剎車油管的材質對性能影響很大。常見的材質有鐵管、銅管和塑料軟管。

鐵管強度高、耐用，能承受高壓力和高溫，保證剎車系統穩定可靠。

銅管輕便，導熱和耐腐蝕好，柔軟可塑，方便安裝維修。

塑料軟管重量輕、耐腐蝕、價格實惠，適應復雜布局，提升靈活性和安全性。

高性能賽車或運動型汽車，選耐高溫高壓的鐵管或銅管更好。一般家用轎車或城市駕駛，塑料軟管經濟實用。

剎車片材質和摩擦系數影響剎車性能，陶瓷剎車片摩擦系數大，剎車距離短。剎車油也關鍵，剎車油管輸送剎車油傳遞制動力。

制動油管有金屬管和塑料管，橡膠軟管易削弱制動壓力，可用剎車鋼吼代替，其內部特氟隆材料性能好，外部金屬編織網限制管體膨脹。

不同車型原廠配置不同，要按原廠配置選合適的剎車油管。

剎車油管分制動硬管和制動軟管，硬管常用雙層卷焊管等，軟管常用編織層膠管，都有嚴格國家標準保安全。

剎車油管輸送剎車油，駕駛員踩踏板，助力器施壓，剎車油經管路到車輪制動分泵活塞，帶動卡鉗剎車。

剎車油管在剎車分泵上面，踏板在方向盤下，踩踏板聯動受壓至剎車鼓上剎車片卡剎車輪盤讓車減速或停。

原廠剎車油管主材料多是橡膠，建議每 60000 公里或每三年換所有軟管。