目前沒有確切公開信息表明奧迪勒芒賽車的研發成本具體有多高。勒芒賽車的研發成本受多種因素影響，高低不等，少則數百萬美元，多則沒有上限。全新LMDh組別參賽成本僅為最高等級LMH組別工廠賽車的10%-20%。像奧迪R8勒芒賽車，單車造價約37.9萬歐元，不包括配件和數據費用，整體項目運營成本也是重要部分。可見，奧迪勒芒賽車研發成本因復雜因素難以精確估算。

奧迪R8整體研發和生產成本極高，每賣出一輛R8奧迪大約虧損50萬美元，由此推測其勒芒賽車版本研發成本同樣不低。畢竟勒芒耐力賽對賽車性能、可靠性要求極高，奧迪工程師在動力系統調校與強化上投入了大量心血。這其中涉及無數次試驗與改進，資金消耗十分巨大。賽車的輕量化設計也可能采用了更先進、昂貴的輕質材料，進一步增加了成本。而空氣動力學套件的開發，需要進行大量風洞試驗，這同樣要投入不菲的資金。

整個勒芒賽車項目的運營成本也是研發成本的重要組成部分。建造和維護賽車設施需要耗費大量資金，專業人員的工資也是一筆不小的開支。這些綜合起來，使得奧迪勒芒賽車的研發成本成為一個難以確切估量的天文數字。

奧迪勒芒賽車的研發成本難以有一個確切的數值。多種因素交織在一起，從賽車本身的設計、性能研發，到整個項目的運營維護，每一個環節都在吞噬著大量資金。但正是這樣不計成本的投入，才讓奧迪勒芒賽車在賽場上展現出卓越的性能，為奧迪品牌贏得了無上的榮譽 。