汽車集團的生產模式多種多樣。

比如豐田，其核心內涵有以人為本，全員參與，充分調動員工潛能，讓員工有價值感和成就感。持續改善，追求完美，消除浪費無止境改善，每道工序都是改善課題。現地現物，治標治本，領導者親臨現場解決問題，不讓問題重復發生。豐田還重視生產安全，有生產和安全兩個年度指標。

豐田精益生產的核心是追求零庫存，開發“看板”等方式形成生產經營體系。追求快速反應，開發多種生產布局及編程方法應對市場變化。注重企業內外環境的和諧統一，把內部活動和市場需求統一于發展目標。強調人本主義，充分尊重員工，重視培訓和共同協作，視員工智慧和創造力為寶貴財富。認為庫存是“禍根”，高庫存是大量生產方式的特征之一。豐田汽車生產系統被稱為“精益制造系統”或“準時制系統”，旨在消除浪費，高效交付客戶訂購車輛。其植根于“jidoka”，強調設備出現問題立即停止，還有“準時制”理念，每個流程只生產下一個流程所需產品。

為實現自動化，工程師手工構建和改進系統，通過漸進式改進簡化操作，最終納入自動機械裝置。

當下汽車行業正在進行第三次變革，旨在提高生產效率降低成本。特斯拉和豐田率先探索新型生產模式，如 Unbox 模式和 Gigacasting 技術，通過并聯生產解決串聯生產瓶頸。

國內新能源汽車生產工廠在設備和人員儲備上世界領先，未來要進一步提升效率推動創新。

C2M 模式則是互聯網時代的產物，本質是“以銷定產”，減少中間流通與附加環節，用戶需求直連工廠，與設計師、制造商互動，革新了“以產定銷”思維。威馬自建工廠全面貫徹 C2M 模式，而傳統車企受限于傳統生產模式，只能基于現有產線改造。