長(zhǎng)安福特車(chē)的操控性能非常出色。

就拿新探來(lái)說(shuō)，過(guò)彎和走爛路時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，車(chē)頭靈活，指向精準(zhǔn)。縱置后驅(qū)的設(shè)計(jì)比途昂的前置前驅(qū)操控更好，連續(xù)彎道輕松過(guò)，底盤(pán)調(diào)校出色，過(guò)彎速度快也不會(huì)大幅傾斜，未鋪裝路面行駛車(chē)內(nèi)顛簸不夸張。

福克斯 ST-Line 在“福克斯彎”的表現(xiàn)也極為出色，方向盤(pán)精準(zhǔn)反饋，電子穩(wěn)定系統(tǒng)控制后輪側(cè)滑出色，提升過(guò)彎穩(wěn)定性和敏捷度，底盤(pán)調(diào)校繼承發(fā)揚(yáng)了優(yōu)勢(shì)，力矢量彈簧技術(shù)控制側(cè)傾效果明顯。

翼虎面對(duì) 60%的陡坡，輪胎抓地力強(qiáng)，底盤(pán)厚重保持車(chē)身穩(wěn)定，2.0T EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線(xiàn)性綿密。

蒙迪歐在高速環(huán)道時(shí)速 200 公里時(shí)穩(wěn)定出奇，底盤(pán)處理起伏路面到位，懸掛支撐充足，NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀。

銳際采用先進(jìn)懸掛和動(dòng)力系統(tǒng)，行駛穩(wěn)定，操控精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向輕松靈活，駕駛輔助系統(tǒng)提升安全性和舒適性，三幅式多功能方向盤(pán)握感好，電子旋扭擋和 8at 自動(dòng)變速箱換擋平順，還有多種主動(dòng)安全技術(shù)提升安全性，智能科技提供便捷體驗(yàn)，座椅舒適，五種模式應(yīng)對(duì)各種路況游刃有余。

福克斯搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化出色，駕駛感突出，配合 8AT 變速箱，渦輪介入和響應(yīng)積極，中低轉(zhuǎn)速扭矩大，動(dòng)力澎湃，車(chē)身靈活，轉(zhuǎn)向重量控制好，反饋清晰響應(yīng)快，懸架支撐亮眼，彎道處理完美，外觀(guān)有吸引力。

總之，長(zhǎng)安福特車(chē)在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來(lái)極佳的駕駛體驗(yàn)。