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汽車中端品牌

汽車中端品牌

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賽那SIENNA優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):29.98-41.08萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

汽車中端品牌相關(guān)資訊

中端B級轎車真實(shí)表現(xiàn):合資汽車占據(jù)主流,自主品牌仍需努力

中端B級轎車真實(shí)表現(xiàn):合資汽車占據(jù)主流,自主品牌仍需努力

天和Auto

2025-03-13

中端B級汽車指售價(jià)在15-25萬元區(qū)間的中型車輛;這一類汽車是絕大多數(shù)汽車消費(fèi)者的“天花板。”其中轎車作為商務(wù)氣質(zhì)最為濃厚的車型,更是深得中...閱讀全文>>

電動戰(zhàn)爭:主流中端品牌八仙過海,助力純電動車時代到來

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波帆說車

2018-11-03

科技真正的價(jià)值是什么?我認(rèn)為是為大眾所用,以此改善人們的生活,如果一項(xiàng)科技僅僅被少數(shù)人擁有和享受,在我看來這項(xiàng)科技就是失敗的。新能源純電動車...閱讀全文>>

為何燃油動力中端中大型SUV普遍冷門,中端車用戶更愛電動車嗎

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天和Auto

2024-01-18

淘汰燃油車需要一個漫長的過程,但具體到中端、中大型SUV則要另當(dāng)別論。 現(xiàn)階段的中端C級SUV幾乎全數(shù)冷門,至少再沒有月銷量能上萬輛的存在;...閱讀全文>>

為何中端汽車降價(jià)最狠,怎樣才能提升消費(fèi)信心?

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天和Auto

2025-06-26

現(xiàn)象 乘用車庫存率居高不下,國補(bǔ)出現(xiàn)階段性調(diào)整,燃油車銷量出現(xiàn)回暖跡象,新能源汽車以自主品牌為主卻成為庫存系數(shù)最高的車系。同時在激烈的價(jià)格競...閱讀全文>>

頂級品牌的中端戰(zhàn) 瑪莎拉蒂Grecale對比保時捷Macan

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車主之家

2023-02-04

瑪莎拉蒂,被譽(yù)為跑車皇后,擁有純正的豪華性能運(yùn)動基因,而現(xiàn)在,它也學(xué)起了保時捷,開始玩起了中端SUV市場,畢竟對于超豪華品牌,這是可以實(shí)現(xiàn)曲...閱讀全文>>

打造全新中端新能源品牌,奇瑞能擺脫“低端廉價(jià)”的標(biāo)簽?

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極智動力

2022-02-14

近年來,國內(nèi)市場上出現(xiàn)了不少新的汽車品牌,尤其是新能源汽車領(lǐng)域,不僅有大量的造車新勢力涌現(xiàn),連很多傳統(tǒng)自主品牌也紛紛推出了自家的高端新能源品...閱讀全文>>

東風(fēng)日產(chǎn)三大品牌協(xié)同作戰(zhàn),高端、中端和自主全面覆蓋

東風(fēng)日產(chǎn)三大品牌協(xié)同作戰(zhàn),高端、中端和自主全面覆蓋

My車轱轆

2023-01-31

今年前五月,受汽車零部件短缺、供應(yīng)鏈阻斷、疫情“黑天鵝”等多重因素影響,國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量僅為731.5萬輛,同比下降12.8%。2022年...閱讀全文>>

蔚來或?qū)⑼迫伦悠放疲ㄎ恢卸耸袌觯芊袢缭笩徜N

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玩兒車派

2021-11-29

如果說幾年前的蔚來,還處在如何活下去的階段,那現(xiàn)在的蔚來早已脫胎換骨成為了國內(nèi)新勢力絕對的領(lǐng)頭羊。由于旗下產(chǎn)品均價(jià)接近40萬元,也成為了當(dāng)之...閱讀全文>>

中端車輛識別系統(tǒng)是什么?

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-06-04

中端車輛識別系統(tǒng)是融合多種技術(shù),用于識別車輛相關(guān)信息,提升車輛管理與駕駛安全性的系統(tǒng)。它涵蓋車牌識別系統(tǒng),通過計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動管理...閱讀全文>>

奇瑞的“全新中端品牌”市場會買單嗎?

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禾顏閱車

2022-02-24

【導(dǎo)語:自主品牌向中高端方向發(fā)展的趨勢沒有改變,其實(shí),較早推出高端品牌的并非是吉利、長城等自主品牌,而是自主品牌的“老大哥”奇瑞汽車。早在2...閱讀全文>>

超強(qiáng)六邊形戰(zhàn)士!零跑C11 “領(lǐng)跑”新能源汽車中端市場

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車輪生活

2023-10-20

我國新能源汽車經(jīng)過10年市場培育,已經(jīng)進(jìn)入到快速發(fā)展階段,各大車企之間的較量愈發(fā)激烈,產(chǎn)品力已經(jīng)成為品牌制勝之道。在造車新勢力的頭部品牌陣營...閱讀全文>>

增程式的主戰(zhàn)場應(yīng)在中端市場

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中國汽車報(bào)

2023-02-05

中國汽車工業(yè)協(xié)會近日聯(lián)合相關(guān)單位編寫并發(fā)布了《中國增程式電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》),《報(bào)告》指出,伴隨新能源汽車發(fā)展和增程式...閱讀全文>>

蔚來或?qū)⑼迫伦悠放疲ㄎ恢卸耸袌觯芊袢缭笩徜N

蔚來或?qū)⑼迫伦悠放疲ㄎ恢卸耸袌觯芊袢缭笩徜N

玩兒車派

2021-06-12

如果說幾年前的蔚來,還處在如何活下去的階段,那現(xiàn)在的蔚來早已脫胎換骨成為了國內(nèi)新勢力絕對的領(lǐng)頭羊。由于旗下產(chǎn)品均價(jià)接近40萬元,也成為了當(dāng)之...閱讀全文>>

通過合資品牌中端轎車真實(shí)售價(jià),找出中端、高端車的新價(jià)格分水嶺

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天和Auto

2023-11-25

中端轎車是合資品牌曾經(jīng)的銷量基石,其強(qiáng)大的陣容幾乎形成堅(jiān)不可摧的格局。 同時車輛售價(jià)普遍在20萬左右起步,主攻的是20-30萬的價(jià)格帶;比如...閱讀全文>>

中端B級轎車十月銷量分析:前十名均為傳統(tǒng)品牌燃油車

中端B級轎車十月銷量分析:前十名均為傳統(tǒng)品牌燃油車

天和Auto

2024-11-11

“得中型車者得天下”是汽車愛好者們的普遍觀點(diǎn),中端B級車是絕大多數(shù)汽車用戶的上限,一個品牌只要能有暢銷的中端B級車則整體銷量表現(xiàn)往往不會差。...閱讀全文>>

匯總合資品牌中端B級轎車零售銷量,選車可將其作為參考

匯總合資品牌中端B級轎車零售銷量,選車可將其作為參考

天和Auto

2024-10-19

合資品牌的中端B級轎車該如何選擇? 這是來自讀者的提問。 現(xiàn)在的車媒普遍將重心放在新能源汽車板塊,對于傳統(tǒng)燃油車的關(guān)注度越來越低;以至于部分...閱讀全文>>

標(biāo)致品牌中端車型推出新款并同步下調(diào)售價(jià),銷量能否回彈?

標(biāo)致品牌中端車型推出新款并同步下調(diào)售價(jià),銷量能否回彈?

天和Auto

2025-03-17

3月17日,東風(fēng)標(biāo)致推出了2025款標(biāo)致5008和標(biāo)致508L。 標(biāo)致5008老款指導(dǎo)價(jià)為17.87-23.37萬元,新款僅保留兩個版本,售...閱讀全文>>

奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌,計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者并上市

奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌,計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者并上市

車市談

2022-02-05

據(jù)可靠消息,奇瑞汽車計(jì)劃推出全新中端新能源汽車品牌,將引入戰(zhàn)略投資者,未來或獨(dú)立上市。 作為中國自主品牌的“理工男”,奇瑞汽車擁有著雄厚的造...閱讀全文>>

奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌,計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者并上市

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車市談

2022-02-05

據(jù)可靠消息,奇瑞汽車計(jì)劃推出全新中端新能源汽車品牌,將引入戰(zhàn)略投資者,未來或獨(dú)立上市。 作為中國自主品牌的“理工男”,奇瑞汽車擁有著雄厚的造...閱讀全文>>

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