寶馬GT535i的操控感受非常出色。

它的方向盤轉向靈活，屬于寶馬一貫的風格，但轉向力度明顯偏沉，沒有像3系那種彈性十足的回饋，總體給人一種沉穩的感覺，這與7系有些類似。

以標準軸距7系底盤為基礎打造，使其在高速巡航時能帶來更強的穩定感，非常適合遠途出行。

盡管它的離地間隙比普通轎車稍高，卻沒有SUV那種將路面信息全部過濾掉的感覺，也不會在顛簸路面有忽悠感，懸掛會適時與駕駛者溝通，為并線、過彎做好準備。

同時，它配備的ZF 8速手自一體變速箱，多檔位、密尺比的設定為發動機與輸出軸之間提供了平穩、順暢的動力銜接。

其3.0T發動機在1200轉就能達到400N·m的峰值扭矩，動力充沛，加速初期的表現優于同級別車型。

低扁平比的公路輪胎讓它不能像SUV那樣從容應對惡劣路況。

而且車內噪音控制出色，即使在120km/h巡航，也幾乎聽不到漏風的聲音，發動機噪音、風噪以及胎噪絕大部分都被隔絕在車外，靜謐性堪比7系。