在汽車的T和L技術(shù)方面，有不少品牌表現(xiàn)出色。

首先是日系品牌，豐田的雷克薩斯 NX搭載的代號8AR-FTS的2.0L雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)厲害，漢蘭達(dá)和新皇冠2.0T車型也會用，動(dòng)力數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超大眾的第二代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

日產(chǎn)除了戰(zhàn)神GT-R，騏達(dá)GTS的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也讓人驚艷，傳聞新一代逍客有望用。雷諾-日產(chǎn)與戴姆勒聯(lián)盟研發(fā)的M274的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用在了英菲尼迪Q50車上。

再看國產(chǎn)品牌，吉利新帝豪的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)集成尖端技術(shù)，動(dòng)力輸出領(lǐng)先同級，還有比亞迪唐的高效全鋁2.0TL渦輪型增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)，百公里加速只需4.5秒。吉利博瑞的1.8TD高效發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱，是混合動(dòng)力，油耗出色。奇瑞瑞虎的全新1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)美譽(yù)。

德系品牌中，奔馳作為最古老的汽車品牌和汽車發(fā)明者，技術(shù)成熟。寶馬華晨與進(jìn)口主要差別在軸距，華晨寶馬自動(dòng)化程度高。

美系品牌福特，精髓在皮卡，EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)重要。

韓系品牌現(xiàn)代，發(fā)動(dòng)機(jī)常入選沃德十佳但排名靠后。