汽車內循環本身不會增加油耗，真正使油耗增加的是空調壓縮機的運行。汽車內循環只是讓車內空氣在內部循環流動，并非因引入外界空氣而增加油耗；但內循環工作時會將車內冷氣輸送到壓縮機制冷，增加壓縮機運行負荷，導致燃油消耗量上升。所以準確地說，是空調壓縮機的運行增加了油耗，而非內循環本身。

在日常駕駛中，很多人常常會將內循環與油耗增加簡單劃等號，這其實是一種誤解。當我們單純開啟內循環，沒有啟動空調壓縮機時，車輛的油耗基本不會有明顯變化 。可一旦空調壓縮機開始工作，情況就有所不同了。

空調壓縮機運行時需要發動機提供動力支持，這無疑會增加發動機的負荷，進而導致燃油消耗增多。而內循環在此時起到的作用，是將車內的空氣不斷輸送至壓縮機進行制冷處理，當車內溫度較高，壓縮機需要長時間高強度運轉來調節溫度時，油耗就會隨之上升。例如在炎熱的夏日，車內宛如一個蒸籠，為了快速降溫，壓縮機全力工作，油耗自然會比平常高一些。

另外，車輛空調系統的狀態也會對油耗產生影響。如果空調系統老舊或效率低下，即使是在內循環模式下，壓縮機為了達到設定的溫度，也需要更努力地工作，從而消耗更多燃油。

雖然內循環本身不直接增加油耗，但在實際使用中，我們還是要注意合理運用。比如開啟空調前先通風，讓車內熱氣散出去，這樣壓縮機工作負擔就會小一些。當車內溫度降低后，每30分鐘切換到外循環5分鐘，既能凈化車內空氣，又有助于維持較為合理的油耗水平。總之，了解內循環與油耗之間的關系，能幫助我們更好地駕駛汽車，實現節能與舒適的平衡。