目前實施氫能源汽車補貼政策的地區有很多。

比如遼寧大東區，氫氣運輸補 1.5 元/kg，氫車購置補 50 - 105 萬/臺。

杭州氫車補貼 20 萬 - 40 萬元，氫氣補貼 20 元/kg。

陜西西咸新區對落戶氫燃料電池生產企業，給予最高不超過 1000 萬元的一次性支持。

浙江海鹽氫能項目設備投入最高補貼 2000 萬元。

廣州運營氫能車每年最高補貼 10 萬元，對符合條件的加氫站分別給予建設補貼 50 萬元或 100 萬元，按照氫氣實際銷售量 5 元/公斤的標準補貼給加氫站，每站每年補貼不超過 150 萬元。

吉林省籍的氫能車輛若安裝 ETC 套裝設備，在高速公路收費站間享受免費通行，通行費由省財政統一支付。

陜西省安裝 ETC 裝備的氫能車輛在高速公路全額免除通行費，對高速公路上建設的日加氫能力 500 公斤以上的固定式加氫站，按建設實際投資的 30%給予補貼，單站補貼最高不超過 300 萬元。

山東省對安裝 ETC 設備的氫能車輛在省內高速公路暫免通行費，政策試行期為 2 年。

四川省計劃在全省范圍內放寬氫燃料電池車輛市區通行限制，并在省內免除高速公路通行費。

內蒙古自治對在鄂爾多斯市境內行駛的氫能車輛實施全額通行費返還政策。

廣東省推出廣湛氫能高速示范項目，為特定車輛提供進城時間和通行路段限制的放寬，以及限時免費停車政策。

另外，河北唐山在財政部劃撥的 16.25 億元燃料電池汽車示范應用第二年度補貼中拿下最高補貼份額，上海位居第二，河南鄭州位居第三，北京五個區位居第四。

還有鄂爾多斯推動氫能產業高質量發展，湖北省加快發展氫能產業，大連市、河北濰坊市、四川省和北京市等也都有相關的補貼政策和扶持措施。