奔馳銷量在不同季節存在一定變化規律，通常2、3月及6 - 8月相對清淡，而法定假日前后如十一國慶、12月底、五一假期以及1月和農歷年前是旺季。在汽車銷售的大環境下，季節性波動普遍存在。上半年奔馳整體呈增長趨勢，二季度增長明顯。像長軸距E級車等車型交付量攀升。不同車型在各季節表現有別，如7月奔馳GLC銷量較6月有所下滑 。

在銷售淡季的2、3月份，往往剛經歷春節假期，消費者的購車熱情還未完全恢復，市場整體活躍度不高，奔馳的銷量也會隨之受到一定影響，處于相對低位。而6、7、8月，天氣較為炎熱，消費者看車積極性降低，同時部分消費者會等待下半年新款車型或優惠活動，這使得奔馳在這幾個月的銷量也難有突出表現，像奔馳GLC在7月的銷量就出現了下滑。

到了銷售旺季，情況則截然不同。在十一國慶、五一假期等法定節假日前后，消費者有更多時間去逛車展、4S店，而且車企通常會在這些時期推出各種優惠促銷活動，刺激消費者的購買欲望，奔馳自然也不例外，眾多車型銷量會顯著提升。12月底和1月以及農歷年前，一方面是車企為完成年度銷售目標加大促銷力度，另一方面消費者有購車回家過年的需求，奔馳的銷量會迎來一個高峰。例如長軸距E級車自去年12月上市后交付持續攀升，有力地推動了銷量增長。

總之，奔馳銷量的季節性變化規律明顯。淡季時銷量平淡，車企會為旺季銷售做籌備；旺季時憑借優惠活動與市場需求，奔馳各車型銷量上揚，尤其是核心豪華產品矩陣表現突出。這種季節性波動，也是汽車市場供需關系和消費者購買心理等多種因素共同作用的結果 。