老解放卡車的維護保養難度較大。在過去，駕駛老解放卡車如 CA10B，司機必須具備一定修車技能，因為它存在不少小故障，像打氣機易燒墊片、分電器白金需調試、火花塞間隙要常檢查等。這就要求司機對車輛構造深入了解，能自行處理常見問題。不過，也正因如此，老司機們對車輛的熟悉程度更高，在不斷維護中積累了豐富經驗 。

從保養項目的細致程度來看，老解放卡車的維護保養工作十分繁雜。就拿火花塞間隙來說，需要嚴格保持在0.6 - 0.7毫米的標準范圍內，這就要求保養人員具備一定的專業知識和耐心，精準地進行檢查和調整，稍有偏差可能就會影響車輛的正常運行。而分電器白金調試同樣考驗技術，合適的調試才能確保點火系統正常工作，為發動機的平穩運轉提供保障。

再看保養所需的專業技能。由于當時的車輛維修環境和技術條件有限，司機不能僅僅依賴維修廠。在行駛途中一旦遇到問題，必須依靠自己的能力解決。這意味著司機不僅要知道各個零部件的位置和功能，還得熟練掌握拆卸和安裝的技巧，能夠迅速判斷故障原因并進行修復。例如打氣機燒墊片這類故障，司機需要在沒有專業工具和完備維修場地的情況下，憑借經驗和簡單工具完成更換，這對技能要求極高。

不過，老解放卡車也并非完全只有困難的一面。雖然維護保養難度大，但它培養出了一批技術精湛的老司機。這些司機對車輛的構造了如指掌，甚至可以做到拆裝自如。他們憑借豐富的經驗，能夠提前預判可能出現的問題，防患于未然。而且，老解放卡車皮實耐用，只要保養得當，就能持續穩定地工作，為當時的交通運輸事業做出了重要貢獻。

總的來說，老解放卡車的維護保養難度確實較大，需要司機具備專業技能、耐心和豐富的經驗。但正是這種高難度的保養過程，塑造了老司機們堅韌不拔的精神和精湛的技藝，也讓老解放卡車在那個時代留下了濃墨重彩的一筆，成為了汽車發展史上的經典記憶 。