綠色卡車的價格相比傳統(tǒng)卡車存在一定差異。

新能源重卡剛進(jìn)入市場時，價格昂貴，如 2022 年配備 282kWh 電池的牽引車售價高達(dá) 97 萬元，這讓許多物流企業(yè)望而卻步，當(dāng)時電動重卡銷量滲透率低。

但從去年年底起，因磷酸鐵鋰電池價格下降，電動重卡售價持續(xù)下探，如今搭載 282kWh 電池的 6X4 牽引車售價約 40 萬元，搭載 350kWh 電池的價格在 43 至 46 萬元，搭載 423kWh 電池的售價 50 萬元出頭，甚至某頭部品牌電動牽引車降至 50 萬元以下。

不過價格大跳水雖吸引更多企業(yè)購買，也引發(fā)對車輛品質(zhì)和售后服務(wù)能否保障及能否帶來長遠(yuǎn)價值的擔(dān)憂。

新能源純電貨車購買成本較高，新車一般 20 萬左右，燃油貨車十四五萬就能拿下。燃料成本方面，燃油貨車百公里油費約 100 元，純電貨車約 30 元。雖市區(qū)開純電貨車用電量不穩(wěn)定會稍高，但總體還是純電貨車燃料成本低。

殘值回收上，有人認(rèn)為燃油貨車市場價值穩(wěn)定易回收殘值，其實新能源貨車經(jīng)過多次測試和系統(tǒng)估量后推向市場，其價值也并非難以估計。

綠色卡車如上汽紅巖充換一體純電動重卡、解放 JH6 渣土車、Chery H5V 財富版等在外觀、能源、駕駛室、使用成本、政策和車牌號等方面都有特點。外觀青春簡約、體現(xiàn)環(huán)保理念，能源上電力驅(qū)動零排放、換電快、動力強(qiáng)勁且能節(jié)油，駕駛室舒適配置多，使用成本低能節(jié)省油費，還享受政策優(yōu)惠如不限行和購車補(bǔ)貼，車牌號獨特醒目。