問
新型汽車交流發電機有哪些技術創新?
新型汽車交流發電機的技術創新有不少呢。
比如在排風方面,有的新型汽車交流發電機在普通交流發電機三相定子繞組基礎上,增加繞組匝數并引出接線頭,增加一套三相橋式整流器,低速時由原繞組和增繞組串聯輸出,而在較高轉速時,僅由原三相繞組輸出,這樣排風量大,工作效率高,散熱效果好,能提高使用壽命。
還有的新型汽車交流發電機在線束固定方面有創新,通過一體沖壓成型的固定夾即可實現固定線束護套,不僅成本低廉,操作便捷,而且提升了線束連接及車用發電機的可靠性。
在結構方面也有創新,有的新型汽車交流發電機的勵磁部分采用了混磁方式,由前后端蓋、軸承、定子部件、轉子部件、整流橋、調節器、皮帶輪和外置風葉等組成。
有的新型汽車交流發電機能大大降低發電機的體積,同時保證散熱效果,使發電機在體積減小的時候仍然可以長時間穩定工作,從而適應越來越緊湊的發動機能提供的安裝空間的減小。
另外,有的大功率汽車交流發電機包含調節器、整流橋及轉子,調節器包含 IG 端子及 IC 芯片,整流橋上設有與整車線束連接的 B+輸出螺釘,還有防止整車線束移動的限位部件,IC 芯片與 B+輸出螺釘連接,使得發電機能適應供電電壓不同的汽車。
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