目前汽車發動機技術先進的種類不少。

像本田的發動機，故障率極低，僅 0.29%，平均 334 輛車才有一輛出現問題。它的 i-vtec 系列發動機技術硬、爆發力強、油耗低，穩定性和低油耗出色。從家用轎車到賽車場都表現優秀，在可變氣門正時、燃油直噴等領域領先，阿特金森循環和 i-MMD 混動系統也全球領先。

豐田發動機故障率 0.58%，耐用表現不錯，適合家庭代步。其 2.5L 直列四缸發動機采用混合動力技術，動力強、油耗低、排放環保。在混動技術和熱效率方面有優勢。

奔馳發動機故障率 0.84%，是沃德十大發動機常客，基本功扎實。它的 m274 發動機延續德國工藝精神，性能和質量控制出色。2.0T 直列四缸發動機動力強、油耗低、排放環保。

沃爾沃 VEA 發動機采用模塊化設計，技術成熟、駕駛平順。

寶馬 3.0T 直列六缸發動機采用雙渦輪增壓技術，動力強勁，油耗低，排放環保，在發動機研發方面處于絕對領先，王牌 3.0T 渦輪增壓發動機升程連續可變技術領先。

福特 2.3T 直列四缸發動機采用渦輪增壓技術，動力強勁，油耗低，排放環保，在大功率發動機領域領先。

現代汽車自身實力強，發動機技術領先。

大眾汽車的 EA888 第三代發動機在國內應用廣泛，缸內直噴系統等技術領先。

所以說，很難簡單判定哪種轎車發動機技術最先進，因為不同品牌和型號的發動機都有各自的優勢和特點，關鍵還是要根據您的具體需求來選擇。