歷史上被認為最丑的車，往往有著設計獨特非常規、車身比例不協調、車頭燈組怪異、車內設計混亂等共同特點。許多這類丑車打破了常規的設計思路，走向了過于獨特甚至突兀的方向。像部分車型車身各部分比例失衡，顯得怪異；頭燈組設計脫離大眾審美，讓人難以接受；車內設計布局也毫無章法。這些特點使它們在外觀和內飾設計上偏離主流，因而被貼上“丑”的標簽 。

從具體車型來看，克萊斯勒PT漫步者的設計可謂獨樹一幟。它試圖融合復古與現代元素，然而這種嘗試卻未能達到理想效果。其車身比例有些頭重腳輕，前半部分看起來較為龐大，而后半部分則顯得相對局促。整體造型給人一種復古有余、和諧不足的感覺，仿佛硬生生拼湊在一起，讓人在視覺上難以產生美感。

日產Cube同樣存在車身比例的問題。它方方正正的外觀，本想營造出一種獨特的空間感，但由于線條過于生硬，且各個部分的比例沒有處理好，使得整車看起來十分臃腫。再加上其獨特的車頭燈組設計，與車身整體風格難以融合，給人一種格格不入的突兀感，進一步加劇了人們對其“丑”的印象。

菲亞特Multipla更是車內設計混亂的典型。它的中控臺布局復雜且無序，各種按鍵和功能區排列得毫無邏輯，駕駛者在操作時往往會感到困惑。而且車內空間的利用也沒有達到應有的水準，給人一種雜亂無章的感覺，嚴重影響了整體的美觀度。

這些歷史上被視為最丑的車，盡管有著各自獨特的設計理念，但由于在車身比例、車頭燈組、車內設計等方面出現了各種問題，導致它們與大眾審美背道而馳。它們的存在也提醒著汽車設計師們，在追求創新和獨特時，不能忽視基本的審美原則和人體工程學原理，只有平衡好這些因素，才能打造出既獨特又美觀實用的汽車。