英菲尼迪QX30動力表現出色。它采用奔馳同款1.6T和2.0T發動機，匹配7擋雙離合變速器，駕駛過程順暢。1.6T發動機在5500rpm時最大功率155kW，2.0T發動機最大功率同樣為155kW，在1200 - 4000rpm區間，兩款發動機最大扭矩可達350N?m，加速與爬坡能力可圈可點。頂配車型的適時四驅系統與多種駕駛模式，更為其動力表現加分，帶來出色駕駛體驗。

先來看這兩款發動機，1.6T發動機能為車輛提供充沛的動力，無論是在城市道路的日常行駛，還是偶爾的超車需求，它都能較好地滿足。而2.0T發動機，在低轉速區間就能爆發強大的扭矩，這使得車輛在起步和中低速加速階段，都有著迅猛的動力輸出。

匹配的7擋雙離合變速器，換擋迅速且平順。在升擋過程中，幾乎感覺不到頓挫，能夠讓動力源源不斷地傳遞到車輪上。降擋時也十分積極，能迅速響應駕駛者對于動力的需求，在需要急加速超車等情況下，也能輕松應對。

頂配車型搭載的適時四驅系統是一大亮點。它可以根據路況和駕駛需求，智能地在兩驅和四驅模式之間切換。在濕滑路面或者輕度越野路況下，四驅模式能顯著提升車輛的穩定性和通過性，讓駕駛者更加安心。

同時，英菲尼迪QX30配備的普通、運動、雪地、沙地等多種駕駛模式，極大地豐富了駕駛體驗。運動模式下，發動機和變速器的調校更加激進，動力輸出更加直接，帶來強烈的推背感；雪地和沙地模式則針對特殊路況，對動力輸出和四驅系統進行優化，確保車輛在這些復雜路況下也能穩定行駛。

總的來說，英菲尼迪QX30憑借其優秀的發動機、變速器，以及實用的四驅系統和豐富的駕駛模式，為駕駛者帶來了全面且出色的動力體驗，無論是日常通勤還是偶爾的戶外出行，它都能憑借動力優勢滿足需求 。