中型車銷量排行的變化趨勢受好多因素影響。

新能源汽車的崛起是重要因素，像比亞迪秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 等，靠著新技術和低價格，銷量沖得很高。

傳統燃油車也在努力，德系的帕薩特和邁騰通過改款、增配保持穩定銷量。奔馳 C 級有豪華血統和不錯的產品力能占一席之地。日系的凱美瑞、雅閣等面臨競爭和換代，還有一定份額。寶馬 3 系等豪華品牌在新能源沖擊下，銷量和排名有波動。自主品牌里，紅旗 H5 定位年輕群體，售價親民，成了自主中型轎車代表。

品牌背景很關鍵，像上汽大通 MAXUS 這種隸屬于大集團，產品多，國際上有名，品牌影響力大就有優勢。

貼合用戶需求也重要，比如寬體輕客車型多能定制，MPV 貼合家庭需求，皮卡動力強能拖拽，滿足不同需求排名就提升。

汽車銷量本身也影響排名，像哈弗 H6 競品有優惠、改款，融入新能源車元素，它就顯得落伍，加上日系車自吸發動機油耗優勢，排名受影響。

新能源汽車搶占市場，像元 PLUS 成消費趨勢，燃油車不推新排名易降。

價格得符合大眾期待，潛在客戶才多。外觀能吸引人，品牌效應也不能忽視，消費者愛跟著大眾選。

中級車型是汽車品牌必爭之地，往往搭載前沿技術，代表品牌技術水平和量產實力。像帕薩特在電動化浪潮下江湖地位穩，奔馳 C 級成黑馬，就算品牌調整價格它銷量也沒受影響。