汽車追尾責(zé)任糾紛如何解決

汽車追尾責(zé)任糾紛這樣解決。

首先,事故發(fā)生后應(yīng)立即停車打開雙閃,車輛后方設(shè)置警示標(biāo)志,保障安全前提下拍攝現(xiàn)場照片,留作責(zé)任判定證據(jù)。若情節(jié)輕微無人傷、車損 500 元以內(nèi),可優(yōu)先私了。選擇報保險的話,一方全責(zé)一方無責(zé),由全責(zé)方報保險,雙方都有責(zé)任則雙方都要報。車損人傷可用交強險、車損險、三者險理賠,全責(zé)方先用交強險賠付對方,不夠再用三者險,自身車損用車損險。

接下來,要保護現(xiàn)場,有人傷立即搶救并報告。若損失金額不大、未導(dǎo)致人身傷亡且兩方對責(zé)任劃分無爭議,盡量現(xiàn)場拍照后轉(zhuǎn)移到不影響他人處自行協(xié)商。無法協(xié)商或有較大財產(chǎn)損失、人員傷亡,按程序處理。先報警搶救傷員,公安交通管理部門接到報案后立案,派員趕赴現(xiàn)場搶救傷者和財產(chǎn)、勘查收集證據(jù),然后出具責(zé)任認定書。

構(gòu)成交通肇事罪的立案調(diào)查,再根據(jù)當(dāng)事人申請進行損害賠償調(diào)解。事故處理有現(xiàn)場勘查、責(zé)任認定、處罰、賠償調(diào)解這些流程。現(xiàn)場勘查時,對事實及成因無爭議可即行撤離現(xiàn)場,自行協(xié)商處理損害賠償事宜,不撤離要保護現(xiàn)場并報告公安機關(guān)。值班民警快速趕赴處置,進行現(xiàn)場訪問、攝影等工作,勘查記錄復(fù)核無誤讓當(dāng)事人或見證人簽名,必要時扣留肇事車輛和相關(guān)證件,與當(dāng)事人預(yù)約處理時間,事后依法展開調(diào)查。

責(zé)任認定時,調(diào)查階段必要可召集聽證,查明事實收集證據(jù)后依法作出認定,公布責(zé)任時召集各方講清理由依據(jù),告知申請重新認定的權(quán)利和時效。

處罰時,責(zé)任認定生效對責(zé)任當(dāng)事人作出處罰意見,填寫處罰裁決書,宣布裁決,告知申請行政復(fù)議的權(quán)利和時效,完善手續(xù)并執(zhí)行處罰。

總之,追尾責(zé)任糾紛處理要冷靜應(yīng)對,按規(guī)定流程處理,保障自身合法權(quán)益。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

汽車導(dǎo)航的實時路況功能總體較為靠譜,但并非 100%準(zhǔn)確。這一功能依靠大數(shù)據(jù)、與交管部門合作及用戶上報等方式獲取路況信息,像知名導(dǎo)航軟件能通過多種渠道收集數(shù)據(jù)來分析擁堵情況,部分導(dǎo)航接入交警數(shù)據(jù)誤差率極低。不過,由于浮動車數(shù)量有限、算法復(fù)雜
在陡坡路段,當(dāng)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車,與對面來車有會車可能,前車是執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛,行經(jīng)特定復(fù)雜路段(如鐵路道口等),分道線是實線,前車達到限速上限或超速,處于雙向單車道且和對面會車,前方有交叉路口等情況時,都不得超車。這些情況或
奧迪方向盤在設(shè)計細節(jié)上獨具特色。奧迪不同車型的方向盤各有亮點,比如奧迪R8 Mk I的平底方向盤引領(lǐng)運動潮流;奧迪A5方向盤截面呈三角形,有醒目的S標(biāo),握柄真皮包裹;奧迪A6的四幅式方向盤握感飽滿、功能全;奧迪Q2L的三輻式方向盤精致,可選
寶馬 535gt 二手市場行情下,其價格大多在 15 萬左右浮動,但實際價格受多種因素影響。作為一款 C 級豪華轎車,該車結(jié)合了轎車舒適性與 SUV 空間實用性,二手市場供應(yīng)相對穩(wěn)定。然而,它的保值率處于中等偏下水平,前 5 年平均保值率分
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家