不同類型汽車的傳動系統(tǒng)組成是有差異的。

手動變速器的傳動系統(tǒng)主要由離合器、變速桿、齒輪組等組成。它傳動效率高，駕駛體驗獨特，但操作復(fù)雜，換擋頓挫感強，對駕駛員技術(shù)要求高。

自動變速器的傳動系統(tǒng)包含液壓系統(tǒng)、行星齒輪組等。操作簡單，換擋平順舒適，不過制造成本高，傳動效率低。

無級變速器的傳動系統(tǒng)有鋼帶、錐輪等。其傳動效率高，駕駛平順且燃油經(jīng)濟性好，只是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。

雙離合變速器的傳動系統(tǒng)由兩個離合器等構(gòu)成。傳動效率高，換擋速度快，燃油經(jīng)濟性較好，但操作復(fù)雜，有輕微頓挫感。

集中驅(qū)動的傳動系統(tǒng)由減速器、差速器、半軸等組成。電力式傳動系統(tǒng)性能與靜液式相近，傳動效率高，只是電動機質(zhì)量大，目前多在超重型汽車上應(yīng)用。

汽車傳動系統(tǒng)的布置形式與發(fā)動機位置及驅(qū)動形式有關(guān)。

前置前驅(qū)，發(fā)動機在車前部，前輪驅(qū)動，直線行駛穩(wěn)定性好，但重心集中前段。

前置后驅(qū)，發(fā)動機在車前部，后輪驅(qū)動，操控性能和行駛穩(wěn)定性好，不過傳動部件多，占車內(nèi)空間。

后置后驅(qū)，發(fā)動機在后軸后部，后輪驅(qū)動，起步、加速性能好，常用于超級跑車。

中置后驅(qū)，發(fā)動機在前、后軸之間，后輪驅(qū)動，軸荷分配均勻，操控特性中性。

傳動系統(tǒng)一般由變速器、差速器、萬向傳動裝置、主減速器、離合器、半軸和傳動軸等組成。

最核心的是變速機構(gòu)和差速器，傳動軸將動力傳遞至差速器產(chǎn)生驅(qū)動力道，前置前驅(qū)車輛沒有傳動軸。

傳動系按布置形式分有前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、前置前驅(qū)、全輪驅(qū)動。

按結(jié)構(gòu)和傳動介質(zhì)分，有機械式、液力機械式、靜液式、電力式等。機械式結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，液力傳動系則是組合式工作。