箱。3、途觀l0高功率四驅不錯，加速很猛，做工精致，全時四驅，但是也覺得有點小。 我又回到了東風本田4s店，因為冠道加價1萬，urv優(yōu)惠2萬兩個車給我的試駕品質一樣，最后決定拿下urv四驅尊享版白色。

1、但是UR-V在車身尺寸和輪胎尺寸上都相對更有優(yōu)勢一些，而且掀背式的造型顯得更有特色一些。內飾：配置相當，UR-V更豪華，這兩款車的內飾風格都是以直線為主，用料做工都算比較不錯。2、整體來看，本田UR-V的內飾空房間和座椅給人印象深刻，配置不屬于大眾途觀l，整體來看，本田UR-V性價比更高。3、最大優(yōu)點：外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。4、CRV的優(yōu)點：保值、故障率低，舒適度略好，空間略大。缺點：性價比低，操控不好，技術較落后！途觀優(yōu)點：操控好，加速快，技術新，性價比略高（如果不加價）。5、本田CRV更好。外觀對比 新途觀L造型設計變得方正硬派，相比較老款車型的圓潤外形有較大變化。6、從動力參數(shù)可以看出，途觀L雖然搭載了8T發(fā)動機，但180馬力的數(shù)據(jù)并不比5T冠道好，而買了發(fā)動機送車的本田也絕非白來。唯一丟失的一點是變速箱采用了CVT，加速感比途觀L好，但實測0-100的加速時間其實兩車相差不大。

1、你好，5t的更省油。不過5t相比于0t起步會比較肉，動力響應沒有那么強。2、本田UR-V油耗多少？搭載5T和0T渦輪增壓發(fā)動機，油耗有差距。工信部給出的5T車型油耗約為每百公里2L，實際平均油耗約為每百公里9L。3、T和0T的百公里油耗差距大概3到4L左右，5T排量是比0T要省油的。

本田UR-V2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導價為246800元-329800元。本田UR-V2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導價為246800元-329800元。我們以本田UR-V2020款370TURBO兩驅尊雅版為例，該車型的官方指導價為279800元，據(jù)了解，目前濟源市沒有什么優(yōu)惠。來看看大家關心的落地價，我們以本田UR-V2020款240TURBO兩驅致雅版為例，據(jù)了解，目前在鷹潭市沒有什么優(yōu)惠。

1、款 東風本田UR-V已在今年的6月份正式上市，共推出了5款，其中兩款5T車型，三款為0T車型，售價區(qū)間為268-398萬元，和老款車型保持一致。2、正是因為這樣的消費觀，不少新中產(chǎn)階級人士在購車時將目光放在了東風本田全新 UR-V身上。3、在全新UR-V上，這種堅持一如既往。作為東風本田旗艦級車型，全新UR-V在保持初心的同時也瞄準了更“精致”的消費人群：新中產(chǎn)。4、UR-V作為東風本田品牌旗艦型SUV，自2017年上市以來，并沒有經(jīng)歷過大的改動。5、近年來，高端SUV的銷量一直在增長。在東風本田30萬左右的車型中，2020新款UR-V是不錯的選擇。在這里，我將從車身長度、前臉鍍鉻飾條以及尾燈的設計變化等方面介紹2020款全新UR-V。6、東風本田UR-V自從2017年面世至今已經(jīng)有三個年頭，作為東風本田的旗艦SUV車型，UR-V采用了大五座的空間布局，其后排空間表現(xiàn)贏得了大批消費者們的好評。

1、我們以本田UR-V2020款370TURBO四驅尊享版為例，據(jù)了解，目前在太原市的最低報價為270800元，比官方指導價優(yōu)惠了22000元。2、本田UR-V2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導價為246800元-329800元。我們以本田UR-V2020款370TURBO四驅尊享版為例，據(jù)了解，目前在葫蘆島市沒有什么優(yōu)惠。3、如果按照全款購買來計算，購置稅24407元，車船使用稅360元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為311844元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是82740元，月供金額為5845元。4、本田UR-V2020款370TURBO兩驅尊雅版的官方指導價為279800元，目前牡丹江市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費26611元，再加上商業(yè)保險9934元，最終的全款落地價為316345元。

同一輛車5t和0t的油耗差3L到4L左右。要對比發(fā)動機的省油效果或是動力，須在相同技術水平下才可以，不同品牌廠家的汽車發(fā)動機技術差別是很大的；節(jié)油和性能終究是2個對立面，因此這也是車主需要衡量的一件事。本田UR-V 2017款 370TURBO 兩驅尊貴版（0t）平均油耗133L/100KM 從車主眾測的油耗數(shù)據(jù)看5t的更省油。t發(fā)動機和0t發(fā)動機的油耗差異，取決于這兩款發(fā)動機安裝在哪些車上，也取決于這兩款發(fā)動機匹配的變速箱。一般0t發(fā)動機的油耗比5t發(fā)動機高2到3升。很多車都在用小排量渦輪增壓發(fā)動機，這是未來的趨勢。T和0T的百公里油耗差距大概3~4L左右。0t和5t的發(fā)動機排量不一樣，所以動力和油耗也不一樣。相同車型中，0t版比5t版動力更大，油耗更高。

款UR-V外型總體款式并_有更改，僅僅關鍵點有一些改動，保險桿兩邊留白藝術地區(qū)的凸線更為突顯，看上去更為精美。空氣溫度在零度以下的區(qū)域，建議更換冬季輪胎。來看看落地價，我們以本田UR-V2020款240TURBO兩驅致雅版為例，據(jù)了解，目前在宜昌市沒有什么優(yōu)惠。動力方面，本田UR-V配備了0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為200kw，峰值扭矩為370牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7L/100km。配備了498TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是142kW，峰值扭矩為243牛·米，匹配無級變速箱，官方0-100km/h加速1s，工信部綜合油耗是2L/100km。

約50公里。普通的本田URV一箱油能跑500公里左右，剩余油量具體能跑多少公里，還要根據(jù)車型來判斷。URV是本田公司旗下的汽車之一。本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。本田URV這個370的動力配置正常來說油耗也就是在10個左右的，如果你的油耗達到了16個油，那么除非是在市區(qū)堵車短途行駛的情況下。_賜甌咎_r-v車友的建議，希望對您愛車的問題有所幫助。ON，測試車沒有磨合期。本次測試總行駛距離為109公里，包括交通擁堵/環(huán)島/高速，全程行駛速度保持在31公里/小時，經(jīng)過幾個小時的測試，總油耗為24升/100公里，經(jīng)計算本田UR-V的平均油耗為8L/100公里。看完以上，你現(xiàn)在對本田urv370怎么樣怎么看？其實這車還是很不錯的。與冠道相比，這款車無論是內飾還是配置，同價位都優(yōu)于冠道，性價比非常高。如果你想買，這個本田URV370其實很不錯。

全款購車的話，加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格在316345元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要83940元才可落地，月供為6153元。落地價格在316345元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要83940元才可落地，月供為6153元。本田UR-V2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導價為246800元-329800元。我們以本田UR-V2020款370TURBO四驅尊享版為例，據(jù)了解，目前在瀘州的最低報價為282800元，比官方指導價優(yōu)惠了10000元。售價二十來萬的車，其綜合素質肯定是還不錯的，而且價格也能被消費者們所接受。我們以本田UR-V2020款370TURBO四驅尊享版為例，該車型的官方指導價為292800元，據(jù)了解，目前遵義市沒有什么優(yōu)惠。

T經(jīng)典型，提車10天，里程表顯示1100公里，其中400公里高速，其他里程在正常廣州市區(qū)走。亮燈起加92#汽油，300元可以加滿跳槍。本田urv這款車5t渦輪增壓發(fā)動機，綜合油耗百公里8升左右。市區(qū)行駛一般在5升，高速行駛一般在7升左右。還是比較省油的。這兩款動力總成官方給出的百公里綜合油耗相差在一升左右，在實際使用過程中，由于載重量、行駛路況和車速等原因，實際油耗要相差在兩升左右 5t的官方油耗2L，0t的官方油耗是3升。本田UR-V 2017款 370TURBO 兩驅尊貴版（0t）平均油耗133L/100KM 從車主眾測的油耗數(shù)據(jù)看5t的更省油。本田 UR-V實際油耗如何？車主一：目前行駛了730公里，油耗2，不高也不低。車主二：比較省油 車主三：油耗低，很滿意，符合預期，磨合到現(xiàn)在1，不過這只是大概數(shù)值.車主四：還處于磨合階段，油耗還不可以下定論。第二點，相信大家都知道前段時間的crv機油門事件，雖然集中發(fā)生在crv的5T車型上，但其他搭載相同發(fā)動機的車型，如杰德，思域，urv都榜上有名，中招了。

本田UR-V2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導價為246800元-329800元。我們以本田UR-V2020款370TURBO四驅尊享版為例，據(jù)了解，目前在瀘州的最低報價為282800元，比官方指導價優(yōu)惠了10000元。動力方面，本田UR-V配備了0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為200kw，峰值扭矩為370牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7L/100km。我們以本田UR-V2020款370TURBO四驅尊享版為例，該車型的官方指導價為292800元，據(jù)了解，目前遵義市沒有什么優(yōu)惠。