越野汽車的通過性主要看最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過角、最小轉彎直徑等參數。最小離地間隙是汽車滿載時支承平面與中間區域最低點的距離，數值大意味著底盤更不易刮擦。接近角和離去角分別是車身前后端突出點與車輪外緣切線和路面的夾角，角度越大，車輛上下坡越從容。縱向通過角反映車輛通過起伏障礙的能力，而最小轉彎直徑越小，車輛轉彎機動性越好。

除了上述這些，懸掛行程也至關重要。長懸掛行程能夠讓輪胎更好地貼合地面，為車輛提供更為穩定的抓地力。在面對崎嶇不平的路面時，長懸掛行程可以有效減少車輪懸空的情況，從而確保車輛擁有良好的通過性能。就好比在布滿大坑小洼的道路上，長懸掛行程能讓車輪始終保持與地面接觸，使車輛順利前行。

動力參數同樣不可忽視。扭矩決定了車輛的爬坡能力和瞬間爆發力，功率則影響著車輛的最高速度和持續加速能力。強大的扭矩可以讓車輛在爬坡時更加輕松，瞬間爆發力則有助于車輛在復雜路況下擺脫困境；而足夠的功率能夠保證車輛在長途越野中持續穩定地行駛，面對各種挑戰都游刃有余。

輪胎規格也是影響通過性的關鍵因素。越野輪胎通常具有深花紋、寬胎面、高扁平比的特點。深花紋能夠增加輪胎與地面的摩擦力，提高抓地力；寬胎面可以提供更大的接地面積，增強穩定性；高扁平比則能在一定程度上緩沖路面沖擊，保護輪胎和車輛底盤。

車身剛性同樣對通過性有著重要影響。高車身剛性能夠保證越野時車身不變形，保障安全和性能。在通過一些極端路況時，如果車身剛性不足，車身可能會發生扭曲變形，進而影響車輛的正常行駛，甚至可能導致零部件損壞。

總之，越野汽車的通過性是多個參數共同作用的結果。在考量一款越野汽車的通過性時，不能僅僅關注某一個參數，而要綜合分析這些因素，才能全面了解車輛在各種路況下的通過能力，找到最適合自己越野需求的車型。