中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)
中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)
五菱凱捷

- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬(wàn)
中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)相關(guān)資訊

經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)受阻,小虎FEV新能源廠(chǎng)家一年沒(méi)走完退網(wǎng)流程
Auto車(chē)界江湖
2024-03-14
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,品牌銷(xiāo)量成為了衡量一個(gè)品牌市場(chǎng)表現(xiàn)的重要指標(biāo)。然而,當(dāng)品牌銷(xiāo)量不佳時(shí),經(jīng)銷(xiāo)商往往會(huì)面臨巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。近日...閱讀全文>>

銷(xiāo)量低迷又逢經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng),“匠人”馬自達(dá)還不知錯(cuò)?
言車(chē)有徐
2020-03-22
都說(shuō)日系車(chē)不愁銷(xiāo)量,但實(shí)際上也僅限于兩田一產(chǎn),而有著“東瀛寶馬”之稱(chēng)的馬自達(dá)卻一直是叫好不叫座,銷(xiāo)量始終處于低迷之中。而最近更是有著多家馬自...閱讀全文>>

清完庫(kù)就退網(wǎng) 經(jīng)銷(xiāo)商已不信長(zhǎng)安馬自達(dá)
汽車(chē)門(mén)網(wǎng)
2023-04-09
近日,有媒體爆料,4月份,原一汽馬自達(dá)旗下的阿特茲和CX-4要清庫(kù)存。據(jù)悉,兩款車(chē)型都給出了巨大優(yōu)惠。其中,阿特茲直降6萬(wàn)、CX-4裸車(chē)只要...閱讀全文>>

經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng),故障沒(méi)處修,為啥還有人買(mǎi)它?
汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)
2019-12-19
不得不承認(rèn),中國(guó)車(chē)市的“變臉”速度還是挺快的,前幾年還是一片“春意融融”,2018年就突然進(jìn)入了洗牌期,而到2019年情況更為嚴(yán)重了,大部分...閱讀全文>>

4000家退網(wǎng),汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商何去何從 | 新汽車(chē)十年 ?
幫寧工作室
2024-12-10
作者?|?楊 璐 編輯?|?李國(guó)政 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 在一家國(guó)有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)工作近8年的賀文(化名)沒(méi)想到,集團(tuán)旗下一...閱讀全文>>

四面楚歌,東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷(xiāo)商大面積退網(wǎng)
林言
2018-09-18
【導(dǎo)讀】面對(duì)四面楚歌的慘境,除了推出新車(chē)之外,似乎東風(fēng)悅達(dá)起亞已拿不出更好的解困之道。 今年以來(lái),東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷(xiāo)量一直不甚理想,盡管依靠新...閱讀全文>>

國(guó)內(nèi)的路虎經(jīng)銷(xiāo)商也在加速退網(wǎng),路虎的日子也難過(guò)
敢動(dòng)派
2025-03-07
國(guó)內(nèi)的路虎經(jīng)銷(xiāo)商也在加速退網(wǎng),路虎的日子也難過(guò) 近年來(lái),國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,這一趨勢(shì)在豪華車(chē)品牌中尤為明顯。近期,多地路虎經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)了...閱讀全文>>

英菲尼迪經(jīng)銷(xiāo)商大量退網(wǎng)?下一個(gè)退出中國(guó)的品牌就是它?
車(chē)馳神往
2024-01-19
近日,有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,有超過(guò)半數(shù)英菲尼迪經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)關(guān)門(mén)退網(wǎng)。2018年,菲尼迪在國(guó)內(nèi)共有131家經(jīng)銷(xiāo)商,目前只剩下58家,其中一部分已將大門(mén)...閱讀全文>>

3000家經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng),“躺賺”的時(shí)代過(guò)去了
鐘叔駕道
2021-04-10
2020年,對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是跌宕起伏的一年。疫情肆虐、補(bǔ)貼退坡、芯片短缺,眾多不確定因素影響下,整個(gè)2020年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下跌6....閱讀全文>>

近三年經(jīng)銷(xiāo)商度“骨折肝裂”,大面積退網(wǎng)或明年涌現(xiàn)!
第五沖程車(chē)市現(xiàn)場(chǎng)
2023-10-17
近日,從乘聯(lián)會(huì)獲取了一份最新的乘用車(chē)零售數(shù)據(jù),9月乘用車(chē)零售高達(dá)201.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)和環(huán)比同樣增加至5.0%,累計(jì)今年零售共為1523....閱讀全文>>