目前汽車發動機技術先進的有很多，比如奔馳 M274，高功率版能輸出 180KW 和 370NM，1300 轉就達最大扭矩輸出，有 DVVT、中置直噴、單渦輪雙渦管等技術，還采用傳統水泵加電動續流泵組合及熱管理模式。

本田 earthDream2.0T 也很棒，在冠道上能輸出 200KW 功率和 370NM 扭矩，采用短行程設計，功率越踩越高，6500 轉都不下降，有 DVVT、單渦輪雙渦管等技術，展現當年紅頭 VTEC 靈魂。

豐田 8AR-FTS 是豐田新標準下首款發動機，技術裝配多，有奧托加阿特金森雙循環，雖動力參數一般，但工作平順精致，噪音小抖動小，油耗低。

大眾 EA888 表現均衡潛力大，在家用車上動力強還省油，在改裝領域受歡迎，第三代有高壓縮比、高進氣壓力和排氣可變氣門升程系統，裝在奧迪 A7、A8 等車上性能不錯。

寶馬 B48 能讓大型豪華房車 7 秒破百。汽車發動機排名中，寶馬第一，35 次獲“沃德十佳發動機”稱號，以機動性著稱，大功率渦輪增壓發動機和可變氣門正時等技術領先。

大眾第四，26 次獲此稱號，發動機技術先進，如第三代 EA888 的缸內直噴等技術。

本田第六，17 次獲獎，阿特金森循環等技術出名。

豐田第八，13 次獲獎，發動機側重穩定性，VVT-i 智能可變氣門正時系統領先。

公認發動機技術領先的十大品牌中，日產第十，其 2.0L VC-Turbo 可變壓縮比技術領先，國內日產奇駿等車型搭載。

現代第九，1.6T 渦輪增壓發動機獲認可。

本田第七，i-MMD 混動系統領先，熱效率高達 40.6%。

通用第六，6.2L V8 發動機強悍。

福特第四，2.3T L4 發動機動力強。

FCA 第三，3.6L V6 發動機加 48V 輕混系統在道奇 Ram 1500 上搭載。

戴姆勒汽車第二，3.0T 六缸發動機加 48V 輕混系統在奔馳 GLE 450 上有。

寶馬第一，3.0T 6 缸發動機領先。

世界公認發動機技術領先的品牌，本田的地球夢計劃受認可，豐田注重熱效率和穩定性，大眾是全球最大汽車公司發動機技術領先，現代喜歡研發發動機造詣高，寶馬以操控性發動機領先。

總之，這些先進的發動機技術各有特點，為汽車行業發展做出貢獻。