汽車空調的節能原理主要體現在以下幾個方面。

首先，合理調節空調溫度。溫度設置并非越低越好，過低的溫度會增加壓縮機的工作負荷，導致油耗增加。適宜的溫度既能保證舒適，又能節能。

其次，正確使用內外循環。上車后，車內很熱時先使用外循環，溫度降下來后再用內循環。暴曬后車內溫度高，若一開始就用內循環，吸入車內高溫空氣，降溫效果差且耗能多。而外循環能吸入車外相對低溫的空氣，降溫更快更節能。

再者，調節空調風力大小。雖然大風力不會直接增加油耗，但其會使制冷效果變差，間接影響油耗，所以適度調節風力可節能。

汽車空調的工作原理是，制冷系統由壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器、鼓風機等部件組成。壓縮機由發動機驅動，將低溫低壓制冷劑氣體吸入并壓縮成高溫高壓氣體。高溫高壓的過熱制冷劑氣體在冷凝器中冷凝成液體并排出熱量。經過膨脹閥后，制冷劑體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出。霧狀制冷劑液體在蒸發器中蒸發成氣體，吸收大量環境熱量，降低蒸發器周圍空氣溫度。

最后，鼓風機將冷氣吹入車內。

總之，了解汽車空調的節能原理和工作原理，有助于我們更科學、節能地使用汽車空調，提升駕駛的舒適性和經濟性。